Strona 2 z 111

: 17 kwie 2006, 23:14
autor: Glonojad
Zapraszam też na stoisko Tramwajów w czasie Dni Ziemi. Będzie mi można zadać pytania na temat istniejących projektów, na które odpowiem chętnie i w miarę posiadanej wiedzy, i na temat przyszłych projektów, na które odpowiem w miarę możliwości

: 19 kwie 2006, 9:21
autor: MZ
inż. Glonojad pisze:Zapraszam też na stoisko Tramwajów w czasie Dni Ziemi.
:arrow: A przepraszam - kiedy i gdzie, jeżeli można wiedzieć?

: 19 kwie 2006, 10:57
autor: Glonojad
Niedziela 23.04, godz 10-17, Pole Mokotowskie (stoisko TW będzie koło pubu Tola)

: 19 kwie 2006, 18:02
autor: MeWa
A ja mam pytanie - czemu na Pl. Narutowicza montowana jest górna "linia" w sieci trakcyjnej? W czym takie rozwiązanie jest lepsze od dotychczasowego?

Czy na Dniach Zeimi będziecie mieć tę wielką mapę, co zawiera tysiąc nowych linii w tym okrężną po Marymoncie?:>

: 19 kwie 2006, 20:02
autor: Glonojad
Górna lina pozwala na przykład na cięższy przwód jezdny, a więc o mniejszym oporze i stąd mniejszych stratach. Tyle mi przychodzi na myśl "z marszu".

Mapę mieć będziemy, ale już bez okrężnej na Marmoncie - to stara wersja ;).

: 20 kwie 2006, 15:21
autor: tarantula01
boh. pisze:
inż. Glonojad pisze:No, z tym zamknięciem dla tramwajów, to sprawa nie jest przesądzona. :-k
Choc znjąc polski 'przypadek' inwestycje się zbiegną....
Znaczy się będzie przesunięcie o np. 2 miesiące.

: 21 kwie 2006, 20:07
autor: MeWa
Z dzisiejszych obserwacji mogę stwierdzić, że nie będą skracać tego przystanku na Bitwy Warszawskiej - nowy krawężnik ułożyli prawie na całej długości zamkniętego odcinka peronu przystankowego, a wysokość w sumie podobna jak tam wcześniej była.

: 22 kwie 2006, 8:55
autor: Glonojad
Poczekajmy do końca inwestycji...

: 22 kwie 2006, 16:33
autor: MeWa
Choć trzeba przyznać, że tamten przystanek i tak był w miarę wysoki, ale i tak nie rozumiem, po co dwa razy sobie by pracę nakładali :)

: 25 kwie 2006, 12:03
autor: Glonojad
W zasadzie to płetwy sobie o to skrócenie uciąć nie dam, bo w SW nie znalazłem info coby skracany miał być. Trzebaby projektu budowlanego zajrzeć do.

: 25 kwie 2006, 14:56
autor: MeWa
A tak swoją drogą - to pocoście tę pętlę Banacha wpisywali, nie mogliście wpisać w projekcie "pętla Gocławek - skrzyżowanie z Banach"? Takto przynajmniej nie byłoby potrzeby kolejnych zmian tras... A takto trzeba będzie stworzyć specjalną linię, na nowych tramwajach nie skorzysta Grójecka...

: 25 kwie 2006, 17:14
autor: Bastian
Nie rozumiem...

: 25 kwie 2006, 17:19
autor: MeWa
nowe tramwaje przez 4 lata będą mogły jeździć tylko po modernizowanej trasie, a obecnie nie ma linii, która jeździłaby w takiej relacji. Dlatego albo trzeba będzie zrobić roszadę - 7 z 9 zamienić, albo zrobić linię "wspomagającą".

: 25 kwie 2006, 17:29
autor: Bastian
MeWa pisze:przez 4 lata będą mogły jeździć tylko po modernizowanej trasie
Jak bardzo "tylko"? Nie mogą oprócz wykorzystania całego odcinka modernizowanego pojechać potem na Okęcie?

: 25 kwie 2006, 17:32
autor: MeWa
Nie, bo w projekcie jest podana pętla Banacha, a tramwaj jadący do Okęcia nie obsługuje tej pętli i tej ulicy.