WAWKOM

Adam G. pisze:I zaczyna wchodzić w kolejny

Jakieś współczynniki makroekonomiczne na potwierdzenie?

Adam G. pisze:Dobra, koniec tematu, to nie miejsce na rozmowy o polityce

To ja tu jestem moderatorem, offtopic uber alles.

fik pisze:

Adam G. pisze:I zaczyna wchodzić w kolejny

Jakieś współczynniki makroekonomiczne na potwierdzenie?

Kryzys na tle społecznym jest gorszy niż ten ekonomiczny Zresztą, ekonomicznie sprawa też wcale nie wygląda dobrze, jeśli nie da się rozmawiać ani z Rosją ani z UE

swoją drogą czy wie ktoś na jakiej zasadzie finansuje się przewozy UZ? Czy jest tak jak na starej PKP, że ruch towarowy finansuje przewozy pasażerskie, czy może rząd pokrywa ten deficyt?

Aż się wierzyć nie chce. Taka rzeź połączeń byłaby raczej charakteystyczna dla PKP-owskich spółeczek, podczas gdy UZ kojarzyła mi się raczej ze stabliną ich siatką. Tym bardziej, że z własnego doświadczenia wiem, iż niektórez kasowanych połąćzeń cieszyły się sporym powodzeniam (np. Kijów-Ługańsk czy Truskawiec-Charków). A może część z nich pozostanie w pewnych terminach. No i chyba w pozostałych pociągach zwiększona zostanie ilość wagonów (choćby o 2-3 wagony da się jeszcze), bo w wygaszenie popytu nie wierzę.

Na stronie DB jest już rozkład międzynarodowych - można nawet kupić SparDaya na BWE