Strona 2 z 7

: 11 sty 2011, 21:13
autor: floyd
Prawie pewny był budynek Annopol 4 - ale stwierdzono, że jest za daleko. Podobno brano pod uwagę także Zebra Tower, ale uznano że zbyt prestiżowo wygląda. A miejsce byłoby znakomite.

Żelazna to jak dla mnie nienajlepszy pomysł. Daleko od jakiś ważnych ciągów komunikacyjnych.

: 11 sty 2011, 21:27
autor: MichalJ
Żelazna 61 to jest JM Tower czy jak?

[ Dodano: |11 Sty 2011|, 2011 21:30 ]
floyd pisze: Żelazna to jak dla mnie nienajlepszy pomysł. Daleko od jakiś ważnych ciągów komunikacyjnych.
No taaak, bo na Annopol można z Legionowa kolejką dojechać... :)

: 11 sty 2011, 21:33
autor: Bywalec
MichalJ pisze:Żelazna 61 to jest JM Tower czy jak?
Na stronie ZTMu masz zdjęcie tego budynku, w informacjach prasowych, pierwszy tytuł

: 11 sty 2011, 21:57
autor: kajo
Ale fajnie będę miał ZTM pod szkołą, nie potrzebujecie kogoś do pracy?

: 11 sty 2011, 22:02
autor: Dantte
Kurde. Mógł być Annopol. Może by tam jakąś linię wsadzili, albo tramwaj by jeździł częściej. Eh.
157 częściej będzie chociaż...

: 11 sty 2011, 22:04
autor: Bastian
Dantte pisze:Eh.
157 częściej będzie chociaż...
Albo i nie. Nie znam nikogo z wierchuszki ZTM, któremu mógłby on pasować :-k

: 11 sty 2011, 22:18
autor: Solaris U10
Albo i nie. Nie znam nikogo z wierchuszki ZTM, któremu mógłby on pasować :-k
Po otwarciu wiaduktu na Andersa będzie jak ulał pasować do przesiadek z S-9. ;)

: 11 sty 2011, 22:30
autor: osa
Przecież ZTM widział 157 w al. Jana Pawła II a nie na wiadukcie przy Dworcu Gdańskim, tylko radni Żoliborza nie pozwolili...

: 11 sty 2011, 22:33
autor: Bastian
Ale wtedy jeszcze ZTM nie widział siebie na Żelaznej :P
osa pisze:tylko radni Żoliborza nie pozwolili...
Nie jestem pewien, czy radni Żoliborza się w ogóle zająknęli o 157 - w końcu czymże ono jest wobec 520 i 708? :P Bezpośrednim powodem niewprowadzenia tej zmiany było jej obalenie wewnątrz ZTM-u wbrew wynikom konsultacji.

: 11 sty 2011, 22:40
autor: osa
Bastian pisze:
osa pisze:tylko radni Żoliborza nie pozwolili...
Nie jestem pewien, czy radni Żoliborza się w ogóle zająknęli o 157 - w końcu czymże ono jest wobec 520 i 708? :P Bezpośrednim powodem niewprowadzenia tej zmiany było jej obalenie wewnątrz ZTM-u wbrew wynikom konsultacji.
I tym sposobem cały czas mamy bus-stada 122-157-181-185, czasem właśnie takie poczwórne. Z jednej strony szkoda byłoby przywracać 157 na Gdańską, bo to byłby w tej części Żoliborza jeszcze większy muchowóz niż teraz, a poza tym niezły dubler tramwajowy. Jednak bez większej rewolucji chyba nie da się uniknąć takiej właśnie podmiany 157 na 205.

: 13 sty 2011, 1:03
autor: Bernard
Obrazek

Po bilety na Żelazną

Zarząd Transportu Miejskiego wyprowadza się z Senatorskiej na Żelazną. Poprawi się urzędnikom, ale pogorszy pasażerom. Właściciel zrobi w XVII-wiecznym Pałacu Błękitnym biura klasy A.


Pałac Błękitny przy Senatorskiej 37 to od lat 50. ubiegłego wieku siedziba MZA, a później ZTM. Odwiedza ją ponad 800 osób dziennie – np. w sprawie zakupu biletów okresowych czy skarg na kontrolerów. ZTM musi opuścić Senatorską do końca lutego. Skończyła się umowa najmu. Nowy właściciel – spółka Theta Investments – nie zgodził się na jej przedłużenie.

Od agencji do ZTM

Nową siedzibą ZTM będzie od marca biurowiec przy Żelaznej 61 – na skrzyżowaniu z Grzybowską . Wcześniej mieściła się tu Agencja Rynku Rolnego.

W Pałacu Błękitnym przy pl. Bankowym urzędnicy ZTM zajmują dziś 3,3 tys. mkw. Na Żelaznej na siedmiu kondygnacjach dostaną aż 4,5 tys. mkw. I to w eleganckich, klimatyzowanych wnętrzach (na Senatorskiej właściciel nie zgadzał się na żadne prace modernizacyjne).

