WAWKOM

Mimo wszystko dawać na pociąg do Pilawy 1 ezt to lekka przesada. Tym bardziej że to pociąg w godzinach szczytu.

Andrzej pisze: Czyli kolej podmiejska nie potrafi udźwignąć swojej roli. A nie zależy mi, aby zabierać komuś innemu. Choć z pewnością te sporadyczne pociągi średnicowe do Tłuszcza są dość luźne (zwłaszcza za Rembertowem). Te z Zachodniego co są na Śródmieściu o 14 i 16.05.

Co do tego ostatniego pociągu, to jesteś w srogim błędzie.

Baton pisze:

Andrzej pisze: Czyli kolej podmiejska nie potrafi udźwignąć swojej roli. A nie zależy mi, aby zabierać komuś innemu. Choć z pewnością te sporadyczne pociągi średnicowe do Tłuszcza są dość luźne (zwłaszcza za Rembertowem). Te z Zachodniego co są na Śródmieściu o 14 i 16.05.

Co do tego ostatniego pociągu, to jesteś w srogim błędzie.

Jeździłem nim czasem. Bywał tylko i aż komplet miejsc. Choć zastrzegłem, że nie poprawia się przez pogarszanie innym.

Andrzej pisze:

Baton pisze: Co do tego ostatniego pociągu, to jesteś w srogim błędzie.

Jeździłem nim czasem. Bywał tylko i aż komplet miejsc. Choć zastrzegłem, że nie poprawia się przez pogarszanie innym.

Jeżdżę nim często... zawsze jest sporo ludzi. Najwięcej jest w piątki. Fakt, że trochę osób wysiada w Zielonce Bankowej ale i tak jest dość ciasno.
Za Tłuszczem spora frekwencja wysiadających w...... Jarzębiej Łące, czy też Wyszkowie.

Ja bym to widział tak:
1 poziom: 10 sztuk na Ochocie (Warszawa-Siedlce), 10 sztuk w Tłuszczu (Warszawa-Tłuszcz/Małkinia/Ostrołęka/Pilawa/Legionowo).
2 poziom i naprawy: W Mińsku.
A FLIRT koniec jazdy po Średnicy w te i we wte. Sochaczew i Żyrardów czekają.

zofey pisze:Ja bym to widział tak:
10 sztuk w Tłuszczu (Warszawa-Tłuszcz/Małkinia/Ostrołęka/Pilawa/Legionowo).

Mimo mojej totalnej niechęci do produktów PESY, to uważam to za zbyt radykalne rozwiązanie. Po ostatnich dwóch tygodniach dochodzę do wniosku że na pociągach do Tłuszcza platforma to by było za dużo. Mogliby zniszczyć podłogę.

Wiesz Rufio. Można to dać w 100% na Ochotę i obsługiwać Mińsk i Siedlce. Tu na pewno będą szanowane. Jednak myślałem żeby każda linia miała coś z podatków.

Moim zdaniem elfy powinny przede wszystkim pojechać w kierunku Ciechanowa. Tam niedługo będzie wyższa prędkość szlakowa.

Rufio, scyzoryk się w kieszeni otwiera czytając takie komentarze, a pudło jako że jest z aluminium pewnie potną i na złom sprzedadzą? Dopóki będzie taka mentalność to na tej linii nigdy nic nowego nie pojedzie.

szelest2 pisze:Rufio, scyzoryk się w kieszeni otwiera czytając takie komentarze, a pudło jako że jest z aluminium pewnie potną i na złom sprzedadzą? Dopóki będzie taka mentalność to na tej linii nigdy nic nowego nie pojedzie.

nic nowego nie pojedzie zanim ludzie z tej, owianej cholernie złą sławą (słusznie), linii nie oduczą się rozwalania pociągów.

W takim razie uważam że przez długie lata nic się nie pojawi bo jak długą będą jeździły kible tak długo będą demolowane. Przytoczę tu pewną historię: W firmie w której pracuję 3/4 pracowników fizycznych stanowią ludzie z Pułtuska, chciał nie chciał wykonując swoje obowiązki kontaktuję się z nimi często i zdążyłem ich już lepiej poznać. Są to ludzie naprawdę prości, nawet nie zdajecie sobie sprawy, kiedy są w jednej grupie wiadomo jak się zachowują. Pewnego razu przyszło im stawić się w innym miejscu: ładnym, pachnącym, czystym i elegancko urządzonym, zapadła cisza - jak nigdy wcześniej. Można powiedzieć że zachowywali sie "grzecznie", rozmawiali na inne tematy, sam byłem w szoku. Otoczenie wpływa na zachowanie człowieka, nie mówię tu, że od razu nikt nic nie zdemoluje, bo to niemożliwe, ale uważam że ludziom trzeba dać szansę.

zofey pisze:1 poziom: 10 sztuk na Ochocie (Warszawa-Siedlce), 10 sztuk w Tłuszczu (Warszawa-Tłuszcz/Małkinia/Ostrołęka/Pilawa/Legionowo).

A Radom to pies? Jedna z najdłuższych tras, a już na pewno połączenie dwóch największych miast na Mazowszu, które musi konkurować z drogą ekspresową. A kibel nie jest ani wygodny, ani konkurencyjny.

[ Dodano: Pon 30 Lis, 2009 ]

szelest2 pisze:Otoczenie wpływa na zachowanie człowieka, nie mówię tu, że od razu nikt nic nie zdemoluje, bo to niemożliwe, ale uważam że ludziom trzeba dać szansę.

Byle nie za moje pieniądze...

Wolfchen pisze:A Radom to pies? Jedna z najdłuższych tras, a już na pewno połączenie dwóch największych miast na Mazowszu, które musi konkurować z drogą ekspresową. A kibel nie jest ani wygodny, ani konkurencyjny.

Bombardier i trochę Flirt. Czyli to co jest na Grochowie.

zofey pisze:Bombardier i trochę Flirt. Czyli to co jest na Grochowie.

Flirtów nie widziałem jeszcze w Radomiu rozkładowo. Za to sochaczewski złom widuję regularnie, za każdym moim pobytem w Radomiu

Bo Flirty nie jeżdżą tam gdzie wypadałoby jeździł taborowi grochowskiemu. Najpierw trzeba dać 10 ELFów na Ochotę i Flirty będą do rozdysponowania.