WAWKOM

boh. pisze:http://www.pr.pkp.pl/code/glowna.php?ID ... =129&nav=B - galeria.
ZTCW jutro będzie przekazanie.

Jakoś strasznie monumentalnie wygląda ten skład na tych zdjęciach - szczególnie na pierwszym - prawie jak za PRLu, wieeeeelki pociąg i w dodatku niebo nasuwa skojarzenie z malowaniem go na niebiesko, jak kiedyś trawę na zielono.

Jak w socrealizmie - tam też stosowano żabią perspektywę, by otrzymać efekt wielkości, widoczne to było zwłaszcza w przypadku obrazów osób
Ten pociąg z jednej strony wygląda nowocześnie, ale z drugiej strony i tak trąci kiblem

Okna=kibel
drzwi=kibel
wnętrze chyba że będzie wyglądać jak EN-57 modernizowane na trasie Lublin-Chełm (niespecjalne)
kabina maszynisty-ble! wolę oryginał,przynajmniej tam wiedziałem jak ruszyć, gorzej z hamowaniem (tekst wujka-maszynisty-"to nie rakieta odrzutowa" )

No dobra, ale ja mam dwa pytania:
- dlaczego część została przemianowana na 2xxx, a część nie?
- czy to modernizacja a'la KM czy SKM-W, to jest z minimalnym ruszaniem elektryki?

A tak poza tym - widzę, że ciepłych przycisków, ani dodatkowych rurek do trzymania się w bagażowym, nie ma jak nie było... może Mińsk nie umie ich zrobić?

Zmodernizowany EN57-2001+2004 był prezentowany na Centralnym do 11:50, po czym odjechał jako poc. specjalny do Katowic. Niestety bez zaproszeń nie wpuszczali na peron, gdzie można było obejrzeć skład od środka. Pozostawał tylko poziom galerii.

cieakwe te modernizacje nie powiem. Zapachniało nowoczesnością

Wygląda niczego sobie. Zobaczymy jak będzie z awaryjnością itp. Bo jak nowoczesność ma polegać na kosmetycznych zmianach pudła to chyba nie o to tu chodzi...

tylko szkoda że na Mazowszu nie będą jeździły I ciekawe ile czasu będą jeździć nie naruszone przez wandali....

8315 pisze:tylko szkoda że na Mazowszu nie będą jeździły

Wole jednak mniej nowych jednostek... niż te 'modernizacje'... ale fakt, faktem lepsze to niż nic...

Glonie, przecież jest przycisk...

Z zewnątrz rzeczywiście, ale z wewnątrz?

http://www.pr.pkp.pl/img_in/GALERIA/duze/pezt11.jpg

może z drugiej strony jest? bo jak by pasażerowie mieli wychodzić?

inż. Glonojad pisze:czy to modernizacja a'la KM czy SKM-W, to jest z minimalnym ruszaniem elektryki?

Z tego co widać, to "kran" i nastawnik pozostały bez zmian.

Ta, ciekawie to wygląda. Mniej więcej jakby do kokpitu Meganki II wsadzić drążek skrzyni i dźwigienkę ssania od Malucha i prędkościomierz od Dużego Fiata .

A ja, skoro już o preferencjach mowa, wolałbym nowe jednostki z PESY. Chociaż przy cenie moderny 2 mln za sztukę, wyszłoby ich 5-6 razy mniej...