WAWKOM

Rozumiem, że od soboty Woronicza powiększa udział na 108, wchodząc na nowoutworzony maraton.

A ten maraton z jakiego powodu: ciasno czy problem z krótkimi postojami?

Objazd Rozbratu.

@up:
Według nowych rozkładów, brygady Mokotowskie linii 44 mają wyjeżdżać z zajezdni jako 44, a na Placu Narutowicza mają zaplanowany postój około 10 minut. Ale w drodze DO zajezdni mają ostatni przystanek i ślad się po nich urywa. Będą jeździć na pusto, bo nikt nie chce wymyślić dechy zjazdowej na trasie Nowe Bemowo->Woronicza? Przecież i tak ostatni przystanek mają zjazdowy Pl Narutowicza 10(zamiast 14)...

Będą zjeżdżać normalnie z pasażerami.

Co się takiego stało, że na 132 i 518 przybywa autobusów przegubowych?

MilosnikKomunikacji pisze:Zmiany obsługowe ze względu na rozpoczęcia budowy metra na Woli

Ktoś liczył może jaki jest bilans brygad linii, które zmieniają trasy/częstotliwość w powodu budowy metra na Woli? Po przeczytaniu tej listy odnoszę wrażenie, że część brygad tych linii trafiła na inne, które nie mają zmian z powodu metra, również w kwestii autobusów przegubowych lub nie.

Kolejne przeguby pojechały na Białołękę i to na 132, czy 518 .
Arriva na 153, podczas gdy mogłaby dostać 152, czy 120. Ostrobramska kolejne dodatki dostaje po Mobilisie, a to Stalowa powinna otrzymać część (jak nie wszystkie) dodatków na 162 i dać na wybrane brygady przeguby. W ostateczności można dać solówki z Ostrobramskiej na dodatki na 120.
Ogólnie słabo przygotowane zmiany, po za 123 gdzie brygady dostaje PKS GM.

ARTUR P pisze:Arriva na 153, podczas gdy mogłaby dostać 152, czy 120.

Ja to nawet uznałem za pomyłkę bo do głowy mi nie przyszło, że ktoś mógłby Arrivę wyekspediować do Rembertowa.
Myślę, że niedługo ta sytuacja się "wyprostuje", czyli 153 zostanie zwrócone Ostrej, a 152 (a może coś innego) zabrane Stalowej. Taka jest logika i sens.

ARTUR P pisze:a to Stalowa powinna otrzymać część (jak nie wszystkie) dodatków na 162 i dać na wybrane brygady przeguby. W ostateczności można dać solówki z Ostrobramskiej na dodatki na 120.
Ogólnie słabo przygotowane zmiany, po za 123 gdzie brygady dostaje PKS GM.

Dlaczego powinna? Bo panu królewiczowi nie pasuje Ostrobramska na linii, którą ma pod domem?...

ARTUR P pisze:Co się takiego stało, że na 132 i 518 przybywa autobusów przegubowych?

Brak solówek.

ashir pisze:

ARTUR P pisze:Co się takiego stało, że na 132 i 518 przybywa autobusów przegubowych?

Brak solówek.

Tak podejrzewałem. Można było "Ostrobramską" "wpuścić" na dodatki na 120, w zamian przeguby z R13 na dodatki 162. Ewentualny nadmiar przegubowców na R13 rozrzucić na np. 120, 240 czy 518. Przeguby na całkach, według moich obserwacji, bardziej są przydatne na 240 niż na 518

Poważnie uważasz, że interesują kogoś Twoje "genialne" pomysły?