WAWKOM

Tak, to też. Ale akurat kwestia przyspieszoności to już inny temat, choć faktem jest, że przystanków to i tak prawie nie pomija...

Nie no, nie ma możliwości aby tam przystanek nie powstał. Także i dalej przed Kostrzewskiego powinno być jeszcze miejsce na przystanek w przyszłości.

Prawdopodobnie w dodatku po uruchomieniu trasy do WPT ścięte zostanie 131, bo sama Czerniakowska tego nie zapełni przy obecnej częstotliwości. Będzie ból...

Oczywiste rozwiązanie: 131 przez Torwar zamiast 187.

Tak, a potem sam będziesz protestował, by autobusów nie kasować, bo tramwaj za wolny, glu, glu

Nie każde skrzyżowanie to od razu "węzeł przesiadkowy", glu.

Ja tu się odnoszę do tego, co realnie ma być.

A idealnie to by było gdyby zrobili całkowicie oddzielny bus-pas, z którego w razie czego można zjechać, coś ominąć, pominąć jakieś przystanki.

No więc realnie autobusy zostanta i to będą linie zwykłe, a tramwaje - przyspieszone.

Taa, jasne... Na Dolnym Mokotowie linie autobusowe kasują i to bez najmniejszej obecności tramwaju. To nie Bemowo . No może 116 i 148 się uchowa.

Tramwajem do Wilanowa? Wkrótce to znów będzie możliwe - Gazeta Stołeczna.
Jak dla mnie to od razu powinno się zbudować torowisko do pętli Pałacowa - tam widziałbym parking P&R, oraz węzeł przesiadkowy z Powsina, linii podmiejskich czy choćby 163 i 164. No i jak widać chyba odchodzi się od koncepcji tram-bus pasa na Sobieskiego.

Dziwny artykuł. Największą uwagę autora przykuła kwestia trawy na torowisku - tak, jakby nie było większych problemów z tą inwestycją/bardziej spektakularnych działań powiązanych z tą budową...

Z trawą (zarówno leczniczą, jak i po prostu nielegalną) problem ma wielu ludzi. Jak widać do tego grona dochodzi planowany tramwaj.

Ja bym obsadził torowisko tą nielegalną i zezwolił na regularne wypalanie Jaki świat byłby piękny: zero agresji, zero skarg, wszyscy głodni

To chyba w Grecji kiedyś różne służby się skapnęły że na jakimś węźle autostradowym, pomiędzy łącznicami przez kilka lat ktoś zaradny miał plantację konopi indyjskich.

To trzeba stanąć do przetargu z trawą. Może jakieś konsorcjum na Wawkomie by można było powołać. Artykuł pachnie wyborami. Ale jak ruszy budowa tego tramwaju to utrudnienia będą spore. A jak wejdzie ustawa aglomeracyjna, to dopiero będą ciekawe zmiany.

Bon Jovi pisze:A jak wejdzie ustawa aglomeracyjna, to dopiero będą ciekawe zmiany.

517 do Piastowa

primoż pisze:

Bon Jovi pisze:A jak wejdzie ustawa aglomeracyjna, to dopiero będą ciekawe zmiany.

517 do Piastowa

I 317 też



Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Opracowanie trasy z Woli na Wilanów kosztować będzie 3,6 mln złotych.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 82399.html