Strona 2 z 22

: 22 mar 2010, 12:35
autor: pawcio
Kwestia wozokilometrów. 508 czy 509 tak je nabijają, że ITS przekroczyłby dozwolony pułap. Musi więc dostawać dodatki, które kilometrowo są bardzo słabe. A tu E-4 nadaje się idealnie.

: 22 mar 2010, 12:59
autor: ZaciszaniN
marko80 pisze:Zupełnie nie pasują mi do tej linii.
Nie wiem co w tym dziwnego. Zmiany obsługowe to dość elastyczny proces i należy się po nim spodziewać różnych rozwiązań (oczywiście w ramach rozsądku i rejonizacji linii względem zajezdni)

: 22 mar 2010, 13:07
autor: marko80
pewnie macie racje z tym ITSem na E-4. Tylko zeby tam wpuscic ich autobusy to gdzieś muszą zdjąć ITS. Oni maja tylko 55 przegubowców.

: 22 mar 2010, 13:43
autor: ZaciszaniN
marko80 pisze:Oni maja tylko 55 przegubowców.
Nie ma możliwości, by ITS wysłał ma miasto więcej niż 50 Lion'sów (5 w rezerwie), więc się nie martw :-"

: 22 mar 2010, 15:29
autor: Mati
Na 732 w dodatku A jest planowo przegub.

: 22 mar 2010, 15:36
autor: Desert
I co w związku z tym?
Nie ma to jak ni z dupy wylecieć z takim tekstem :-k

: 22 mar 2010, 15:37
autor: ZaciszaniN
Mati pisze:Na 732 w dodatku A jest planowo przegub.
Planowo na 04/732 tylko rano.

: 22 mar 2010, 15:39
autor: Desert
Od zawsze tam jest przegub xd =D>

: 22 mar 2010, 15:47
autor: Adam G.
ZaciszaniN pisze:
marko80 pisze:Oni maja tylko 55 przegubowców.
Nie ma możliwości, by ITS wysłał ma miasto więcej niż 50 Lion'sów (5 w rezerwie), więc się nie martw :-"
jest taka możliwość ;P

: 22 mar 2010, 16:59
autor: marko80
Adam G. pisze:
ZaciszaniN pisze: Nie ma możliwości, by ITS wysłał ma miasto więcej niż 50 Lion'sów (5 w rezerwie), więc się nie martw :-"
jest taka możliwość ;P
Jest? Jaka to mozliwość? 5 autobusów musi pozostać w rezerwie.

: 22 mar 2010, 17:02
autor: bartoni722
marko80 pisze:
Adam G. pisze:jest taka możliwość ;P
Jest? Jaka to mozliwość? 5 autobusów musi pozostać w rezerwie.
Możliwość jest taka że na miasto wyjedzie 51 manów bo 1 się zepsuje :P

: 23 mar 2010, 10:30
autor: Walas
Dziś dostałem info że ponoć ITS ma zejść z 508 i 509 co dla mnie jest niemożliwe. Z 509 to tak ale z 508 to raczej nie. Jak dla mnie to to jest B Z D U R A.

: 23 mar 2010, 11:53
autor: Szeregowy_Równoległy
pawcio pisze:Kwestia wozokilometrów. 508 czy 509 tak je nabijają, że ITS przekroczyłby dozwolony pułap. Musi więc dostawać dodatki, które kilometrowo są bardzo słabe. A tu E-4 nadaje się idealnie.
Walas pisze:Dziś dostałem info że ponoć ITS ma zejść z 508 i 509 co dla mnie jest niemożliwe. Z 509 to tak ale z 508 to raczej nie. Jak dla mnie to to jest B Z D U R A.
Bzdura do sześcianu :D

: 23 mar 2010, 13:09
autor: marko80
Bo pewnie zamiana E-4 bedzie z 509. Na 509 ITS nie ma duzo brygad i te brygady przejdą na dodatki w E-4 zamiast tego dodatki stalowe z E-4 przejdą na 509. Na 508 jest 10 brygad w tym 9 robi ITS jedną robi stalowa + dwa dodatki ITS tylko rano. Nie ma szans zeby z 508 wyparował ITS.

: 23 mar 2010, 13:15
autor: pawcio
marko80 pisze:Na 509 ITS nie ma duzo brygad
Będzie tego 5 całek i 3 dodatki. MZA ma odpowiednio 4 i 2. Zaiste niewiele.