![;]](./images/smilies/krzywy.gif){kind=small}
od 3.07 do 3.09Remont tunelu Ĺrednicowego
Moderator: JacekM
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 25176
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
kiedyś kolej z miastem szumnie podpisała umowę na "wspieranie się" w szczególnych sytuacjach - tj. honorowanie biletów ZTM w pociągach w przypadku wystąpienia znaczących utrudnień w ruchu komunikacji oraz odwrotnie (tutaj wraz z uruchomieniem w miarę potrzeb komunikacji zastępczej). Nie skorzystano z tego ani razu, a jak widać KM jakoś nie wpadły na pomysł, żeby podobną umowę podpisać z KM...
Moim zdaniem to te autobusy powinny jeździć do Dworca Zachodniego, bo kto będzie się przesiadał z pociągu do wahadła i potem znowu do autobusu? Przecież te wahadła jak zwykle puste będą jeździły
Moim zdaniem to te autobusy powinny jeździć do Dworca Zachodniego, bo kto będzie się przesiadał z pociągu do wahadła i potem znowu do autobusu? Przecież te wahadła jak zwykle puste będą jeździły
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
O, poważnie skrócili czas remontuFikander pisze:Na razie rozpisali przetarg na KKA Wschodnia - Pl. Zawiszy
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26847
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
A może trzeba było na czas remontu dalekobieżne przerzucić na Gdański? No teraz to trochę po jabłkach i tak...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26847
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Bo priorytet powinna mieć wygoda dojeżdżających najczęściej i regularnie?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 25176
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
bo pospiesznymi to nie dojeżdżają Skierniewice, Łódź itp.? zresztą osoby korzystające z połączeń dalekobieżnych więcej płacą, więc poziom usług powinien być wyższy. Puszczając ruch przez Gdański wprowadzasz komplikacje w rozkładzie nie tylko w okolicach Warszawy, ale i w innych rejonach kraju. Zresztą nie widzę podstaw dla których PLK miałoby wyrzucić pociągi PR i IC z Centralnego, Wschodniego i Zachodniego...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 25176
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Jak podaje Kurier PKP, remont trwający do końca września ma obejmować:
wymiana podtorza na płytę żelbeową z ułożeniem nawierzchni niekonwencjonalnej, systemu odwodnienia torowiska i konstrukcji nośnej tunelu, montaż układu okablowania dla potrzeb energetycznych i urządzeń sterowania ruchem pociągów, zabezpieczenie p.poż. wraz z budową nowej instalacji hydrantowej, instalacji oddymiających, dróg ewakuacyjnych, rozdzielenie przejść w ścianie środkowej tunelu przegrodami ogniowymi i drzwiami przeciwydmowymi, naprawa otuliny nośnej tunelu, zabezpieczenie przed drganiami i hałasem. Organizacja ruchu "jak zwykle" (© bohun) - od st. Warszawa Zachodnia do Warszawy Ochoty po torze 4 będzie kursował ezt w ruchu wahadłowym
wymiana podtorza na płytę żelbeową z ułożeniem nawierzchni niekonwencjonalnej, systemu odwodnienia torowiska i konstrukcji nośnej tunelu, montaż układu okablowania dla potrzeb energetycznych i urządzeń sterowania ruchem pociągów, zabezpieczenie p.poż. wraz z budową nowej instalacji hydrantowej, instalacji oddymiających, dróg ewakuacyjnych, rozdzielenie przejść w ścianie środkowej tunelu przegrodami ogniowymi i drzwiami przeciwydmowymi, naprawa otuliny nośnej tunelu, zabezpieczenie przed drganiami i hałasem. Organizacja ruchu "jak zwykle" (© bohun) - od st. Warszawa Zachodnia do Warszawy Ochoty po torze 4 będzie kursował ezt w ruchu wahadłowym
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
GW pisze:Miasto nie chce pomóc pasażerom pociągów podczas remontu tunelu PKP
Krzysztof Śmietana 08-06-2006 , ostatnia aktualizacja 08-06-2006 21:19
Choć latem szykuje się ogromne zamieszanie komunikacyjne z powodu remontu tunelu średnicowego, miasto nie chce pomóc pasażerom pociągów - bilety kolejowe nie będą uznawane w tramwajach i autobusach
Odkładany przez kilka lat remont tunelu ma się wreszcie zacząć 3 lipca. Na pierwszy ogień pójdzie część, którą jeżdżą pociągi podmiejskie. Przez trzy miesiące nie będą kursować między Dworcem Ochota a Wschodnim, gdzie ma kończyć trasę większość pociągów jadących od strony Otwocka czy Siedlec. Te z Grodziska, Radomia czy Sochaczewa dotrą tylko do Dworca Zachodniego. Dalej będzie można pojechać tylko do Ochoty - pociągiem, który ma kursować wahadłowo po jednym torze.
