WAWKOM

Gdy ITS obsługiwał linię 161, to miał dojazdy z zajezdni przy Płochocińskiej na pętlę BŁOTA i takie same zjazdy. Wszystko oczywiście bezpłatne, więc przy tej ilości kilometrów obsługa tej linii była dla tego przewoźnika wyjątkowo mało opłacalna.

pawcio pisze:Że niby

Z Pl. Trzech Krzyży

Właśnie.Mam na myśli zjazdy z Placu Trzech Krzyży.
Mają dosyć ciekawą trasę zjazdu,który nijak NIE pokrywa się, z normalnym przebiegiem linii 108...

MZ pisze: Gdy ITS obsługiwał linię 161, to miał dojazdy z zajezdni przy Płochocińskiej na pętlę BŁOTA i takie same zjazdy. Wszystko oczywiście bezpłatne, więc przy tej ilości kilometrów obsługa tej linii była dla tego przewoźnika wyjątkowo mało opłacalna.

Ajentów bym jednak nie wliczał. Mobilis ma sporo zjazdow z rejonu Ursynowa do Ursusa. Codziennie o różnych porach można podziwiać Urbinetka na tej trasie.

ps. Zanim zobaczyłem ten temat miałem zapytać o zjazd 186 na Stalową widziany dziś o 9.30 na Puławskiej przy Rakowieckiej.

boh. pisze:Pewnie ten sam co zjazdy 107 z Esperanto na Woronicza

no chyba masz mocno niezaktualizowane wiadomosci Obecnie brygady woroniczanskie na 107(dp 4 i 6) zaczynają i kończą na Ursynowie Północnym Dojazd i zjazd jako PT

[ Dodano: 2006-05-25, 18:51 ]

R-11 Kleszczowa pisze:130 zjezdza z Wilanowa na Kleszczową na pusto

a jak ma zjeżdzac

Santos pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:130 zjezdza z Wilanowa na Kleszczową na pusto

a jak ma zjeżdzac

Wogóle ma nie zjezdzac. Tylko niestety na to nie ma pieniędzy. A mogłoby wykonac trasę do Reduty. Tylko nie ma pieniezy na to

Plesim pisze:ps. Zanim zobaczyłem ten temat miałem zapytać o zjazd 186 na Stalową widziany dziś o 9.30 na Puławskiej przy Rakowieckiej.

Ja widziałem 013/186 (#2445) zjeżdżajace Marszałkowską na zakład (przypuszczam, że te same) - początkowo także nie wiedziałem gdzie to wpisać

R-11 Kleszczowa pisze:Wogóle ma nie zjezdzac.Tylko niestety na to nie ma pieniędzy

ty wogóle widzisz co piszesz najpierw piszesz że ma nie zjeżdzac tak czyli wóz ma nocowac na krańcu w wilanowie gratuluje pomysłu Jedno wyklucza drugie boshh....BTW,zjazd 130 po trasie byłby bez sensu,wiec ten zjazd jest najlepszym wyjsciem

Santos pisze:zjazd 130 po trasie byłby bez sensu

Bo?

No ale szczerze mówiąc to niekiedy faktycznie nie opłaca się robić zjazdu z ludźmi z powodu znikomego wykorzystania więc lepiej żeby linia zjechała do zajezdni jak najkrótszą trasą bez pasażerów niz żeby woziła powietrze na osttanim półkursie.

Część zjazdów z 130 powinna być z CH Reduta jednak przynajmniej połowa z Wilanowa bo robić wieczorem powrotnych rozkładów na Ochotę nie opłacałoby się ZTMowi

dzidek pisze:robić wieczorem powrotnych rozkładów na Ochotę nie opłacałoby się ZTMowi

To kosztuje więcej, niż przeloty na pusto?

Wiem, mam dziś "protestancki" nastrój

ZTM nie płaci za puste przejazdy

Aha... Ci Państwo płacą...

Karol pisze:186 na Stalową....kilka tablic więcej w autobusie i robimy ze zjazdu wtyczkę na 524 (ostatni przystanek Pl. Bankowy-następnie autobus jedzie na Stalową) i po kłopocie tylko skąd wziąć pieniądze...za to trzeba już zapłacić.

Eeee do Bankowego to mija się z celem, jeśli już jako Z524 to do Bartniczej po trasie...(analogicznie jak niegdyś woroniczańskie E-3 zjeżdżały z Podgrodzia jako Z524 na Woronicza)

Plesim pisze:Ajentów bym jednak nie wliczał.

A dlaczego? W końcu oni jeżdżą na zlecenie ZTM tak samo jak MZA.