Prywatyzacja rynku przewozĂłw autobusowych w Warszawie

[Nordyk110]

Naraie jest dobrze ,dałem 60% ,ale lepiej żeby to było za jakies 5 lat.
Po ciężkich początkach prywaciarzy w Warszawie ,teraz wszyscy [nawet grodzio] dobrze wypełniają swoje obowiązki.
Ciekaw jestem ,czy w umowie jest mowa o podwyższeniu stawki za wozokilometr np. na skutek inflacji czy wzrostu ceny paliwa ?

[pawcio]

Ciekaw jestem ,czy w umowie jest mowa o podwyższeniu stawki za wozokilometr np. na skutek inflacji czy wzrostu ceny paliwa ?

W myśl KC nie ma takiego przymusu.

[Glonojad]

Chociaż taki zapis mógłby skutkować niższymi cenami obecnie (bo mniejsze ryzyko spadałoby na wykonawcę).

[pawcio]

To prawda. Ale pytanie, czy dałoby to niższe koszty. Wybudowanie infrastruktury do obsługi taboru jest nieporównanie bardziej kosztowne, także dlatego, że halę po autobusach można wykorzystać chociażby do serwisowania ciężarówek - hali po tramwajach - nie. Trzebaby więc organizować przetargi na co najmniej 30 lat, znaleźć odpowiednio duży teren w miarę blisko trasy... da się, tylko pytanie - czy na pewno będzie taniej.
Na pewno jednak nowe linie wybiegowe, o liniach w znacznej części przebiegających po własnej infrastrukturze, można tak zrobić.
Ale to OT!

W przypadku autobusów, sprawdzono - daje niższe koszty i lepszą jakość.

Ależ oczywiście, że warunki przetargu musiałyby być zupełnie inne. Choćby z racji innego cyklu życiowego tramwaju. Mógłby to być ciekawy eksperyment.

A strachy "prywaciarz może powiedzieć nagle że nie jeździ i kropka" mnie w ogóle nie przekonują - w końcu MZA też mogą zastrajkować.

TW również. Związki Zawodowe pewnie są tak samo silne, jak w MZA.

Korekta cytowania. (B.)

[Glonojad]

Sądzę, że są albo słabsze, albo mądrzejsze, ale nie wiem, co to ma do rzeczy. Rozmawiamy o za i przeciw prywatyzacji rynku autobusów. No właśnie, bo wjechałeś mi na głowę, a jak uzasadnisz, że 100% liberalizacji w autobusach jest błędne?

[pawcio]

Obawy co do strajku. Ale faktycznie się nam lekki OT zrobił.

[TOMEK]

Naraie jest dobrze ,dałem 60% ,ale lepiej żeby to było za jakies 5 lat.
Po ciężkich początkach prywaciarzy w Warszawie ,teraz wszyscy [nawet grodzio] dobrze wypełniają swoje obowiązki.

ROTFL Wolne żarty - czy wyskakiwanie z wozu między przystankami z baniakami do ujęcia wody, po czym zakończenie ostatniego kursu na tym etapie, bo w końcu ostatni pasażerowie już wysiedli i spokojne, powolne udanie się do bazy zahaczając o sklep monopolowy nazywasz dobrze wypełnianymi obowiązkami Nie jest to odosobniony przypadek tylko klasyczny przykład regularnego ściemniania i walenia w @@@@@ kierowców grodzia

[Glonojad]

@Pawcio: No dobrze, ale co to ma do rzeczy? Ja po prostu odpieram z góry argument "prywaciarz może się wypiąć".

[pawcio]

A ja tylko zauważam, że szansa na strajk w MZA są porównywalne na strajk w TW.

[Glonojad]

Sądzę, że w TW pracownicy mają lepiej niż w MZA, więc nie, ale nawet jeśli, to pytam, dlaczego jesteś przeciw 100% i jakoś usłyszeć nie mogę...

[Nordyk110]

Naraie jest dobrze ,dałem 60% ,ale lepiej żeby to było za jakies 5 lat.
Po ciężkich początkach prywaciarzy w Warszawie ,teraz wszyscy [nawet grodzio] dobrze wypełniają swoje obowiązki.

ROTFL Wolne żarty - czy wyskakiwanie z wozu między przystankami z baniakami do ujęcia wody, po czym zakończenie ostatniego kursu na tym etapie, bo w końcu ostatni pasażerowie już wysiedli i spokojne, powolne udanie się do bazy zahaczając o sklep monopolowy nazywasz dobrze wypełnianymi obowiązkami Nie jest to odosobniony przypadek tylko klasyczny przykład regularnego ściemniania i walenia w @@@@@ kierowców grodzia

Najwięcej zastrzeżeń wśród ajentów jest do grodzia i słusznie .
Ale to już powinno być chyba w osobnym temacie "grodzio".
Ten ajent jest częstym gościem wypowiedzi na tym forum.

[pawcio]

Dla zabezpieczenia sobie przez miasto pola manewru. Tylko miejskiemu przewoźnikowi można zmieniać dowolnie liczbę brygad. Gdyby nie MZA, to od kwietnia do czerwca w miejscu Grodzia byłaby luka.

[Glonojad]

To "dowolne zmienianie brygad" ma przecież bezpośredni wpływ na wynik finansowy spółki, nic się z powietrza przecież nie bierze.
Zresztą, od kwietnia do czerwca nie będzie luki, bo się zwiększa plan ITSu, MZA się po kawałeczku co miesiąc ostatnio zwija...

[pawcio]

Tylko jakoś ITSu na miejscu Grodzia nie mogę sobie wyobrazić. A tutaj obsuwa jest tylko trzymiesięczna. Czasami z przetargami przecież obsuwy bywają znacznie większe.

[Glonojad]

To trzeba odpowiednio wcześnie je robić, a zawsze można aneksować umowę z odchodzącym oferentem - z pocałoweniem ręki weźmie. Nie odparłeś na kwestię finansową.
Uważasz, że MZA z powietrza dodatkowe autobusy i kierowców weźmie, a utrzymywanie stanu "na wszelki wypadek" nic nie kosztuje?