WAWKOM

px33 pisze:A czasem Allison to nie jest standardowa skrzynia do Cumminsa?

W Stanach Zjednoczonych, gdzie dominuje dwóch producentów: Detroit Diesel (ech, te widlaste dwusuwowe szybkoobrotowe szóstki...) i właśnie Cummins. Natomiast Allison jest jedynym producentem całej gamy rozwiązań. W Europie stawia się na modułowość rozwiązań i kształtowanie oferty zgodnie z oczekiwaniami rynku.
Jeżeli mowa o wprowadzeniu nowych rozwiązań do M09LE: nie ma w Sanoku na to środków ani ludzi, którzy by to zaprojektowali.
A jak mówiłem, żeby zamówić MAZy to było wielkie aj waj

Pawel_ pisze: Chyba w Warszawie nie ma/nie powinno być takiej linii, gdzie jeżdżą takie kurduple.

Sancity powinny wejść na linie, gdzie teraz jeżdżą Soliny. Zawsze to trochę lepszy komfort, jak się wydaje. Np. takie 203, która jest dowozówką z Metra Młociny na Kwitnącą - a planowo pojawiają się tam Soliny... Już dawno powinni tam puścić coś lepszego.

Kiedyś do Soliny na 203 nierozważnie wsiadła matka z dzieckiem niepełnosprawnym ruchowo - i przy wysiadaniu omal nie doszło do wypadku, bo wysiadali dłużej, a hamulec przystankowy oczywiście nie działał...

Ale wiadomo - Soliny też gdzieś muszą na razie jeździć, żeby wyrobić wozokm do końca kontraktu...

Ja na 203 widuję większe woziki

Planowo mają pojawiać się Soliny - przynajmniej wg. ostatniego maximum Pawcia. Większe wozy to raczej dziwadła.

TLG pisze:Te autobusy były i są oferowane tylko w dwóch opcjach: ze skrzynią manualną ZF lub automatyczną Allison. Żadnej innej opcji konstruktorzy nie przewidzieli.

Wieść niesie, że jednak europejskie posiadają skrzynię Voith.

No, to by była dopiero niespodzianka. Zapomniałem, że w końcu zabudowano silniki EURO 6 w całej rodzinie Sancity LF to czemu nie zmienić skrzyni biegów w knypku.

fraktal pisze:Dziś miałem okazję przejechać się Autosanem Sancity na linii 198. I prawdę mówiąc wrażenia z jazdy słabe. Autobus na postoju i przy ruszaniu wpadał w wibracje, podobnie jak Scania.

To chyba jechałeś A263, bo ja jechałem przedwczoraj A262 i odczułem zupełnie odmienne wrażenie.

Ładne w środku i mają radia!
Prawda to, że na wozie jest ustawiona stała temperatura, tj. 22°C?

Ustawiona jest tak samo jak w każdym innym wozie ze sterownikiem ATC - czyli jak ktoś wie jak, to może sobie przestawić w granicach bodajże 18 - 26. Oddzielnego pokrętła jak w najnowszych Solarisach MZA nie ma.

Gość twierdził, że nie może tego wyłączyć, ale dobra.

Najprościej jest rozłożyć łapki i powiedzieć "nie da się".

Dziś jechałem nowym autosanem. Wrażenia ogólnie pozytywne. Przyciemniane brązowe szyby, brak elektrodechy zamiast tego tradycyjna boczna tablica. W suficie nie ma ekranu LCD tylko wyświetlacz diodowy, nie ma dotykowych ciepłych guzików ale są tradycyjne wciskane, a kabina kierowcy prezentuje się dość nowocześnie. Dynamika i przyspieszenie naprawdę dobre. Prawy rząd siedzeń to półtoraki. To wszystko jest fajne bo nowe, tylko ciekawe jak to wszytko będzie wyglądało za 5-7 lat użytkowania?

Kontrakty są na trzy lata.

Szkoda, bo specyfikacja na prawdę fajna.

Przejechałem się tym. Dziadostwo. Jest gorzej niż w Libero w 2008r.