: 10 lip 2007, 10:05
po zachodniejBastian pisze:Tam ma iść Trasa N-S. Ale czy nie po wschodniej stronie torów?
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
po zachodniejBastian pisze:Tam ma iść Trasa N-S. Ale czy nie po wschodniej stronie torów?
Trasa N-S będzie biegła zachodnią stroną torów aż za Marynarską i dopiero tam "przeskoczy" na stronę wschodnią (a wtedy to już w zasadzie na północnąBastian pisze:Tam ma iść Trasa N-S. Ale czy nie po wschodniej stronie torów?
no dokładnieR-11 Kleszczowa pisze: (a wtedy to już w zasadzie na północną )
Może wtedy na zakończeniu zrobią wreszciepętlę i dostosują Włodarzewską do komunikacji?MeWa pisze:CO mnie niepokoi - z mapy wynika, że zostanie zlikwidowany wjazd z ul. Włodarzewskiej na Aleje Jerozolimskie...
mysle ze ten wyjazd ma szanse sie ostac. ta mapa nie uwzględnia ostatniej przebudowyMeWa pisze:U mnie na Szczęśliwicach to już jakieś listy protestacyjne do podpisywania krążą...
CO mnie niepokoi - z mapy wynika, że zostanie zlikwidowany wjazd z ul. Włodarzewskiej na Aleje Jerozolimskie...
Nie no, jeszcze jest połączenie z przedłużoną 17 styczniaBusmann pisze:Może dlatego, że tamto planują jako osobną inwestycję...? Jednak pozostawienie jedynego wjazdu w al. Krakowską wydaje mi się niezbyt logiczne...
Tak masz rację ale napisałem, że co gorsza, to była ironia, lepiej by było na Ursynów, po trasie 136(obecnej) na Ursynów płd. 154 Oś. GóRCZEWSKA-> MDL CARGO->URSYNóW PłD.Bastian pisze:Jakie Jeziorki, oszalałeś? Chyba lepiej z lotniskiem połączyć Ursynów, niż domki z dojazdem do Okęcia koleją!
Na ukończeniu są dwa nowe bloki niemalże przy samych torach po drugiej stronie pętli Instalatorów. Plus jeszcze kilka bloków będzie ze 40 metrów od trasy. W sumie najlepiej by było zagłębić ją w wykopie tak jak linię kolejową.MeWa pisze:U mnie na Szczęśliwicach to już jakieś listy protestacyjne do podpisywania krążą...
CO mnie niepokoi - z mapy wynika, że zostanie zlikwidowany wjazd z ul. Włodarzewskiej na Aleje Jerozolimskie...
Warszawa
DROGI Pięć firm i dwa konsorcja chcą budować ulicę Poleczki na Ursynowie
Trzeci dojazd do lotniska na Okęciu dopiero za rok
Jeszcze w tym roku kierowcy pojadą nową ul. Poleczki w kierunku lotniska od strony Puławskiej i... zatrzymają się przed torami kolejowymi. Do leżącego po drugiej stronie lotniska dotrą dopiero, gdy Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad zbuduje łącznik portu z Wirażową. Najwcześniej w przyszłym roku.
Wczoraj otwarto oferty w przetargu na poszerzenie Poleczki od Puławskiej do Osmańskiej. Chętni do przeprowadzenia tych prac to: PBDiM Mińsk Mazowiecki (37,2 mln zł), WPRD (37,5 mln zł), SKANSKA (38,2 mln zł), Mostostal Warszawa (43,9 mln zł), Budimex-Dromex (53,3 mln zł) oraz dwa konsorcja firm Polimex Mostostal, Pol-Aqua (40,2 mln zł) i Fal-Bruk i Tartan Pl (41,1 mln zł).
Drogowcy w swoim budżecie zarezerwowali na inwestycję 33 mln zł, a wszystkie oferty są droższe. Czy będzie to oznaczać unieważnienie przetargu? - Nie. Nie są to astronomiczne różnice. Takie przesunięcia w budżecie są możliwe - mówi rzecznik ZDM Urszula Nelken.
Roboty budowlane mają potrwać siedem miesięcy od momentu podpisania umowy, co nastąpi jeszcze we wrześniu, jeśli firmy nie oprotestują przetargu.
ZDM chce, by jedna z jezdni nowej ulicy powstała jeszcze w tym roku. Zwycięzca przetargu w ramach umowy przeprojektuje skrzyżowanie Poleczki z Wyczółki.
masz
To raz, a dwa napisała to w taki sposób jakby nie istniało cywilizowane połączenie Wirażowej z Lotniskiem Okęcie...inż. Glonojad pisze:Rzepa napisała to w taki sposób, że można odnieść wrażenie, iż z tym przejazdem nad torami nic się nie dzieje...