WAWKOM

ale w Warszawie to by pewnie nie przeszło, bo to zawsze wszyscy świętsi od papieża w sprawie oznakowania.

Ekrany zainstalowane w SU 15 z Ostrobramskiej już funkcjonują.Pełnią rolę informacji pasażerskiej, taką jak w wozach z najnowszych przetargów.

MichalJ pisze:Ja chyba widziałem (ale dawno to było) w Lublinie.

W Lublinie nadal tak jest. Część nowych słupków jest wyposażana w takie oznakowanie, przy czym T oznacza trajtka. Jest też wersja (A) (T), która oznacza wspólny przystanek autobusowo-trolejbusowy (samo (T) zdarza się ekstremalnie rzadko).

MichalJ pisze:Uzasadnieniem do wprowadzenia tych znaków do Prawa o ruchu drogowym były jakieś rzekome zobowiązania międzynarodowe. Co nie jest do końca kłamstwem, bo w niektórych innych krajach znaki są podobne. Ale przykład Rzymu pokazuje, że nie istnieje taki obowiązek.

To wynika zapewne nie z przepisów unijnych, ale z Konwencji Wiedeńskiej o ruchu drogowym. Z jej przestrzeganiem jest generalnie tak sobie - również w Polsce (vide: dopiero teraz ucywilizowane przepisy o ruchu rowerów).

To nawet Austria się do niej nie stosuje? OIDP tam przystanki oznaczone są literą H

Nie wiem, ja tylko przypuszczam, że to o konwencję wiedeńską chodzi.

To, ze konwencja jest wiedeńska świadczy tylko o tym, że w Wiedniu została podpisana (podobnie jak cała masa innych konwencji wiedeńskich), a nie że Austrii na niej jakoś szczególnie mocno zależało.

no dobra - a możemy przestać gdybać? Bo może nie ma żadnej regulacji, która by to nakazywała? Albo - jeśli jest - to jest nadinterpretowana?

Możemy przestać gdybać. Jeśli chodzi o prawo międzynarodowe, to znak przystanku określony jest w Załączniku Nr 5 część F ust. 6 do Konwencji o znakach i sygnałach drogowych sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz.U. z 1988, Nr 5 poz. 42). Niestety nie wiem, jak ten znak ma wyglądać, bo w LEX-ie nie opublikowano obrazków z załącznika

Strony konwencji miały dostosować swoje prawodawstwo w ciągu 4 (lub 10 - zależnie od konkretnego przypadku) lat od dnia wejścia w życie konwencji, ale chyba w całości mało kto to zrobił. Postanowienia konwencji nie obowiązują wprost, bo wymagają implementacji w postaci normalnych ustaw.

A ja mam pytanie:
Dlaczego 156 ostało się jako stałe na przyst. Al. Solidarności Zajezdnia R-13 Stalowa, kiedy cała reszta linii ma ten przystanek jako [Ż]

Walas pisze:A ja mam pytanie:
Dlaczego 156 ostało się jako stałe na przyst. Al. Solidarności Zajezdnia R-13 Stalowa, kiedy cała reszta linii ma ten przystanek jako [Ż]

Dlatego, że nie zmieniało rozkładu jazdy. Koszty oszczędności panie.

Jako jedyne też skręca w Stalową.

ashir pisze:

Walas pisze:A ja mam pytanie:
Dlaczego 156 ostało się jako stałe na przyst. Al. Solidarności Zajezdnia R-13 Stalowa, kiedy cała reszta linii ma ten przystanek jako [Ż]

Dlatego, że nie zmieniało rozkładu jazdy. Koszty oszczędności panie.

A to zmienia postać rzeczy

Łukasz pisze:Jako jedyne też skręca w Stalową.

A N02?

Łukasz pisze:Jako jedyne też skręca w Stalową.

A to akurat żadnego związku nie ma.

Pawel_ pisze:

Łukasz pisze:Jako jedyne też skręca w Stalową.

A N02?

Tak.