WAWKOM

ZielonyJamnik pisze: ↑

24 kwie 2025, 16:29

dzidek pisze: ↑

24 kwie 2025, 16:20

Bo kierowcy nie chcą jeździć 22 i 52.

Wątpię, prędzej chodzi o wyższą awaryjność 22xx i 52xx. Ostatnio 2/3 hali było obstawione 22xx

Kierowcy nie chcą jeździć na deskach nocą albo robić zjazdów z powodu awarii .

22xx ma ten sam system co 62xx i 72xx, a awaryjność NM w 52xx, obecnie nie odbiega od R&G

dzidek pisze: ↑

24 kwie 2025, 16:34

Kierowcy nie chcą jeździć na deskach nocą albo robić zjazdów z powodu awarii .

Przyznam się, że w pierwszej chwili pomyślałem o SU15

Pozostaną z nami przez jakiś czas

dzidek pisze: ↑

24 kwie 2025, 16:20

mb112 pisze: ↑

24 kwie 2025, 11:18

A z innej tematyki - wie ktoś dlaczego 22xx i 52xx nie pojawiają się na nocnych, a 62xx tak ?

Bo kierowcy nie chcą jeździć 22 i 52.

Właśnie nie, kierowcy nie chcą jeździć 72 na nocy.

A to dlaczego?

ZielonyJamnik pisze: ↑

24 kwie 2025, 16:51

22xx ma ten sam system co 62xx i 72xx, a awaryjność NM w 52xx, obecnie nie odbiega od R&G

I właśnie dlatego uważam, że te wymiany sterowników i wyświetlaczy są zbędne

Teraz to już we wszystkich wozach radia montują ale jeszcze niedawno chyba tylko 62xx i 72xx posiadały radia ZTM a to był chyba wymóg nocnych linii? Ale mogę się mylić.

No to widzę że są różne odpowiedzi odnośnie 22xx i 52xx.
Ja myślałem, że albo chodzi o to, że palą więcej niż 62xx, więc jak nie trzeba to się ich nie wypuszcza, no ale jeżdżą na całkach, w weekendy też, więc chyba nie to. Albo że białe wyświetlacze są lepiej widoczne w nocy, ale to też już robi się średnio aktualne.

mb112 pisze: ↑

24 kwie 2025, 22:52

No to widzę że są różne odpowiedzi odnośnie 22xx i 52xx.
Ja myślałem, że albo chodzi o to, że palą więcej niż 62xx, więc jak nie trzeba to się ich nie wypuszcza, no ale jeżdżą na całkach, w weekendy też, więc chyba nie to. Albo że białe wyświetlacze są lepiej widoczne w nocy, ale to też już robi się średnio aktualne.

Z tego co pamiętam to Mercedesy i Solbusy są bardziej paliwożerne od Solarisa.

man1956 pisze: ↑

24 kwie 2025, 18:15

A to dlaczego?

Bo 72 są zamulone i "za wolne" na linie nocne na których trzeba "doginać" żeby nie być na sporym minusie.

No ale właśnie 72 najczęściej na nocnych jeżdżą, a 62 w drugiej kolejności.

mobilis na 175 - wieczorne kursy z lotnika do centrum łączone z liniami nocnymi bryg. 280, 281, 282, 283, 284
128+175+188/403 na elektryka R3
139 w dś na przegubowce
148+175/698 spalinowe R1
128+175+N32/300 R-4 elektr.
175 o godz 23 będzie co 10 min z lotniska do centrum
519 częściej co 15 min
Z-1 DŚ - całe do R-1 Woronicza 18m, w SB jedna brygada ze stalowej reszta Woronicza;
łączenia L-7 i L41
nowe łączenia nocek bryg. 150, 151, 152

Zasilenie 175 to z jakiej okazji?