Obsł‚uga Stadionu Narodowego - obserwacje, wnioski

[Kleszczu]

Czy tylko ja mam wrażenie, że ktoś tu mocno przesadza z tymi objazdami, zamknięciami itp.

Nie. Robią akcję jakby przynajmniej były tam trzy szczyty G8 naraz...

Ufff

[Solaris U10]

Moim zdaniem wystarczyłoby krótkie zamknięcie na czas fajerwerków jak na finale WOŚP, potem rozwóz tramwajami i autobusem na Wileniak. Choć z drugiej strony, może i lepiej przetestować taki wariant, który pewnie okaże się przesadzony i potem zmniejszyć skalę zamknięć w środku tygodnia w trakcie Euro.

[MichalJ]

No akurat tutaj zamknięcie mostu ma większe uzasadnienie (fajerwerki) niż na Euro. Chyba, że naprawdę jakieś tłumy przychodzą w dniach meczów oglądać stadiony z zewnątrz....

[ashir]

A wie ktoś może gdzie będą oczekiwały wozy rozwozowe na 509, 917, 925?

[pawcio]

Zasadniczo chyba na Waszyngtona.

[ashir]

Dziękuję bardzo, a wiesz może na ile wcześniej podstawiają się te wozy?

[pawcio]

Nie mam pojęcia. Wszystko pewnie będzie rozgrywane na bieżąco.

[ashir]

To pewnie będzie tylko 1 pas przejezdny w Al. Waszyngtona. Znasz jakąś szancunkową liczbę autobusów 20-30?

[pawcio]

W zasadzie wiem tyle, co jest na mapkach.

[ashir]

W zasadzie wiem tyle, co jest na mapkach.

W każdym razie dzięki, potwierdziły się moje przypuszczenia dotyczące miejsca postoju autobusów. Ułatwi to mi ich złapanie.

W dniach 27-29 stycznia 2012 roku w związku z międzynarodowymi targi ITM Warsaw w Centrum Expo XXI uruchomiona została (w godzinach 9-19 z częstotliwością 20 minut) bezpłatna linia na trasie: ZACHĘTA - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Aleja Prymasa Tysiąclecia - Kasprzaka - Bema - Prądzyńskiego - EXPO XXI - Prądzyńskiego - Bema - Kasprzaka - Aleja Prymasa Tysiąclecia - Aleje Jerozolimskie - Niemcewicza - Grójecka - Al. Jerozolimskie - Marszałkowska - Królewska - ZACHĘTA. Linię obsługuje Grodzio 4 brygadami (3 Scanie warszawskie + 1 Scania żyrardowska).

[Szymon]

Moje podsumowanie dnia - linie dodatkowe woziły powietrze, nie było podanej odpowiednio wcześnie informacji o komunikacji w okolicy Stadionu Narodowego, a korki na Saskiej Kępie zupełnie zabiły komunikację w tej okolicy Linia 917 była kompletnie niepotrzebna - autobusy po godzinie 20:30 woziły 5-10 osób, a wozów oczekiwało jeszcze bardzo dużo... A wystarczyło tylko zasilić trochę 509 i trochę 517 (w kierunku Nowodworów i Targówka) i byłoby wszystko w najlepszym porządku.

Gratulacje dla ZTMu za to, że przy Żeraniu FSO trasę linii wyznaczono przez estakadę, po której ZABRONIONY jest przejazd ciężkich pojazdów (znak B-3a/B-5) Wielu kierowców "cięło" przez zakaz, ponieważ nikt ich nie poinformował o tym, że jest alternatywa dla tego zjazdu z TT.

[KwZ]

Skoro w autobusach było pusto, to gdzie ci ludzie się podziali?

[R-9 Chełmska]

Pewnie zapychali konwencjonalne linie

[Szymon]

Wszystko, co jechało wzdłuż trasy tramwajowej (102, 158, Z) odjeżdżało zapełnione co najmniej "po dach". Nie wiem, jak było z pierwszymi kursami 9xx ale było zdecydowanie mniej zainteresowanych, niż przewidział to ZTM i wozy jeździły kompletnie puste... W "Kleszczowych" wozach, które jechały jeden po drugim, było odpowiednio 11 i 8 osób. To chyba zdecydowanie za mało jak na przeguba

[Bastian]

Wydzieliłem osobny temat

Ciekaw jestem wszelkich obserwacji: jakie wykorzystanie taboru, gdzie łazili ludzie, jakie ulice były zamknięte zasadnie, a jakie być może niepotrzebnie itp.

A szczególnie - czy w takich przypadkach jest w ogóle sens myśleć o utrzymaniu ruchu autobusowego i tramwajowego na moście i na al. Zielenieckiej. Rzeczywiście ludzie wylegli na jezdnie?