Zamieszanie na pewno będzie ogromne. Dlatego PKP liczyły, że bez dodatkowych opłat pasażerowie będą się mogli przesiąść do autobusów i tramwajów jeżdżących wzdłuż remontowanego tunelu m.in. w Al. Jerozolimskich. Kolej zaproponowała ratuszowi rekompensatę. W tej sprawie prezes PKP Andrzej Wach spotkał się z dyrektorem Zarządu Transportu Miejskiego Robertem Czaplą. Ten ostatni nie zgodził się jednak, żeby pasażerowie kolei mogli jeździć komunikacją miejską na podstawie biletów PKP. Wielu kolejarzy jest zdziwionych postawą warszawskich urzędników, bo kilka lat temu podczas remontu fragmentu tuneli władze Warszawy nie robiły takich przeszkód. Tym razem ratusz godzi się tylko na bezpłatne przesiadki do Szybkiej Kolei Miejskiej, która podczas remontu ma być skierowana z Pruszkowa przez Dworzec Centralny do Rembertowa.
PKP szykują plan awaryjny. Między pl. Zawiszy a Dworcem Wschodnim mają kursować zastępcze autobusy. Pojadą Al. Jerozolimskimi do ronda Waszyngtona i dalej al. Zieleniecką, Zamoyskiego i Lubelską do Dworca Wschodniego. Tu pojawia się jednak kolejny problem. Również latem ZDM chce remontować al. Zieleniecką. Najprawdopodobniej będzie przejezdna, ale zostanie zwężona. W dodatku niemal przez cały sierpień Al. Jerozolimskimi nie będą jeździć tramwaje. W tym czasie zaplanowano remont torów i przystanków od pl. Starynkiewicza do Muzeum Narodowego. - Wakacje to najlepszy termin na takie prace. Postaramy się nie zwężać jezdni - zapowiada Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich.
paranoja?
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
No to się ZTM popisał. Sztuczna próba utrzymania SKM-przynajmniej bez potrzeby biegania tunelem na dworcu Zachodnim 
www.kolej.one.pl
Zachęcam do aktualizowania danych!!!
Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)
Zachęcam do aktualizowania danych!!!
Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 25176
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
WARSZAWA
KOMUNIKACJA Na braku zgody między ZTM i PKP stracą pasażerowie
Jedno miasto, wiele biletów
Latem kolejarze zamkną tunel średnicowy dla pociągów podmiejskich. W trakcie tego remontu pasażerowie zapewne nie będą mogli jeździć autobusami na podstawie biletów kolejowych.
Urząd Zamówień Publicznych kończy właśnie kontrolę przetargu na remont tunelu. Kolejarze mają nadzieję, że w ciągu najbliższych dni podpiszą kontrakt z Polimeksem-Mostostalem . Remont torów, którymi jeżdżą pociągi podmiejskie, powinien trwać od początku lipca do końca września.
Dla 150 tysięcy pasażerów korzystających z linii średnicowej - najruchliwszej trasy kolejowej w Polsce - oznacza to ogromne utrudnienia. W tym czasie pociągi Kolei Mazowieckich przestaną kursować przez centrum miasta. Większość z nich zakończy trasę na Dworcu Zachodnim albo Wschodnim.
Jak będzie wtedy wyglądała komunikacja zastępcza? Kolejarze uzgodnili, że między Dworcem Zachodnim a Wschodnim pasażerowie będą jeździli na podstawie biletów Kolei Mazowieckich innymi pociągami: Przewozów Regionalnych, InterCity i WKD, które będą kursowały w czasie remontu po torach dalekobieżnych.
PKP zaproponowały też Zarządowi Transportu Miejskiego, żeby na podstawie biletu kolejowego można było jeździć autobusami i tramwajami między Dworcem Wschodnim a pl. Zawiszy. W takiej sytuacji PKP płaciłyby ZTM za respektowanie biletów Kolei Mazowieckich w autobusach.
Rozmowy między prezesem PKP Andrzejem Wachem a szefem ZTM Robertem Czaplą zakończyły się jednak fiaskiem. Według naszego informatora z PKP Czapla odmówił Wachowi, powołując się na przeszkody proceduralne (decyzję musi podjąć Rada Warszawy).
- ZTM jest nieprzychylny pomysłom kolejarzy - potwierdza Ryszard Bandosz, rzecznik regionalnego oddziału Polskich Linii Kolejowych. -W tej sytuacji będziemy musieli na własną rękę zorganizować komunikację autobusową wzdłuż Al. Jerozolimskich.
Z kolei Grzegorz Ćwiek z ZTM twierdzi, że miejscy urzędnicy kierowali propozycje spotkań w sprawie komunikacji zastępczej do Kolei Mazowieckich i PKP. Według niego to właśnie kolejarze nie wykazywali zainteresowania tą sprawą.
Postawą obu stron zdegustowany jest senator PiS Stanisław Kogut, który uczestniczył w rozmowach.
- Przez animozje między PKP iZTM cierpią pasażerowie. Warszawa znowu zostaje daleko w tyle za rozwiniętymi miastami UE, w których obowiązuje wspólny bilet - ocenia.
KONRAD MAJSZYK
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]