WAWKOM

To, że 129 ma zastąpić 197 na Redutowej i przy Cm. Wolskim, to OK, ale warto zaznaczyć, że 197 kursowało min. co 15 minut w DP i co 20 min w DS, a 129 kursuje rzadziej- co 30 minut średnio (oprócz porannego szczytu). Warto może by było dać 129 przez cały dzień co 20 minut. Linia wydaje się być dobra i potrzebna, ale mało atrakcyjna przez częstotliwość.

Nie mają skąd wziąć brygad na 129. Trzeba by było ściąć coś innego.

Mi się też, jako mieszkańcowi okolic Redutowej, ta zmiana nie podoba. W szczycie do 154 i 159 nie sposób wejść. Było to uciążliwe zwłaszcza dla osób które podjeżdzały tylko kilka przystanków i przesiadają się (tak jak ja kiedyś) do tramwajów czy (jak ja obecnie) do autobusów na Wolskiej.
To samo w drodze powrotnej, tłumy oczekujące po 16:00 na przystanku REDUTA WOLSKA w kierunku północnym czekały z utęsknieniem na 154 i 159 których wywieszone rozkłady stanowią jedynie dekorację przystanku.
Kursujące co 12 minut 197 ratowało sytuację. Teraz będzie 129 kursujące co pół godziny!

Moim zdaniem obie linie powinny kończyć na pętli CM. WOLSKI.

A nie lepiej było pójść na pewien kompromis w taki sposób by te 197 jeździło do Znanej, ale tylko przelotem? Następnie by zawracało i od redutowej kontynuowało podróż na cm. Wolski? Mieszkańcy Znanej mieliby dojazd do tramwajów i jednocześnie redutowej nie pozbawialibyśmy dobrej linii.

Wtedy trzeba by było dołożyć brygad. Poza tym byłoby to tylko w jedną stronę.
Na Karolin nie - za częsta linia. Rzadkie 155 jeździło luźne. Teraz na Karolin jest 112 i 713.

[ Dodano: |7 Cze 2012|, 2012 11:33 ]
JotPeCet: Twoja wersja mi się najbardziej podoba. Ale jak widać w przytoczonym przeze mnie cytacie ZTM niestety ma inne zdanie.

To ta 129 ma jeździć co 30 minut? To chyba już lepiej, gdyby jej w ogóle nie było, przecież do takiego czegoś nikt nie wsiądzie.

To napisz o tym w oficjalnym piśmie do ZTM. Tutaj to nic nie da. Może jak kilku pasażerów to napisze, to ZTM przyjdzie po rozum do głowy.

Maciek, ogarnij sie, chlopie!

Jutro postaram sie podrzucic jakis projekt pisma do ZTM.

Obyś był bardziej skuteczny niż ja. W razie czego na moje poparcie zawsze możesz liczyć.

No to może i ja coś skrobnę, bo to debilizm jest, co wymyślili. Kiedyś nie-tak-dawno-temu snuły się po wafelkomie wizje, jakoby 129 miało się skrócić do cm. co 20' po powrocie. Widać nie wyszło. Ciekawe, gdzie te brygady poszły, bo - przypominam - ubyło także 106 vel 384 w stosunku do stanu sprzed roku, a Z-9 żarło też więcej brygad, niż pójdzie na taki śmieć jak 129. Ogólnie, zmiany bardzo nieprzyjemne, zwłaszcza, że 154 kwalifikuje się od jakiegoś czasu do podbicia na 12'/15'//15'. Była okazja do zrobienia porzadku, zrobiono jeszcze większy syf.

Tak to jest, jak za projektowanie komunikacji w mieście biorą się ludzie jeżdżący służbowymi limuzynami.

Z tymi limuzynami się bardzo mylisz.

Pewnie tak, limuzyny to już jakaś chora demagogia, niemniej: kolejne pomysły ZTM są coraz głupsze. Tak obiektywnie. Ilość baboli popełnianych przez Organizatora wydaje się być jakaś większa, jeszcze rok temu aż tyle tego nie było. Od pierdół (175 z dworcem centralnym na wyświetlaczu), do spłodzenia 227 czy 275. Gorsze dni, czy cholera wie co?

Dni mogą być jeszcze gorsze... Wszak Euro dopiero się zaczyna...Nie znasz dnia ani godziny...

Szeregowy_Równoległy pisze:Pewnie tak, limuzyny to już jakaś chora demagogia, niemniej: kolejne pomysły ZTM są coraz głupsze. Tak obiektywnie. Ilość baboli popełnianych przez Organizatora wydaje się być jakaś większa, jeszcze rok temu aż tyle tego nie było. Od pierdół (175 z dworcem centralnym na wyświetlaczu), do spłodzenia 227 czy 275. Gorsze dni, czy cholera wie co?

Albo po prostu przestali już się przykładać po tych wszystkich naciskach politycznych i protestach miłośników status quo.