WAWKOM

Tak tak, Bastianku, jak zwykle na pewno wiesz lepiej.

Przepraszam cię bardzo, ale w którym miejscu mojej wypowiedzi dałem odczuć, że cokolwiek wiem lepiej? Czy w którymś jej miejscu w ogóle napisałem, że się z czymś lub z kimś nie zgadzam?

Czy też może myśl typu "przy okazji remontu możnaby zrobić to i to" jest zakazana, nieładna i ogólnie uznana za obelżywą? W takim razie zamykamy to forum, bo doprawdy nie wiem, co by można na nim móc pisać, by się nagle ktoś nie obraził

Jeśli uważasz, że inwestycja przy okazji w zmodyfikowanie rozjazdów nie jest opłacalna, nigdy się nie zwróci i ogólnie jest be, to spróbuj to jakoś uargumentować, bo na słowo to nawet Tobie nie uwierzę. Na razie pisałeś tylko o niemożliwości zastosowania takiego rozwiązania w miejscach, gdzie tuż przed rozjazdem znajduje się przystanek. Z tym stwierdzeniem ani ja, ani nikt inny nie polemizował, więc co niby wiem najlepiej?

Ja tam swoje napisałem w tym temacie i naprawdę mam to w nosie kogo i czy w ogóle do swego stanowiska przekonałem.

Bastian pisze:Na razie pisałeś tylko o niemożliwości zastosowania takiego rozwiązania w miejscach, gdzie tuż przed rozjazdem znajduje się przystanek

Nie mów hop. Zlustrowałem ten cały superwęzeł na placu Grunwaldzkim i okazuje się, że będą tam sploty również na przystankach (z tym ze wysepki będą niskie).

Nie mówiłem hop!

Jasne, że przy niskich wysepkach coś takiego da się zastosować*, na południu w wielu miejscach to widać... Glon kwestionował możliwość budowy splotów przy wysokich wysepkach i w tej materii jego argumenty wyglądają rozsądnie.

BTW: chodzi ci o który plac Grunwaldzki? Bo u nas ma tam być przecież oddzielny tor do skrętu, a nie splot (co też napisał Glon powyżej), więc trochę nie łapię...

chyba o wrocławski...

Dokładnie o wrocławski, bo w końcu tylko tam stosują sploty

To pisz, w jakim mieście, bo przedtem napomknąłeś o Wrocławiu bez wymieniania placu Grunwaldzkiego z nazwy, po czym zaraz Glon napisał o placu Grunwaldzkim, ale w Warszawie... No i śmy się pogubili