Już nie 46 wozów jeśli chodzi o Jelcze M181M, bo 4 są niby w postępowaniu kasacyjnym, ale jak to przystało na MZA oczywiście mają chyba jakiś sentyment i od dawien dawna poza jedną wyjętą połówką drzwi w 2 z 4 wozów nic więcej nie obrazuje o jakiejkolwiek kasacji.fraktal pisze:Ciesz się, że nie masz do wyboru ikarusa bądź jelcza (odkurzacza). Ja tam bym się wcale nie obraził, gdyby Stalowa oddała te swoje 50 solarisów, a w zamian dostała 46 jelczy.
Te jelcze 49xx są bardzo przyjemne i jest jedna rzecz którą w nich lubię: brak kagańca-spokojnie pojadą 100km/hDelfino pisze:Nie wiem co masz do Jelczy, ale mnie się nimi bardzo przyjemnie jeździ (mówię o M121). Niestety większość jest w kiepskim stanie, nie wiem czy one po prostu są tak awaryjne, czy słabo o nie dbają. W każdym razie w prowadzeniu bardzo przyjemne.
. A co do Ikarusów to wiadomo jedne są w lepszym stanie inne w gorszym, ale jeszcze ze 2 lata pojeżdzą.Lubienie lubieniem. 49xx mają 2 lata dopiero...Walas pisze:Te jelcze 49xx są bardzo przyjemne i jest jedna rzecz którą w nich lubię: brak kagańca-spokojnie pojadą 100km/h . A co do Ikarusów to wiadomo jedne są w lepszym stanie inne w gorszym, ale jeszcze ze 2 lata pojeżdzą.
Są i takie które by spokojnie mogły jeszcze i ze 4 lata pojeździć.Walas pisze:Te jelcze 49xx są bardzo przyjemne i jest jedna rzecz którą w nich lubię: brak kagańca-spokojnie pojadą 100km/h
A nie denerwuje Cię to ciągłe psyczenie w niektórych egzemplarzach? Ja bym tam nie wytrzymał 10 godzin, bo ledwo mogę wytrzymać pół godziny. A jak taki psyk rozlegnie się na zewnątrz, to ludzie tracą orientację i gwałtownie odskakując od autobusu, wpadają na innych na przystanku. Na pewno jedne są w lepszym, drugie w gorszym stanie, natomiast część przegubów na Redutowej ledwo jeździ. Tak przynajmniej twierdzą kierowcy. Co mi w nich przeszkadza? 1) Głośna praca silnika 2) Częste psyczenie 3) Niedziałająca blokada przystankowa w wielu wozach 4) Niedziałające ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej Jak to jest, że w neoplanach jeszcze działa, a w jelczach już dawno nie? 5) Głośna "praca" drzwi (zwłaszcza przy otwarciu) 6)Brak ciepłego guzika, co w połączeniu z niesprawnym ogrzewaniem jeszcze bardziej denerwuje 7) Schody wewnątrz pojazdu (to w gniotach - ileż osób się już o nie potknęło i jeszcze potknie) 9) Kiepskie rozplanowanie wnętrza 10) Niedziałająca elektronika (kiedyś w jednym odkurzaczu z niedziałającymi wyświetlaczami nacisnąłem guzik wózka inwalidzkiego - jakież było moje i innych pasażerów zdziwienie, gdy w tej samej chwili trasa 116 zaczęła się wyświetlać na wyświetlaczach wewnętrznych 11) Mała rzeźnia 12) Mało siedzeń dostępnych wprost z poziomu podłogi 13) Twarde siedzenia. To mało? I żeby nie było nie chodziło mi o najnowsze Jelcze, tylko o te starszej generacji. Wady wymieniłem w przypadkowej kolejności.Delfino pisze:Nie wiem co masz do Jelczy, ale mnie się nimi bardzo przyjemnie jeździ (mówię o M121). Niestety większość jest w kiepskim stanie, nie wiem czy one po prostu są tak awaryjne, czy słabo o nie dbają. W każdym razie w prowadzeniu bardzo przyjemne.
Siedzenia z gniotów, a tym bardziej ze zmodernizowanych i 49xy są dużo wygodniejsze od SU18 z 2007 r. Z pozostałymi punktami się zgadzamfraktal pisze:13) Twarde siedzenia.
