Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Dlatego kilka lat temu się zabezpieczono przed taką ewentualnością.Piotrek pisze:Nie spadnie moim zdaniem. Jeszcze trochę i naprawde numery będą się raczej zwalniać. No chyba, że będziemy przyłączać kolejne gminy do miasta stołecznego Warszawy.No więc tylko czekajmy na którą zajezdnie i dzielnice spadnie obsługa linii 200 i czy będzie to jakaś linia szczególna?
Narazie IMHO będą zwalniać się nuemry czerwone- szczególnie gdy miasto postawi na rozwój naziemnej komunikacji szynowej oraz metra. Wówczas możemy moim zdaniem spodziewać się zmniejszenia liczby linii z zakresu 4xx oraz 5xx- w relacji osiedla- centrum linie te zostaną zastąpione tramwajami, szybką kolejąPiotrek pisze:Nie spadnie moim zdaniem. Jeszcze trochę i naprawde numery będą się raczej zwalniać. No chyba, że będziemy przyłączać kolejne gminy do miasta stołecznego Warszawy.No więc tylko czekajmy na którą zajezdnie i dzielnice spadnie obsługa linii 200 i czy będzie to jakaś linia szczególna?
Szczególnie 3XX i 4XX jak zauważyliśmy w ostatnim czasie.Wówczas możemy moim zdaniem spodziewać się zmniejszenia liczby linii z zakresu 4xx oraz 5xx- w relacji osiedla- centrum linie
Najlepszym tego przykładem było otwarcie Metra, likwidacja R12 i większości czerwonych linii Ursynowskich.R-11 Kleszczowa pisze:Narazie IMHO będą zwalniać się nuemry czerwone- szczególnie gdy miasto postawi na rozwój komunikacji szynowej oraz metra. Wówczas możemy moim zdaniem spodziewać się zmniejszenia liczby linii z zakresu 4xx oraz 5xx- w relacji osiedla- centrum linie te zostaną zastąpione tramwajami, szybką kolejąPiotrek pisze: Nie spadnie moim zdaniem. Jeszcze trochę i naprawde numery będą się raczej zwalniać. No chyba, że będziemy przyłączać kolejne gminy do miasta stołecznego Warszawy.
Przyjdzie czas to i pięćsetki będa likwidowane- cóz takie są czasy, że stawia się na komunikację szynową.Piotrek pisze:Szczególnie 3XX i 4XX jak zauważyliśmy w ostatnim czasie.Wówczas możemy moim zdaniem spodziewać się zmniejszenia liczby linii z zakresu 4xx oraz 5xx- w relacji osiedla- centrum linie
A ja się obawiam że zabraknie bo 4xx i 5xx mogą być przemieniane w linie zwykłe. Jeżeli co chwila ktoś będzie występował o dodatkowe przystanki dla linii przyspieszonych (tak jak ostatnio Akademia Medyczna) to prędzej zwolni się przedział na 4xx niż na 1xx. 520 też miało być już jako 149.Piotrek pisze:Jeszcze trochę i naprawde numery będą się raczej zwalniać. No chyba, że będziemy przyłączać kolejne gminy do miasta stołecznego Warszawy.
To też jest prawda. Tak czy siak czeka nas okres, w którym główne zadania dowozowe w relacjach osiedla- centrum będą spełniac pojazdy szynowe.Sadek pisze:A ja się obawiam że zabraknie bo 4xx i 5xx mogą być przemieniane w linie zwykłe. Jeżeli co chwila ktoś będzie występował o dodatkowe przystanki dla linii przyspieszonych (tak jak ostatnio Akademia Medyczna) to prędzej zwolni się przedział na 4xx niż na 1xx. 520 też miało być już jako 149.Piotrek pisze:Jeszcze trochę i naprawde numery będą się raczej zwalniać. No chyba, że będziemy przyłączać kolejne gminy do miasta stołecznego Warszawy.
To będzie naturalny proces gdySadek pisze: A ja się obawiam że zabraknie bo 4xx i 5xx mogą być przemieniane w linie zwykłe
R-11 Kleszczowa pisze:stawia się na komunikację szynową.
Zauważmy, że spora część pasażerów chce mieć bezpośrednie połączenia w każde miejsce... Trudno będzie ludzi przyzwyczaić...Piotrek pisze:Właściwie każde porządne zachodnioeuropejskie miasto działa na takich zasadach. Szynowa komunikacja + od groma dowozówek.
Oczywiście, że tak. W dzisiejszych czasach komunikacja w relacji przedmieścia- śródmieście opierać się na dowzówkach do komunikacji szynowej. Tak jest na całym świecie i to się sprawdza. Jednak IMHO nie można całkowicie rezygnować z połączeń autobusowych w tych relacjach- nawet czerwonych. Nie każdy wybierze przeciez metro/ tramwaj/ pociąg.Busmann pisze:Zauważmy, że spora część pasażerów chce mieć bezpośrednie połączenia w każde miejsce... Trudno będzie ludzi przyzwyczaić...Piotrek pisze:Właściwie każde porządne zachodnioeuropejskie miasto działa na takich zasadach. Szynowa komunikacja + od groma dowozówek.
Nie możmey kombinować z 3xx jako liniami zwykłymi- raz, że byłaby wielka dziura między 199, a 300, a dwa, że ludzie raczej są już przyzwyczajeni do tego, że trzysetki są okresowe. Co do 2xx- wtedy właśnie mamy problem z liniami zastępczymi i cmentrarnymi, którym trzebaby zmieniać numery- nie mówię tu o jakimś 288 bo to przypadek mocno naciągany, ale już z np. 211 moze byc szybciej problem.Busmann pisze: Co do numeracji, to można na upartego pokombinować z 3xx i zrobić tak, że np. 300-349 linie zwykłe stałe, 350-399 linie zwykłe okresowe. Jednak jestem zwolennikiem wejścia linii zwykłych w zakres 2xx.
.To ja już wolę BIS-ówki, jak dawniej... (Mam nadzieję, że nikt nie weźmie tego poważnieinż. Glonojad pisze:A z kolei system kasownikowy przewiduje cztery cyfry, więc może pojawią się zwyklasy 11xx?
)
Busmann pisze:To ja już wolę BIS-ówki, jak dawniej... (Mam nadzieję, że nikt nie weźmie tego poważnie)
Poważnie czy niepoważnie - wszystko jedno. Żadnych bisówek!