WAWKOM

pasażer pisze:Słuchajcie czy przerwa na pętli musi wynosić 15 minut? (439)

A co za dużo To chyba dobrze, że kierowca mozę opdocząć

Rozkład jest dobry moim zdaniem, a znając panujący bałagan w okolicach Powsina mogę twierdzić, że czasem to nie będzie 15 minut.

na 734 to mógłby mobilis przeguba w weekendy wystawiać

Może i tak, ale jako miłośnik liczę na Ikarusa.

Walas pisze:

pasażer pisze:Słuchajcie czy przerwa na pętli musi wynosić 15 minut? (439)

A co za dużo To chyba dobrze, że kierowca mozę opdocząć

No pewnie że dobrze jeśli kierman odpocznie. Tylko odpoczynek równy przelotowi?
Co mają powiedzieć kiermani np. 509 (przelot i przerwa).

bartoni722 pisze:O właśnie, a będą w tym roku przeguby na 139 i 734? Może od 7 maja, skoro wtedy "startujemy"?

Akurat na 734 to na razie nie są jeszcze potrzebne przeguby, wystarczy mobilisowe U12.
No chyba, że maj byłby naprawdę upalny to wtedy można dyskutować...

Professor pisze:na 734 to mógłby mobilis przeguba w weekendy wystawiać

Też bym chciał to zobaczyć ale myślę, że w wakacje raczej stalowa wystawi przeguba.

Jednak co do weekendu majowego - jeśli pogoda będzie naprawdę dobra to solówki na 735 mogą nie dać rady...

zeus pisze: Jednak co do weekendu majowego - jeśli pogoda będzie naprawdę dobra to solówki na 735 mogą nie dać rady...

Znajomy mi opowiadał jak było w tamty roku w maju czy czerwcu, że Stalowa wystawiła solówki i ludzie już z pętli z Żerania się nie zabierali, a ekspedytor na Żeraniu miał piekło i chcieli go powiesić i podobno ok. 12:00 podmienili te solówki na przeguby.

Walas pisze:

zeus pisze: Jednak co do weekendu majowego - jeśli pogoda będzie naprawdę dobra to solówki na 735 mogą nie dać rady...

Znajomy mnie opowiadał jak było w tamty roku w maju czy czerwcu, że Stalowa wystawiła solówki i ludzie już z pętli z Żerania się nie zabierali, a ekspedytor na Żeraniu miał piekło i chcieli go powiesić i podobno ok. 12:00 podmienili te solówki na przeguby.

tak było w moim przypadku , musiałem czekać na 705 by dojechać do domu więc na 735 też bym chciał przeguby i racja podmienili

Walas pisze:A co za dużo

Tak.
Bardzo bym chciał pracować w przyszłości w firmie, w której po godzinie pracy bym miał ponad 50 min. przerwy.

BJ pisze:

Walas pisze:A co za dużo

Tak.
Bardzo bym chciał pracować w przyszłości w firmie, w której po godzinie pracy bym miał ponad 50 min. przerwy.

Jezu, ja już nie rozumiem, dla jednych 15min. przerwy to za dużo, dla drugich za mało.

[ Dodano: Czw 28 Kwi, 2011 ]

chester pisze:Ta linia z Mlocin do Fortu Wawrzyszew tez ma długie postoje. Tak to jest, jeśli częstotliwość jest relatywnie niska do czasu przejazdu, szczególnie jak jeżdżą co najmniej dwie brygady.

Dla mnie postoje do 20min. są w sam raz, ale już np. powyżej 30min(jak np. 2/176 na Hallera 35min) to już za dużo.

Walas pisze:Jezu, ja już nie rozumiem, dla jednych 15min. przerwy to za dużo, dla drugich za mało.

To dużo po półkursie trwającym 18 min.

Ale inaczej masz lepsza częstotliwość, która primo jest niepotrzebna, secundo kosztuje dodatkowe €€€.

BJ pisze:

Walas pisze:Jezu, ja już nie rozumiem, dla jednych 15min. przerwy to za dużo, dla drugich za mało.

To dużo po półkursie trwającym 18 min.

Ale przynajmniej kierowca ma czas na rozprostowanie nóg czy zjedzenie i napicie się.

Walas, ile można jeść i prostować nogi? Na takim 203 ze dwie przerwy idą na wypisanie karty, bo półkursów tam sporo, ale na pozostałych się zwyczajnie nudzi.

Szeregowy_Równoległy pisze:Walas, ile można jeść i prostować nogi? Na takim 203 ze dwie przerwy idą na wypisanie karty, bo półkursów tam sporo, ale na pozostałych się zwyczajnie nudzi.

Może jakieś zabawy trzeba wymyślić kierowcom? Jako, że mowa o ruchu to może piłka nożna?