Ale z punktu widzenia kierowcy jest sporo zalet - brak kagańca, świetne przyspieszenie, swoboda w robieniu przyklęku i prostowaniu (nie trzeba się zatrzymywać jak w Solarisie, można przy otwartych drzwiach w przeciwieństwie do MANa), bardzo silny retarder (praktycznie hamulca używa się poniżej 5km/h, z drugiej strony ciężko uzyskać płynność ruszania i hamowania jak w MANie), dobrze obudowana kabina dzięki czemu w nocy nie ma odblasków na szybie, sensownie zrobiony ciepły guzik (zamknięcie drzwi wyłącza ciepły guzik, w MANie irytuje, że trzeba go jeszcze wyłączyć po zamknięciu drzwi, najlepiej ma to rozplanowany Solaris, gdzie wszystkie drzwi zamykamy ciepłym guzikiem, poza tym jest CP dla przednich drzwi w przeciwieństwie do MANa), bardzo fajnie IMHO zrobiona deska rozdzielcza z blokiem przycisków, łatwo wciskalny hamulec przystankowy itp. (w odróżnieniu od tych wyciąganych). Ogólnie mam bardzo dobre wrażenie. Choć są też irytujące rzeczy - np. ograniczona możliwość ustawienia kierownicy (strach się dotykać tej śruby), czy przyciski otwierania drzwi jak dla słonia. Te Jelcze przypominają mi trochę Ikarusy - nadają się do szybkiej, agresywnej jazdy po dziurach, podczas gdy MANy przypominają limuzyny - komfort i płynność jazdy duża, ale strach się tym bardziej rozpędzić żeby miski nie zgubić Punkt 4) - Dlaczegofraktal pisze:4) Niedziałające ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej Jak to jest, że w neoplanach jeszcze działa, a w jelczach już dawno nie? 5) Głośna "praca" drzwi (zwłaszcza przy otwarciu) 9) Kiepskie rozplanowanie wnętrza 11) Mała rzeźnia 13) Twarde siedzenia.
Bo Jelcz jest w pełni polskim autobusem i może to dlatego. Neoplany też nie są idealne, ale w porównaniu z jelczami to cywilizacyjny skok, dlatego powinny jeszcze pojeździć. A na pewno nie mają twardych siedzeń (może są pozarywane, ale nie twarde). Zresztą, nie ma autobusów idealnych.vip6744 pisze:Punkt 9) - W Neoplanach są dwa minusy:
a) Siedzenie przodem i tyłem między pierwszymi a drugimi drzwiami pod dechą tzn. wbijanie kolan osobie siedzącej naprzeciw.
b) Wąskie przejście pomiędzy rzędem siedzeń między drugimi i trzecimi drzwiami.
To Twoja sprawa. Dziwi mnie tylko fakt, że jak się zdaje niektórzy lubią melodię silnika bizonów, natomiast nie cierpią głosowych zapowiedzi przystanków (nie mówię o Tobie), wiele osób chyba nie lubi zapowiedzi, bo w MZA udało się to skutecznie zablokować. A dla niewidomych to ważne, jeśli zauważymy, że oprócz stałych przystanków, są również przystanki na żądanie, na których autobus nie zawsze się zatrzymuje.vip6744 pisze:Punkt 5) - Ikarusy 52xx, 53xx i 54xx mimo to, że lubię nimi jeździć też nie są ciche.
Pod pojęciem mała rzeźnia, rozumiem zbyt mało miejsca dla wózków inwalidzkich/dziecięcych. W Solarisach 82xx/84xx oraz 81xx miejsca na wózki jest dużo, ale jest mało miejsc siedzących dostępnych przy drugich drzwiach z poziomu podłogi. W Solarisach 88xx jest takich miejsc więcej, za to miejsca na wózki jest mniej.vip6744 pisze:Punkt 11) - A można bardziej dokładnie
Bo ostatnio jak jechałem jako pasażer chyba 8893 to niemal ogłuchłem. Dla osób z przytępionym słuchem bądź podobnym problemem to niewątpliwie plus.
5254 chyba.Komar pisze:Czy jakiś Ikar 280 zostanie przeznaczony na zabytek ? Sory jeśli to głupie pytanie
Miał być 2092, ale część zapalonych MKM-ów i ich wchodzenie na Redutową doprowadziło do tego, że nie ma po nim śladu. Same go sobie te dzieciaki uważające się za wielkich miłośników komunikacji miejskiej odebrały swoją bezmyślnością. Mam nadzieję, że z 5254 to się tak nie skończy.Komar pisze:Czy jakiś Ikar 280 zostanie przeznaczony na zabytek ? Sory jeśli to głupie pytanie