Bemowo-Wola-Bielany, czyli od 155 przez 122 po 180

Post autor: **Bastian** » 29 maja 2006, 22:28

R-11 Kleszczowa pisze:Niech Ci będzie Dla mnie Koło zawsze zaczynało się na północ od Górczewskiej

A tam to akurat był Ulrychów...

A tak naprawdę, to to wszystko się mocno przemieszało. Historyczne Koło było pewnie w okolicach Wawrzyszewskiej - Czorsztyńskiej. Z kolei Ulrychów ma nazwę od szkółki ogrodniczej, założonej przez rodzinę Ulrichów na terenach zakupionych od gminy Górce, więc pewnie w rejonie Marynina - Góralskiej. A w rejonie Pustoli - jak sama nazwa świadczy - nie było niczego

Siecool · Post autor: **Siecool** » 29 maja 2006, 22:29

Ta szkółka ogrodnicza to była w miejscu Wola Parku, istniała do czasu jego wybudowania, sam tam kiedyś kwiatki na działkę kupowałem.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 maja 2006, 12:05

zaciszanin pisze:Skoro już jesteśmy przy 155, to może warto byłoby się zastanowić nad uproszczeniem trasy 155 na Woli, tzn. by przejężdżało prosto, Wolską w drodze na Karolin. Oczywiście korekta wiązałaby się ze zmianami przebiegów tras innych linii

Chociażby ze skierowaniem 106 przez Płocką, Górczewską, Powstańców Śląskich, Człuchowską i Lazurową do pętli Os. Górczewska

Przy jednoczesnym wzmocnieniu 522 (vel zamianie na mocniejsze 515) nie powinno to robić dużego kłopotu mieszkańcom okolic dawnej pętli Redutowa.

[ Dodano: 2006-05-30, 12:06 ]

R-11 Kleszczowa pisze:Niech Ci będzie Dla mnie Koło zawsze zaczynało się na północ od Górczewskiej

Dokładnie tak jest. Przynajmniej wg MSI. A i mieszkańcy - myślę - raczej by się zgodzili.
Co do dowożenia Ulrychowa / Koła do TESCO, zawsze można wydłużyć 713

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 maja 2006, 15:10

dennis pisze: Co do dowożenia Ulrychowa / Koła do TESCO, zawsze można wydłużyć 713

Temu bym się sprzeciwił.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 maja 2006, 15:19

Uzasadnisz jakoś?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 maja 2006, 15:20

Skoro prosisz

713 jest linią podmiejską i nie mozemy nadawac jej znaczenia i funkcji linii miejskiej.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 maja 2006, 15:24

R-11 Kleszczowa pisze:Skoro prosisz 713 jest linią podmiejską i nie mozemy nadawac jej znaczenia i funkcji linii miejskiej.

No to musimy czym prędzej skrócić 702 do Falenicy, a 716 do Niedźwiadka

Colony · Post autor: **Colony** » 30 maja 2006, 15:25

Teoretycznie w tym drugim wypadku możnabyłoby tak zrobic, a autobusy z odzysku poszłyby na 194, ale na Niedźwiadku chyba nie ma już miejsca.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 maja 2006, 15:25

dennis pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Skoro prosisz 713 jest linią podmiejską i nie mozemy nadawac jej znaczenia i funkcji linii miejskiej.
No to musimy czym prędzej skrócić 702 do Falenicy, a 716 do Niedźwiadka

Te linie dowoża do węzłów przesiadkowych np. Wiatraczna. Takim węzłem dla 713 jest Ciepłownia Wola, a najbliższa pętla jest wiec Cmentarz Wolski.

Colony pisze:ale na Niedźwiadku chyba nie ma już miejsca.

Nie ma.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 30 maja 2006, 15:28

ZTM chce uwalić częstotliwość 159 do 15/20/15//20, dlatego skierowanie 155 "prosto" Wolską byłoby wielkim policzkiem dla mieszkańców okolic Redutowej i związku zawodowego R-6...

Dennis · Post autor: **Dennis** » 30 maja 2006, 15:32

R-11 Kleszczowa pisze: Te linie dowoża do węzłów przesiadkowych np. Wiatraczna. Takim węzłem dla 713 jest Ciepłownia Wola, a najbliższa pętla jest wiec Cmentarz Wolski.

A 701, 708 i 726? Zgodnie z Twoją teorią trzebaby je było skrócić do Chomików. Natomiast 710, 724 i 725 do Wilanowa

Post autor: **Bastian** » 30 maja 2006, 15:34

R-9 Chełmska pisze:ZTM chce uwalić częstotliwość 159 do 15/20/15//20, dlatego skierowanie 155 "prosto" Wolską byłoby wielkim policzkiem dla mieszkańców okolic Redutowej i związku zawodowego R-6...

A "uwalenie" 159 nim nie jest?

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 30 maja 2006, 15:44

Bastian pisze:
R-9 Chełmska pisze:ZTM chce uwalić częstotliwość 159 do 15/20/15//20, dlatego skierowanie 155 "prosto" Wolską byłoby wielkim policzkiem dla mieszkańców okolic Redutowej i związku zawodowego R-6...
A "uwalenie" 159 nim nie jest?

Jest, oczywiście, ale o zdecydowanie mniejszym kalibrze...

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 30 maja 2006, 16:44

Dobry pomysł z tą korektą, ale, mam propozycję dalej :KAROLIN- TORWAR, bez zmian (z poprawką), i dalej: Czerniakowska-Wiertnicza-SADYBA.

Linia 131 od sabyby:Wiertniczą-Przyczółkowa-Przekorna-Opieńki-STARE KABATY

519: wycofać półkursy przez "stare kabaty"

[ Dodano: 2006-05-30, 16:47 ]

R-9 Chełmska pisze:związku zawodowego R-6...

Który masz na myśli, jest ich pare

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 30 maja 2006, 16:48

gregory5576 pisze: Dobry pomysł z tą korektą, ale, mam propozycję dalej :KAROLIN- TORWAR, bez zmian (z poprawką), i dalej: Czerniakowska-Wiertnicza-SADYBA.
Linia 131 od sabyby:Wiertniczą-Przyczółkowa-Przekorna-Opieńki-STARE KABATY
519: wycofać półkursy przez "stare kabaty"

1) po co przedłużać i tak długą i solidnie poopóźnianą linię?
2) po co na Stare Kabaty? :O
3) Dodać razem kilka brygad na 131 i 155, bez sensu wydłużać im trasę, aby uwalić kilka kursów 519 na SK? Ehh