Kursowanie metra w nocy

[Bastian]

A dla mnie najbardziej oburzający jest fragment poniższy:

Kochalski uprzedza jednak, że spełnienie życzeń nocnych pasażerów będzie kosztowne. – Musimy zdecydować, komu, z jakich inwestycji pieniądze zabrać, by dać je na nocne kursy podziemnej kolejki – mówi.

[pawcio]

Salomonem to on nie jest.
Może i dobrze.

[MZ]

No nie wiem, czy to tak dobrze. Przypuszczam, że pieniądze na metro będzie chciał uszczknąć z innych wydatków na komunikację. Jeśli mają być w tym celu kolejne cięcia rozkładów autobusów i tramwajów, to chyba będzie lepiej, jeśli wszystko zostanie w obecnej formie.

[fik]

Metro nocą - tak. Przy okazji poproszę o 517 nocą

[MeWa]

A dla mnie najbardziej oburzający jest fragment poniższy:

Kochalski uprzedza jednak, że spełnienie życzeń nocnych pasażerów będzie kosztowne. – Musimy zdecydować, komu, z jakich inwestycji pieniądze zabrać, by dać je na nocne kursy podziemnej kolejki – mówi.

Przynajmniej prawdę mówi

[ Dodano: 2006-02-08, 22:16 ]

No tak, teraz już wiadomo, kto to wymyślił. Świadczy o tym podtytuł poniższego tekstu:

Mówiłem, a nie wierzyłeś Teraz ŻW będzie do absurdu tak promować tę wizję, że może rzeczywiście coś z tego wyjdzie, ale mam na dzieje, że nie.

Prezes Lejk uważa, że da się tak zorganizować pracę, by i sprzątnąć stacje na czas, i wozić ludzi. Po północy w tunelach wre bowiem praca: naprawia się tory, myje perony, czyści stropy stacji.

JAK? KIEDY?

3. Przeprowadzenie rozmowy z kierownikami dwudziestu działów metra: np. działu ruchu, działu stacji, służby taboru. Kierownicy muszą określić: ile więcej osób trzeba przyjąć do pracy. Bo przecież pociąg nie pojedzie bez maszynisty czy bez dyżurnego ruchu na każdej stacji itp. Trzeba będzie też zmienić umowy o pracę wielu już zatrudnionym – obecnie niektórzy pracują tylko w dzień. Nie mogą „na gębę” podjąć pracy w nocy, bo za nocne godziny płaci się dodatkowo!

Już to widzę, że kierownicy wszyscy się zgodzą Zwłaszcza Służba Ruchu. Natomiast z SOM-em i dyżurnymi nie ma problemu, bowiem przecież stacje i tak w nocy są obsadzone. Maszyniści też są, nie wiem tylko, czy w wystarczającej ilości.

4. Zmiany w grafiku prowadzonych prac konserwacyjnych. Każdej nocy smaruje się tory na łukach, by wagony mniej hałasowały. Trzeba także zrobić nowy grafik sprzątania stacji metra i torów. Te prace też obecnie są wykonywane nocą.

a w przypadku realizacji tego pomysłu, to kiedy miałyby być realizowane?
:

[ Dodano: 2006-02-08, 22:24 ]
A pieniądze wezmą się ze straconych wagonkm w związku z zamknięciami spowodowanymi budową A-12 i A-16

[MZ]

Oj Panowie, po co się rozdrabniać. Na Śląsku niektóre dzienne linie mają kursy również w nocy, może i w Warszawie przyjąć taki system?

Nie tylko na Śląsku. W Radomiu dwie najpopularniejsze linie (7 i 9) kursują tylko z przerwą w godzinach około 1:00-3:00. W zamian zlikwidowano swego czasu linie nocne.

Mówiłem, a nie wierzyłeś. Teraz ŻW będzie do absurdu tak promować tę wizję, że może rzeczywiście coś z tego wyjdzie, ale mam na dzieje, że nie.

Już wierzę. Ale gdyby prezes tak łatwo się nie zgodził, to sprawy by nie było.

[MeWa]

W ZTM-ie nikt poważnie nocnych kursów nie traktuje, Metro nie jest przychylne temu pomysłowi - a nawet jeśli ZTM wyjdzie z pytaniem, to zapewne Metro zaproponuje takie warunki, że nie będzie to opłacalne... A Kochalski podtrzymał całą sprawę swoją wypowiedzią, ŻW bazuje wciąż na tej niefortunnej wypowiedzi Lejka - ŻW musi się w końcu wykazać...

[Gronostaj]

(treść usunięta przez autora)

[Szamot]

Jest konieczna kilkugodzinna przerwa eksploatacyjna. Natomiast pomyślałbym o przesunięciu ram czasowych na Weekendy. zcyli późniejszym rozpoczęciu pracy w soboty i niedziele, na rzecz weekendowych wieczorów

Ps. I zwierzak wyszedl z jaskinii Wolnych Chwil...

[Gronostaj]

(treść usunięta przez autora)

[MeWa]

tyle ile obecnie to trwa - ok. 5 godzin. Choć czasu i tak jest mniej, bowiem zanim zjedzie ostatni pociąg, wyłączone zostanie napięcie itp.

[Gronostaj]

(treść usunięta przez autora)

[Bastian]

zanim zjedzie ostatni pociąg, wyłączone zostanie napięcie itp.

Ke?

[MeWa]

Ostatni pociąg z Kabat w stronę Młocin odjeżdża o godz. 0:00, a z Placu Wilsona w stronę Kabat o 0:13 - trochę minie, zanim pociągi dojadą do stacji docelowych. Potem trzeba wyłączyć napięcie, żeby prowadzić jakieś prace. Rano po pracach musi się odbyć przejazd techniczny składem metra w celu sprawdzenia, czy wszystko gra w tunelach i wówczas można otworzyć metro dla ruchu pasażerskiego...

Nie można by w weekendy robić tej przerwy np. między 4 a 9? Albo chociażby między 3 a 8

IMO głupi pomysł - w weekend ludzie też pracują i ruch rano nie jest taki mały. Poza tym wymagałoby to reorganizacji pracy pracowników metra

[MeWa]

Dziś OIDP na stacji Stokłosy ma być pikieta w sprawie nocnego kursowania metra.