A co dla pasażerów? Dzisiaj na Senatorskiej znajduje się osiem stanowisk kasowych i trzy informacyjne. Część do obsługi pasażerów znajdzie się też na parterze budynku na Żelaznej, ale będzie znacznie mniejsza. – Z Senatorskiej 37 od marca wyprowadzą się urzędnicy, ale kasy biletowe na razie zostaną – uspokaja rzecznik ZTM Konrad Klimczak. Na jak długo? Jutro przedstawiciele władz miasta i właściciela pałacu siadają do negocjacji w tej sprawie. Jak usłyszeliśmy nieoficjalnie, w grę wchodzi zaledwie kilka miesięcy.

A nowa lokalizacja wzbudza spore kontrowersje. Pałac Błękitny przy pl. Bankowym znajduje się na skrzyżowaniu pierwszej linii metra, dwóch tras tramwajowych i w węźle przystanków autobusowych. Na Żelazną dojedziemy tylko autobusem, przebijając się przez budowę drugiej linii metra. – Pod uwagę braliśmy 30 lokalizacji. Odrzuciliśmy m.in. biura na Annopolu – odpowiada Konrad Klimczak.

Na pocieszenie dodaje, że nowy punkt obsługi pasażerów powstanie w nowym tunelu pod torami Dworca Gdańskiego.

Co z Pałacem Błękitnym?

– Ten budynek pałacem jest już tylko z nazwy – mówi Zygmunt Barański, prezes Theta Investments. Na wiosnę zapowiada rozpoczęcie gruntownego remontu części, którą do tej pory zajmowali urzędnicy. Ma nadal zachować funkcje biurowe, ale tym razem mają to być biura tzw. klasy A. Inwestor nie dostał zgody na to, żeby pod dziedzińcem pałacu budować parking podziemny. Przeważyła opinia konserwatora zabytków. – Złożyliśmy skargę na tę decyzję do ministra kultury – informuje Barański. Remont budynku po ZTM ma objąć m.in. odgrzybianie murów, wymianę wszystkich drzwi, okien i podłóg, a także renowację tynków i montaż klimatyzacji.

– Zamierzamy wyburzyć wewnątrz kilka tymczasowych przegród i powrócić do przedwojennego kształtu wnętrz, z dużą salą konferencyjną – zapowiada Barański. Z dziedzińca zniknie też fontanna postawiona tam dopiero po wojnie.

Firma czeka już tylko na pozwolenie na budowę ze Śródmieścia. Wartość remontu szacuje na ok. 20 mln zł.

Na razie nie wiadomo, kto w przyszłości wprowadzi się do pałacu. Wśród potencjalnych najemców wymienia się kancelarie prawne i banki. Remontu na razie nie potrzebuje oficyna Pałacu Błękitnego, którą niedawno zajęła administracja Muzeum Historii Polski.

Pałac Błękitny pochodzi z XVII wieku. Nazwę zawdzięcza błękitnemu dachowi, który pokrywał rezydencję w XVIII w., kiedy przeszedł w ręce Czartoryskich. Od 1811 r. należał do rodziny Zamoyskich. Podczas II wojny światowej został zniszczony.

W 2000 r. ówczesny prezydent Warszawy Paweł Piskorski oddał go w ramach reprywatyzacji, ale nie rodzinie Zamoyskich, a Józefowi Hubertowi Gierowskiemu. To biznesmen zwany wtedy królem wędlin, który odkupił roszczenia. Gierowski sprzedał później swoje udziały i prawo do 99-letniego użytkowania spółce Theta Investments.
http://www.zw.com.pl/artykul/10,554792_ ... lazna.html

: 13 sty 2011, 12:09
autor: Stary Pingwin
ZTM firma bogata , to i biura w reprezentacyjnym miejscu . Co by szkodziło zrobić biuro obsługi pasażerów w centrum , a reszta firmy na obrzeża miasta ? Podobno są wolne powierzchnie na Metro Młociny .

: 13 sty 2011, 12:31
autor: ZaciszaniN
Dęboszczak pisze:
fik pisze:157 dostanie ucho przez Dzielną. W celu lepszej obsługi osiedli mieszkaniowych przy ulicy Bellottiego, rzecz jasna!
bez przesady...
Ale jakaś sensowna linia do metra (uprzedzając pytania: nie, nie mam na myśli 157 do metra na Pl. Wilsona :P ) by się przydała :-k
Może jakoś zagospodarować 360 :?:
floyd pisze:Prawie pewny był budynek Annopol 4 - ale stwierdzono, że jest za daleko. Podobno brano pod uwagę także Zebra Tower, ale uznano że zbyt prestiżowo wygląda. A miejsce byłoby znakomite.
Zebra Tower nie zostanie ukończona do końca lutego.
Stary Pinwin pisze:Podobno są wolne powierzchnie na Metro Młociny.
Żartujesz sobie :?: W tych pawilonach handlowych miałaby się zmieścić cała "Senatorska" :?: :shock:

: 13 sty 2011, 12:36
autor: Bastian
ZaciszaniN pisze:Ale jakaś sensowna linia do metra (uprzedzając pytania: nie, nie mam na myśli 157 do metra na Pl. Wilsona :P ) by się przydała :-k
151 :P

: 13 sty 2011, 12:46
autor: ZaciszaniN
Bastian pisze:151 :P
W porównaniu z trzema liniami tramwajowymi, dwunastoma autobusowymi i metrem obecnie... 8-(