WAWKOM

reserved pisze:Może na Szczęśliwice?

Może znów przez Poniatowski

Pozwolę sobie odgrzać temat, bo mam pewne spostrzeżenia związane z objazdem przez most Poniatowskiego i Dobrą:

1) tak jakby wzrosła punktualność w kierunku Olszynki - najwyraźniej wcześniej psuł ją korek na Wybrzeżu Szczecińskim.
2) Na dole na Solcu w kierunku DWC wsiadło kilka osób w międzyszczycie - niby to klienci 155, ale to 155 jakie jest, każdy widzi.

Piję do tego, czy czasem ta trasa objazdowa nie jest lepsza. Pomija jeden przystanek (NŻ), ale zwiększa punktualność i poprawia dojazd na Solec. Może by ją zostawić?

Mi też się podoba. Zwłaszcza, że przecież 155 zaraz pójdzie do piachu.

Bastian pisze: Zwłaszcza, że przecież 155 zaraz pójdzie do piachu.

A będzie coś w zamian, czy komasujemy towarzystwo do 162? 155 faktycznie jeździ kompletnie losowo, ale akurat znam człowieka, który często pokonuje nim właśnie odcinek 3.Maja - Górnośląska...

niedofizyk pisze:Pozwolę sobie odgrzać temat, bo mam pewne spostrzeżenia związane z objazdem przez most Poniatowskiego i Dobrą:

1) tak jakby wzrosła punktualność w kierunku Olszynki - najwyraźniej wcześniej psuł ją korek na Wybrzeżu Szczecińskim.
2) Na dole na Solcu w kierunku DWC wsiadło kilka osób w międzyszczycie - niby to klienci 155, ale to 155 jakie jest, każdy widzi.

Piję do tego, czy czasem ta trasa objazdowa nie jest lepsza. Pomija jeden przystanek (NŻ), ale zwiększa punktualność i poprawia dojazd na Solec. Może by ją zostawić?

Mnie się wydaje że ta trasa objazdowa jest dobra, przy okazji może na stałe można by zrezygnować ze 101, gdyby jeździło tak w dwie strony Inna rzecz, że od parunastu dni po prostu nie ma na korka na Tamce - może coś wyregulowali ze światłami po 2 latach. Tyle, że wczoraj zamknęli połowę Wybrzeża, a korek w stronę TŁ był już dziś o 15 - może to tylko szok pozamknięciowy, ale tutaj raczej nie spodziewałbym się poprawy.

[ Dodano: |12 Mar 2011|, 2011 23:19 ]

Bastian pisze:Mi też się podoba. Zwłaszcza, że przecież 155 zaraz pójdzie do piachu.

No 155 jest mało trendy z tą trasą aż na Karolin.

niedofizyk pisze:akurat znam człowieka, który często pokonuje nim właśnie odcinek 3.Maja - Górnośląska...

Też znam dwóch ludzi, którzy pokonują ten odcinek ale to są one

Kiedyś zastanawiałem się, czy zamiast dublować tramwaje w al. Waszyngtona, 102 nie powinno jechać od Szaserów prosto i lądować przez Mińską na Grochowskiej, a stąd przez Zamoyskiego, Sokolą do mostu Świętokrzyskiego. Nie są to jednak moje rejony i być może taka zmiana trasy spowodowałaby wycięcie jakichś unikatowych relacji. Z drugiej strony miałem okazję obserwować przez kilka tygodni 102 na Grochowie i wielkich tłumów to ja w nim raczej nie spotykałem.

Rano na przystanku Kinowa ze 102 wysypują się tłumy. To dowozówka Grochowa Płn. do tramwajów, które potem zabierają prosto do centrum. 158 zresztą też, przez tych pasażerów mam tłoczno w 9

Czotyk pisze:przez tych pasażerów mam tłoczno w 9

oj straszne, może zatem zakazać im wsiadania?

osa pisze:Kiedyś zastanawiałem się, czy zamiast dublować tramwaje w al. Waszyngtona, 102 nie powinno jechać od Szaserów prosto i lądować przez Mińską na Grochowskiej

Aha, a w drodze powrotnej oberek przez Gocławską? Super!
Abstrahując od braku przesiadki dobrej do tramwaju w kierunku centrum...

102 przez Grochowską to niedobry pomysł - sam tego używam głównie jako połączenia z 9 na Kinowej, i takie połączenie zdecydowanie musi pozostać. Co prawda kiedyś miałem wizję takiej trasy przez Mińską, ale raczej przez DWL jako wydłużenie 115 do nieistniejącej pętli przy Metro Stadion. Z tym, że po zbudowaniu metra w sumie wystarczy linia do DWL i tramwaje na Grochowskiej...

To może trzeba zrobić 102 przez DWW i Lubelską, a 158 z Witolina przez Kinową, Podskarbińską i Szaserów na Olszynkę?

Nie miałbym w zasadzie nic przeciwko temu (nie muszę mieć bezpośrednio na UW czy Powiśle), gdyby nie układ przystanków - wspólny peron 102 i 9 ma bardzo wysoki współczynnik fajności.
Kiedyś jeszcze wymyśliłem inną koncepcję - żeby 102 w ogóle skrócić do Ronda Waszyngtona, i zrobić takiego kurdupla na wzór 208 (z naciskiem na częstotliwość) - wtedy nie trzeba by wybierać czy 102 czy but. Ale nie wiem, czy to by się przyjęło - w końcu KG UW to spory generator, może i ktoś z Kica na UW tym jeździ.

A co do 102 jak zmieniać trasę to od Ronda Waszyngtona jak 101 do Metra Politechnika?
Albo ...-Most Poniatowskiego-Wisłostrada-Łazienkowska-Rozbrat-Ludna-Solec-Dobra-MERIENSZTAT

A wystarczyłoby od Ronda Waszyngtona gdzieś skierowac na Zakrańcowanie, np. na Dw.Wschodni Kijowska lub na starej petli na Zwycięzców.

Mariensztat nie jest z gumy.