WAWKOM

Coś mi to nie pasuje. Ile będzie brygad Mobilisa [ 9m] i Arriva [ 9m ] od jutra ?.
Arriva . Zeszła z 339 trzy brygady, a weszła na 262 3 brygady. Dodatkowo od jutra po jednej brygadzie na 304i 332.Co z 211 ?. A na stan dzisiejszy ma 25 brygad.
Mobilis .Zszedł z 365. A wszedł na jedną dodatkową brygadę 209/239/ 809, wchodzi od jutra na 320 jedna, 201 chyba przynajmniej jedną dodatkową od jutra, a gdzie jeszcze ewentualnie 211. A też miało 15 sierpnia 50 brygad.Coś pominąłem ?.

Flash8222 pisze: ↑

28 sie 2020, 9:01

Znaczy się podobno jest pomysł, by schować Arrivę na obrzeżach miasta by nie było widać ich wozów w ścisłym centrum.

Jeżeli to prawda to byłaby to jedna z największy głupot w ich działalności. Jeżeli dla nich Arriva jest "niebezpieczna" to dlaczego wysyłają je na takie 719, na którym jak coś się stanie to za 5 min nie podjedzie następny. Poza tym 2 wypadki nie powodują, że każdy kierowca jest od razu zagrożeniem. Mają ładne i jak na razie dobrze prezentujące się autobusy spełniające wszystkie najnowsze wymagania ZTMu, a przegubowce w dodatku są gazowe czyli powinni je pchać w jak największej ilości do Centrum. Tylko po co? Lepiej kazać MZA jeździć i żeby puszczali Euro 4 czy Euro 5.

A co jest złego w Euro 4?!

To wychodzi, że Arriva na Otokary ma teraz aż 29 brygad na Otokary. A Mobilis przejął 07 i 08 od Arriva i też ma chyba ponad plan. Może ktoś to potwierdzić lub zanegować ?.

Krzysiek_S pisze: ↑

01 wrz 2020, 14:47

To wychodzi, że Arriva na Otokary ma teraz aż 29 brygad na Otokary. A Mobilis przejął 07 i 08 od Arriva i też ma chyba ponad plan. Może ktoś to potwierdzić lub zanegować ?.

Potwierdzam.

Mi wychodzi że Arriva ma 28 brygad na Otokary, a Mobilis równe 50 brygad na 9m.

kocur pisze: ↑

02 wrz 2020, 12:42

Mi wychodzi że Arriva ma 28 brygad na Otokary, a Mobilis równe 50 brygad na 9m.

No to chyba się zgadza bo ja dodałem brygadę z 712 która jest zawieszona. Dodatkowo de facto są brygady na 262.
A Mobilis też mi wyszedł 50 rano i 48 po południu.

Warto odnotować, że od 31.08. całe 111 przeszło na Ostrobramską.

A jednak Arriva na Otokara z 29 brygadami. W tym 21 całek i 8 dodatków. Za to Arriva 18m 49/48 brygad.

Od września na 111 w DP pojawiła się brygada M7. Czy kiedyś występowały maratony w DP?

Ostatnio faktycznie takiej formy się nie stosuje ale pamiętam że w 2012-13 było trochę maratonów, np. na 142, 422, 500, 501

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Maratony w DP były od zawsze, odkąd pamiętam. W różnych latach np. na liniach 108, 111, 123, 168, 180, 181, 525.

19445 pisze: ↑

02 wrz 2020, 18:48

Od września na 111 w DP pojawiła się brygada M7. Czy kiedyś występowały maratony w DP?

W starym przetargu ITS Michalczewski M15/114 na przeguba i M16/114 na solo. M5/326

Glonojad pisze: ↑

31 sie 2020, 20:52

A co jest złego w Euro 4?!

Nic, dla mnie to nawet lepiej, że takie wozy jeżdżą, bo jest urozmaicenie. Jednak po Trakcie Królweskim miały jeźdźić pojazdy niskoemisyjne. Obecnie jest inaczej, wozy jeżdżą gdzie popadnie, a Arriva na gazowce jest wyrzucana gdzieś na obrzeża. Jaki w tym sens?

MJ pisze: ↑

02 wrz 2020, 22:31

Glonojad pisze: ↑

31 sie 2020, 20:52

A co jest złego w Euro 4?!

Nic, dla mnie to nawet lepiej, że takie wozy jeżdżą, bo jest urozmaicenie. Jednak po Trakcie Królweskim miały jeźdźić pojazdy niskoemisyjne. Obecnie jest inaczej, wozy jeżdżą gdzie popadnie, a Arriva na gazowce jest wyrzucana gdzieś na obrzeża. Jaki w tym sens?

Gazowce Arrivy na obrzeża, a diesle na 102. Gazowe Scanie Michalczewskiego na 152, a mogły by bez problemu obsługiwać 102, nawet ilość brygad się zgadza,