WAWKOM

Obrona przez atak. Jakoś nie wyjaśnili, dlaczego pociągi zdychały akurat w punktach serwisowych konkurencji.

Jeśli Dragon Sector działał "sam", to nie wiem, czy wystarczy to do uznania autentyczności dowodu w procesie karnym. Może teraz niech wezmą prokuratora i zdekompilują kolejny pociąg, żeby był świadek i dało się przyjąć jako dowód.

"A jak cię złapią za rękę, mów, że to nie twoja ręka."

KwZ pisze: ↑

07 gru 2023, 12:28

Jeśli Dragon Sector działał "sam", to nie wiem, czy wystarczy to do uznania autentyczności dowodu w procesie karnym. Może teraz niech wezmą prokuratora i zdekompilują kolejny pociąg, żeby był świadek i dało się przyjąć jako dowód.

Ale też w Polsce (i na świecie) jest bardzo niewiele osób, które są w stanie coś takiego zrobić. I w ogóle to modyfikacja binarnego oprogramowania tak żeby dodać do niego jakąś funkcjonalność to rzecz jeszcze cięższa niż reverse engineering i prawdopodobnie wykrywalna (chociażby ze względu na to że umieszczenie nowego kodu bez jakichś przesunięć jest praktycznie niemożliwe więc należałoby się spodziewać w "trefnych" obszarach nietypowych skoków w okolice końca). Dekompilacja automatyczna, modyfikacja i ponowna kompilacja kodu tak żeby działał to rzecz praktycznie niewykonalna. Obejście/wyłączenie jakiegoś kodu jest dużo prostsze - acz wciąż naprawdę trudne - niż dołożenie nowego.

A z kolejnymi pociągami widzę taki kłopot, że jeśli Newag posiada możliwość zdalnego ładowania softu i softy mogą być różne dla każdego pojazdu, to pewnie żadnego kodu już tam nie ma. Trzeba by kompletnie odciąć jakiś jeden pociąg i w asyście prokuratury i producenta zrzucić z niego wsad do analizy, a to też nie dałoby pewności że to będzie wsad identyczny z tymi analizowanymi przez hakerów.

bentes pisze: ↑

07 gru 2023, 11:38

Obrona przez atak. Jakoś nie wyjaśnili, dlaczego pociągi zdychały akurat w punktach serwisowych konkurencji.

Przeglądy niezgodne z procedurą.

KwZ pisze: ↑

06 gru 2023, 13:47

Akcje Newagu na otwarciu miały -17% względem zamknięcia wczorajszego (23,00 zł), ale teraz już mają tylko -4% (22,00 zł). Nadal są dużo powyżej początku skokowego wzrostu w połowie zeszłego miesiąca (20 24 zł), a za trzy miesiące mają ok. +16%.

Rozejdzie się po kościach.

Widzę, że akcje ustatkowały się na poziomie 22 zł - drobna korekta z tego wyszła...

karmat pisze: ↑

06 gru 2023, 23:17

Samochód naszpikowany elektroniką po spersonalizowanej aktualizacji oprogramowania mógłby np. wyłączyć silnik poza danym obszarem, gdzie kierowcy nie będzie wolno się poruszać z dowolnego powodu.

Właśnie w ten sposób Chińczycy blokują Tesle, gdy te zbliżą się do obiektów/terenów, które chcą by pozostały tajemnicą xD
Czarne Lustro dzieje się na naszych oczach.

Kolejny artykuł na temat oko.press, polecam. W szczególności specjaliści z Dragon Sector mówią, że niekiedy zgrywali kod komisyjnie z niezależnymi audytorami.
https://oko.press/kto-unieruchamia-poci ... wo-hakerow

Kolejny artykuł, że pociąg ED78 nr 10 znowu stanął na awarię sprężarki, bo minął 21.12. Blokada została znaleziona, ale w Dragon Sector jej nie zdejmowali, żeby nie ingerować w kod.

Onet, Rynek Kolejowy.

Dla ciekawskich podrzucam

https://youtu.be/Mv2fWyiPWpM?si=fRnTzA_Th5dtxnhb

A tu jeszcze bardziej źródłowe źródło

https://media.ccc.de/v/37c3-12142-break ... ish_trains

KwZ pisze:Kolejny artykuł, że pociąg ED78 nr 10 znowu stanął na awarię sprężarki, bo minął 21.12. Blokada została znaleziona, ale w Dragon Sector jej nie zdejmowali, żeby nie ingerować w kod.

Onet, Rynek Kolejowy.

Zobacz ten post na Facebooku https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 16803.html

Już się naprawił

I dla ciekawskich wstępne wysłuchanie stron:

Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls - Zespół ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym
https://www.youtube.com/watch?v=KoGpr_LhAKc

Impulsy wyłączały się samoczynnie przejeżdżając przez stację Mińsk Mazowiecki

Impulsy KM wyłączały się na stacji Mińsk Mazowiecki

Dzięki interpelacji radnego Mazowsza poznaliśmy szczegóły awarii, które dotykały pociągów Impuls Kolei Mazowieckich. Przewoźnik miał z nimi sporo problemów a najbardziej niepokojące jest to, że pojazdy wyłączały się nawet w ruchu z pasażerami.

[...]Ponadto jak czytamy w odpowiedzi, pojazdy typu 45WE wyłączały się samoczynnie przejeżdżając przez stację Mińsk Mazowiecki. Warto w tym miejscu przypomnieć, że zapisy o lokalizacji geograficznej zakładów konkurencji Newagu, w tym mińskiego oddziału Pesy[...]

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 17487.html