WAWKOM

pawcio pisze:

Łukasz pisze: ↑

15 sty 2026, 9:18

Na Stegny to powinien jeździć tramwaj ze Służewca, a 172 na Chełmską. O niepotrzebnosci 187 już się dawno mówi, zwłaszcza od czasu sensownego 131.

Jak będzie 14 na BW1920, to 172 na Siekierki a 167 przez TŁ już od Zachodniego, 187 do Pl.Narutowicza, 517 prosto przez Jerozolimskie.

Ten tramwaj to kosztem czego?

Układu transportowego.

Łukasz pisze: ↑

14 sty 2026, 22:58

ashir pisze:Np. 212 będzie ścięte z 15/20//20 do 30/30//30.

228 też 30/30/30 z 15/15/15, 130 tak samo jak 212.

Nie ma to jak uruchomić połączenie z metrem dla Rakowa i Jadwisina i przy każdej okazji ciąć częstotliwość do 30 min. Może jeszcze będzie zdziwienie że ludzie tym nie jeżdżą. W weekendy to już w ogóle chora sytuacja żeby jedyny autobus dla osiedla kursował cały dzień co 30 min.

dzidek pisze:

Łukasz pisze: ↑

14 sty 2026, 22:58

228 też 30/30/30 z 15/15/15, 130 tak samo jak 212.

Nie ma to jak uruchomić połączenie z metrem dla Rakowa i Jadwisina i przy każdej okazji ciąć częstotliwość do 30 min. Może jeszcze będzie zdziwienie że ludzie tym nie jeżdżą. W weekendy to już w ogóle chora sytuacja żeby jedyny autobus dla osiedla kursował cały dzień co 30 min.

A to nie jest połączenie z metrem dla Mariny?

Łukasz pisze: ↑

14 sty 2026, 22:58

ashir pisze:Np. 212 będzie ścięte z 15/20//20 do 30/30//30.

228 też 30/30/30 z 15/15/15, 130 tak samo jak 212.

Niektórzy bali się idei miasta 15-minutowego, a tymczasem coraz częściej doświadczamy miasta co pół godziny...

person pisze:

Łukasz pisze: ↑

14 sty 2026, 22:58

228 też 30/30/30 z 15/15/15, 130 tak samo jak 212.

Niektórzy bali się idei miasta 15-minutowego, a tymczasem coraz częściej doświadczamy miasta co pół godziny...

Właśnie nie jak autobus będzie co 30 minut, to będziesz skazany na miasto 15-minutowe pieszo :d

Łukasz pisze: ↑

15 sty 2026, 9:18

Na Stegny to powinien jeździć tramwaj ze Służewca

Z RUE 30 minut do Bonifacego, 32 do pętli - wobec odpowiednio 19 i 17 minut jadąc 189. Tak że tak...

Bastian pisze:

Łukasz pisze: ↑

15 sty 2026, 9:18

Na Stegny to powinien jeździć tramwaj ze Służewca

Z RUE 30 minut do Bonifacego, 32 do pętli - wobec odpowiednio 19 i 17 minut jadąc 189. Tak że tak...

Bardziej chodzi o te obszary bliżej Dolnej. 172 na Dolnej i Odynca to tak średnio sobie radziło.

187 przez Witosa i Sobieskiego nie dublowałoby tak bardzo 131 i 185.

TGM pisze: ↑

15 sty 2026, 19:55

187 przez Witosa i Sobieskiego nie dublowałoby tak bardzo 131 i 185.

148

Warsopolis5253 pisze: ↑

14 sty 2026, 23:52

Łukasz pisze: ↑

14 sty 2026, 22:51

Do tramwaju ludzie tym lokalnie nie jeżdżą?

No nie bardzo, lokalnie to masz dużą konkurncję nawet od Sielc. Idąc od Stegien to masz 108 (Z-8), 163, 172, 185 (dubluje się ze 187 aż do Torwaru), 189. Od Witosa masz 148, 162 i 402, na Sielce masz 180 (dubluje się ze 187). Teraz od Wilanowa na Stegny masz też 519, więc cały odcinek między Chełmską, a Stegnami w zasadzie jest na tyle dobrze obsługiwany, że 187 jest tam zbędne i puste, a lokalni mieszkańcy mają dużo alternatyw na dojazd do tramwaju.

Zaciekawiło mnie 162 do tramwaju

adamrozbicki pisze: ↑

15 sty 2026, 23:32

Zaciekawiło mnie 162 do tramwaju

No do Sielc dowozi, a nawet do Wileniaka

W rozkładach feryjnych pojawiają się śmieszne kwiatki.
Okazuje się że wg ZTM choć co prawda zapotrzebowanie na linię 130 jest dużo mniejsze niż na codzień i częstotliwość z 15/20 spada co 30', to jednak w pewien magiczny sposób pojawia się popyt na owe 130 w godzinach późnowieczornych. Popyt, którego próżno szukać poza feriami.
Otóż, w rozkładzie nieferyjnym ostatni kurs 130 z Wilanowskiej jest o 21:35, tymczasem w rozkładzie feryjnym o... 22:28, niemal godzinę później. Z Siekierek ostatni kurs poza feriami odbywa się o 21:55, natomiast podczas ferii o... 22:53.

W ferie wypada Z-8 z rejonu Siekierek.

Ewentualnie jakiś radny/burmistrz zamarudził o wieczorną obsługe i ten rozkład "feryjny" już pozostanie - wozokilometry się będą zgadzać, a na pocięcie częstotliwości bez wątpienia papiery są.

Czy 527 też będzie co 30 w feryjne DS?