WAWKOM

Hehe zbiera się kasę na M3 które nie dostanie dofinansowania unijnego bo ma absurdalną trasę XD

A ty na serio zestawiasz grosze z autobusów z miliardami potrzebnymi do kopania M3?

Przypominam, że kiedyś za nieprzeczytanie poprzednich postów w wątku miało się warna.

Cieszę się, że składasz autokrytykę. W końcu odpowiedziałeś na:

Molo pisze: ↑

11 kwie 2022, 13:44

Powrót 501 w sobotę np w postaci maratonów tez byłby wskazany . 522 i 519 każdym kursem nabite.

ashir pisze: ↑

11 kwie 2022, 13:40

Taka dziurawa to nie jest skoro budżet miasta za 2021 rok zamknął się ponad 1,3 mld zł na plusie, a miał być miliard deficytu.

Jak nie umiesz w finanse, rachunkowość oraz finanse publiczne, to się nie wypowiadaj.

Zawsze możesz się wypowiedzieć jako ekspert w porównaniu do zwykłego śmiertelnika, który zajrzał jedynie do sprawozdania z wykonania budżetu za zeszły rok i nie studiował rachunkowości i finansów, żeby móc się wypowiedzieć na podrzędnym forum.

Zawsze można sprawdzić i się dokształcić. A czym się różni cash od cash flow, to warto wiedzieć także w życiu prywatnym.

Od 20.04 114 dostanie pierwszy kurs z Bródna wcześniej (4:20 zamiast :35). Ostatni będzie 10 minut później (o 23:20). W drugą stronę co 15 minut wcześniej (o 5:00 z Młocin-UKSW zamiast 5:30) oraz ostatni 15 minut później (z pl. Wilsona na Bródno o 0:01 zamiast 23:46). Oraz druga zmiana:
Nie wiem co o tym myśleć. Mocno dłuższy szczyt na 122 kosztem wczesnej 30-minutówki która do tej pory nie występowała. Pl. Wilsona Bemowo:

18: 07 17 27 37 47 59
19: 09 19 34 49
20: 04 19 34 49
21: 04 19 34 49
22: 04 19 39 59
23: 24

18: 07 17 27 37 47 57
19: 07 17 27 37 49
20: 01 13 25 37 49
21: 04 19 36 56
22: 26 56
23: 26

I jeszcze drugi kierunek, wzmocnienie poranne. Oraz wieczorem wydłużenie kursowania ale przy zachowaniu tej samej puli kursów.
OsG Gwiazdy:

4: 47
5: 07 27 42 56

21: 13 28 46
22: 07 27 47

4: 43
5: 06 21 36 48 58

21: 03 23 43
22: 13 43
23: 13

I jeszcze 170, zmienia się okres co 10 minut. Największe ciążenie jednak wcześnie rano?

5: 36 54
6: 12 28 44 58
7: 14 25 35 44 59

5: 15 35 55
6: 16 26 36 47 57
7: 07 27 37 52

Tragedia. Szkoda że od razu nie co godzinę.

W przypadku 114 zrezygnowało wreszcie z tych późnonocnych zjazdów do Młocin. To był bezsensowny postój, aby w takcie zrobić kurs skrócony w zasadzie donikąd.

W weekend na skróconej trasie 256 Zdziarska-Kanał - Grodzisk zagoszczą dwie Scanie z ITSu.
I jeszcze z kronikarskiego: Scanie w święta zaliczyły też całość 181 jako dopełnienie planu do ściętego 152 i zawieszonego 118.

Na 212 też się pojawiły.

W weekend z okazji zmian w Śródmieściu pojawi się w sumie 14 BWLek 519+522.
Z tego co wyłapałem od poniedziałku 25.04 w DP:
110 - wchodzi ITS w zamian za ustępującą "Stalową". Obsłuży całkę oraz dwie BWLki łączone z 705 gdzie wykona pierwsze dwa i ostatnie kursy
133 - przejmuje Arriva na Otokary
140 - dodatki wracają na Stalową, na całkach nadal Arriva
152 - ponownie z ITSem w całości (dwa dodatki ze "Stalowej" wracają)
204 - z Arrivą na Otokary w całośći (przejmują dwa dodatki ze "Stalowej")
212 - schodzi ITS (w tym znika łączenie 120+212 co oznacza spadek Scanii także z tej pierwszej), w całośći "Stalowa" na kurduple
723 - jednokółkowy poranny dodatek kończący o 7:07 obsłuży solówka z Arrivy

W DS również 212 na kurduple ze "Stalowej".

W weekend pierwszy kurs z Torwaru na 171 kończy na pl. Bankowym. To jakieś łączenie z nocką?

Nie, całka z "Ostrobramskiej". Ten kurs potem wraca z Bankowego na Torwar.