WAWKOM

Czyli robimy Marszałkowską na całej długości taką, jak jest między Placami Unii i Zbawiciela, Wprowadzamy tam 2x1 dla samochodów, a Waryńskiego zaorzemy, bo nie spełnia warunków "spokojnej ulicy miejskiej". Czy kogoś mamusia nie kochała i odgrywa się na wszystkich? Jest Świętokrzyska, deptaki jak w Sopocie i nieśmiało przemykające samochody. Jednocześnie każdy chce mieć autobus, metro, tramwaj pod samą klatkę. To ja proponuję przystanek tramwajowy przy Naruszewicza na Puławskiej, historycznie tam był.

Pomysł na Marszałkowską to 2x2 zamiast obecnych 2x3 (po północnej stronie to nawet 2x3,5).

Po co się ograniczać? Zróbmy uliczki jak w Piasecznie i będzie naprawdę małomiasteczkowo. Twórcy tych pomysłów tęsknią za stronami rodzinnymi?

Nie, bywali w Europie.

Powinno być 2x2 na całym ciągu Marszałkowska - Waryńskiego - Puławska od Królewskiej aż do Dworca Południowego.

Będzie więcej miejsc do parkowania. Zapomniałeś już, jak wygląda Puławska w godzinach szczytu?

Miejsc może być mniej, bo chyba postulowane jest parkowanie równoległe. Przede wszystkim zyskają piesi i rowerzyści. Zbiorkom nie powinien ucierpieć.

Stary Pingwin pisze:Zapomniałeś już, jak wygląda Puławska w godzinach szczytu?

Gdyby była dwa razy szersza to z czasem też by wyglądała tak samo.

Słyszałem o tej zależności, mam jej potwierdzenie za oknem.

Bastian pisze:Powinno być 2x2 na całym ciągu Marszałkowska - Waryńskiego - Puławska od Królewskiej aż do Dworca Południowego.

Pozwolę się nie zgodzić. Jakoś do obwodnicy centrum dojechać trzeba, zatem przekrój 2x2 powinien obowiązywać dopiero od skrzyżowania z TŁ.

A jesteś w stanie wytłumaczyć, czemu Niepodległości moga być 2x2, a równoległa Puławska już nie?

A Wołoską po co w ogóle poszerzają jak kończy się praktycznie uliczką Batorego?

Chcą robić eksperymenty? OK, ale najpierw niech po prostu postawią jakieś bariery na jednym pasie, wytyczą tymczasowe przejścia i sprawdzą, jak te genialne plany sprawdzą się w rzeczywistości. No i komunikacja publiczna...W JP II tramwaje przeładowane, wolne, a autobusów brak bo "dublowanie szyny i co to 160 tam w ogóle jeszcze robi" .

A i jeszcze jedno: zwężamy Świętokrzyską, ale oczywiście światła na Trakcie ustawione tak, aby KM stała sobie pół godziny... I kupa pieszych która nawet na pasach się nie mieści. Takie to promowanie komunikacji publicznej mamy.

TGM pisze:W JP II tramwaje przeładowane, wolne, a autobusów brak bo "dublowanie szyny i co to 160 tam w ogóle jeszcze robi"

Gdy kursowało 510 (i 148...) to tramwaje też były przeładowane.

person pisze:Gdy kursowało 510 (i 148...) to tramwaje też były przeładowane.

A 148 i 510 były puste. Rozwiązaniem na mało tramwajów na JP2 jest więcej tramwajów, nie dodatkowe autobusy.

Vilén pisze:

person pisze:Gdy kursowało 510 (i 148...) to tramwaje też były przeładowane.

A 148 i 510 były puste. Rozwiązaniem na mało tramwajów na JP2 jest więcej tramwajów, nie dodatkowe autobusy.

Przy jednoczesnym umożliwieniu przejazdu tym tramwajom, co byśmy nie skończyli jak w Jerozolimskich.

No rzeczywiście, super oferta . W JP II powinien być bus-pas i tyle autobusów co na Marszałkowskiej na południe od Rotundy.