WAWKOM

jeżeli wzdłuż linii tramwajowej biegnie metro, to tak;)

No nie tylko... Oj no ja wole częste przystanki tramwajowe, a rzadsze busowe, tam gdzie jest tramwaj i już

Jak dla mnie to obecny układ z częstymi przystankami dla tramwajów jest nielogiczny. Skoro autobusy częściej stoją w korkach w centrum, to im częste przystanki w takich rejonach mniej by szkodziły niż tramwajom. Do tego tramwaje mają przystanki na ogół pod światlami więc łatwiej by je było przepchnąć na zielonej fali.

inż. Glonojad pisze:Marszałkowska 01 i 02 dla 5xx. Oraz 03 i 04.

Ale o co chodzi ?

Piotrek pisze:tramwaje powinny właśnie spełniać takie funkcje lokalne,bo i tak są szybkie.

Własnie dlatego nie powinny, zresztą w Warszawie to są szybkie tak średnio . Chyba, że uważasz, że skoro metro jest jeszcze szybsze, to powinno stawać co metrów 200?

Generalnie jednak rzecz biorąc, mogą od autobusów przewozić dużo więcej pasażerów, z prędkością porównywalną, a nawet większą (przy tym samym rozstawie przystanków, zaznaczam), dlatego powinny pełnić funkcję "magistralną", a więc o przystankach możliwie rzadko (w śródmieściu może kapkę częściej, co ok 450 metrów, chociaż ja bym projektował na 600).

Lokalne funkcje charakteryzują się skromnymi potokami, akurat na autobusy. I to pojedyncze zwykle.

A tramwaje nie muszą się dzielić na szybkie i zwykłe. Jest jeszcze niezłe słówko "nowoczesny", który pozwala osiągnąć wyniki porównywalne z tzw. "szybkim" za stanowczo mniejsze pieniądze.

[ Dodano: 2006-03-20, 20:50 ]

TGM pisze:

inż. Glonojad pisze:Marszałkowska 01 i 02 dla 5xx. Oraz 03 i 04.

Ale o co chodzi ?

O nowe przystanki tramwajowe, które po z górą 10 latach "uzasadnią" niezlikwidowanie przy otwarciu Metra przystanków dla pięćsetek w zespole "Marszałkowska"...

inż. Glonojad pisze:

TGM pisze: Ale o co chodzi ?

O nowe przystanki tramwajowe, które po z górą 10 latach "uzasadnią" niezlikwidowanie przy otwarciu Metra przystanków dla pięćsetek w zespole "Marszałkowska"...

No cóż, zabieranie w tym momencie przystanku by było trochę nielogiczne. Ale powinni rzetelnie poobserwować jakie tam będą wymiany i wtedy zdecydować. Wątpię, by się tam dużo ludzi przesiadało. A mówiąc "rzetelnie" mam na myśli liczenie ile ludzi biega po schodach, a nie ile wysiada z busu i się przesiada w drugi. Bo to to równie dobrze na Rozdrożu mogą.

Mam małą propozycję, aby zamienić przystanek REZEDOWA ze stałego na warunkowy. Swoją propozycję motywuję bardzo małym obciążeniem tego przystanku. Przeważnie wszyscy potencjalni pasażerowie wsiadają do pierwszego autobusu, który sie pojawi. Dodatkowo brakuje tam zatok w obu kierunkach i zatrzymujący się autobus blokuje pas ruchu, których nawiasem mówiąc jest po jednym w każdym kierunku.

ha... gdyby to od nas zalezalo...

Pisemko albo choćby mail do ZTM-u słać! Oni naprawdę czasem tylko podkładki potrzebują, by takie rzeczy robić!

Pisałem kiedyś żeby 722 miało tam na żądanie, ale niedługo potem w ogóle go stamtąd wycofali.
Z reguły na Rezedowej wysiada z jedna osoba. Zielone guziki zapalały by się bardzo często, ale można spróbować.

macdmox pisze: REZEDOWA ze stałego na warunkowy

POPIERAM, i dodam coś od siebie: "czerwone " linie z tego przystanku precz

Dla 520 wogóle WYWALIĆ!

dennis pisze:Dla 520 wogóle WYWALIĆ!

Temu to trzeba więcej prystanków wyciać i zastąpić parą 149/ 405

Przystanek Tarniny dla 174 i 193, ewnetalna kasacja lub NŻ.
Przystanek Cyberetyki dla 436 kasacja.
Przystanek Łowacza dla 522 kasacja.
I OCZYWISCIE PRZSTANKI WRÓLA 01 I 02 wogóle skasować ten przsyanek !

[ Dodano: 2006-05-12, 19:29 ]
Łowcza dla 522

Paki pisze:Przystanek Tarniny dla 174 i 193, ewnetalna kasacja lub NŻ.

Nż, nic nie uzasadnia ewentualnej likwidacji.

Paki pisze:Przystanek Cyberetyki dla 436 kasacja.

Przekształcenie w stały, wymiany sięgające 15-20% frekwencji w busie.

Przekształcenie w nż: AL. WIELKOPOLSKI dla wszystkich linii, LECHICKA dla wszystkich linii, LEŻAJSKA dla wszystkich linii, SZCZĘŚLIWICKA dla 187... wymieniać można długo

nie chodzi mi o to by zrobić z przystanku NZ, dla 436 zrobić STAŁY, po prostu jak na autobus przyspieszony przystanek Gotardy jest w małej odległości os Cybernetyki.JEden z tych dwóch powinien zostać skasowany!
Co do tarniny ten przystanek powinien byc NŻ.

Czy komunikacja jest dla ludzi, czy ludzie dla komunikacji?