WAWKOM

To naprawdę taki problem wysłać 8 osób na przeszkolenie?

To musiałoby być sporo więcej, bo nie może wciąż jeden motorniczy siedzieć na podciąganiu.

Dwie pętle, to wychodzi 4 motorowych na dzień. Więc mam wątpliwości czy trzeba sporo więcej

Więcej tego jest. No i nie będą wciąż ci sami motorniczowie siedzieć na podciąganiu.

A czemu nie mogą siedzieć ci sami?

Bo na przykład nie wyrobią pomiarów punktualności do premii.

Nie każdy przelicza swoją robotę na pieniądze w stosunku 1:1, niektórzy wolą mniej a spokojniejszą robotę, więc chętni na pewno by się znaleźli.

Chciałbyś zarabiać 1,500 złotych mniej?

Flash8222 pisze: ↑

27 paź 2023, 6:49

Chciałbyś zarabiać 1,500 złotych mniej?

500 lub 300 i to brutto.

Dwa to ci podciągający są tak potrzebni że ho ho.
Szczególnie na Górczewskiej.

Flash8222 pisze: ↑

27 paź 2023, 6:49

Chciałbyś zarabiać 1,500 złotych mniej?

Przecież mieli 1000 brutto

ZielonyJamnik pisze: ↑

27 paź 2023, 7:58

Flash8222 pisze: ↑

27 paź 2023, 6:49

Chciałbyś zarabiać 1,500 złotych mniej?

Przecież mieli 1000 brutto

Teraz jest 30% od podstawy na umowie jako premia podstawowa plus premia za punktualność 300 lub 500.
Od stycznia będzie 20% od podstawy jako premia podstawowa plus premia za punktualność bez zmian.

ZielonyJamnik pisze: ↑

27 paź 2023, 5:39

Nie każdy przelicza swoją robotę na pieniądze w stosunku 1:1, niektórzy wolą mniej a spokojniejszą robotę, więc chętni na pewno by się znaleźli.

TW to nie MZA. W MZA byli czy jeszcze nadal są kierowcy na zajezdniach odpowiedzialni za ustawianie wozów i to ci sami kierowcy zaakceptowani przez kierownika. TW to jak widać inna firma.

Był pomysł wydzielenia korpusu "podciągaczy", ale nie chwycił. Więc skoro podciągacze są normalnymi motorniczymi, to nie mogą to być wciąż te same osoby na stałe, tylko powinny podlegać rotacji.

Jak nowa trasa na Żerań Wschodni?

pawcio pisze: ↑

27 paź 2023, 11:23

Był pomysł wydzielenia korpusu "podciągaczy", ale nie chwycił. Więc skoro podciągacze są normalnymi motorniczymi, to nie mogą to być wciąż te same osoby na stałe, tylko powinny podlegać rotacji.

W łamach ławki kar i odcięcia od pasażerów - mogliby. W ramach normalnej pracy to można sfiksować.