WAWKOM

Adam G. pisze:

Kleszczu pisze:Czy tylko ja mam wrażenie, że ktoś tu mocno przesadza z tymi objazdami, zamknięciami itp.

Nie. Robią akcję jakby przynajmniej były tam trzy szczyty G8 naraz...

Ufff

Moim zdaniem wystarczyłoby krótkie zamknięcie na czas fajerwerków jak na finale WOŚP, potem rozwóz tramwajami i autobusem na Wileniak. Choć z drugiej strony, może i lepiej przetestować taki wariant, który pewnie okaże się przesadzony i potem zmniejszyć skalę zamknięć w środku tygodnia w trakcie Euro.

No akurat tutaj zamknięcie mostu ma większe uzasadnienie (fajerwerki) niż na Euro. Chyba, że naprawdę jakieś tłumy przychodzą w dniach meczów oglądać stadiony z zewnątrz....

A wie ktoś może gdzie będą oczekiwały wozy rozwozowe na 509, 917, 925?

Zasadniczo chyba na Waszyngtona.

Dziękuję bardzo, a wiesz może na ile wcześniej podstawiają się te wozy?

Nie mam pojęcia. Wszystko pewnie będzie rozgrywane na bieżąco.

To pewnie będzie tylko 1 pas przejezdny w Al. Waszyngtona. Znasz jakąś szancunkową liczbę autobusów 20-30?

W zasadzie wiem tyle, co jest na mapkach.

pawcio pisze:W zasadzie wiem tyle, co jest na mapkach.

W każdym razie dzięki, potwierdziły się moje przypuszczenia dotyczące miejsca postoju autobusów. Ułatwi to mi ich złapanie.

W dniach 27-29 stycznia 2012 roku w związku z międzynarodowymi targi ITM Warsaw w Centrum Expo XXI uruchomiona została (w godzinach 9-19 z częstotliwością 20 minut) bezpłatna linia na trasie: ZACHĘTA - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Aleja Prymasa Tysiąclecia - Kasprzaka - Bema - Prądzyńskiego - EXPO XXI - Prądzyńskiego - Bema - Kasprzaka - Aleja Prymasa Tysiąclecia - Aleje Jerozolimskie - Niemcewicza - Grójecka - Al. Jerozolimskie - Marszałkowska - Królewska - ZACHĘTA. Linię obsługuje Grodzio 4 brygadami (3 Scanie warszawskie + 1 Scania żyrardowska).

Moje podsumowanie dnia - linie dodatkowe woziły powietrze, nie było podanej odpowiednio wcześnie informacji o komunikacji w okolicy Stadionu Narodowego, a korki na Saskiej Kępie zupełnie zabiły komunikację w tej okolicy Linia 917 była kompletnie niepotrzebna - autobusy po godzinie 20:30 woziły 5-10 osób, a wozów oczekiwało jeszcze bardzo dużo... A wystarczyło tylko zasilić trochę 509 i trochę 517 (w kierunku Nowodworów i Targówka) i byłoby wszystko w najlepszym porządku.

Gratulacje dla ZTMu za to, że przy Żeraniu FSO trasę linii wyznaczono przez estakadę, po której ZABRONIONY jest przejazd ciężkich pojazdów (znak B-3a/B-5) Wielu kierowców "cięło" przez zakaz, ponieważ nikt ich nie poinformował o tym, że jest alternatywa dla tego zjazdu z TT.

Skoro w autobusach było pusto, to gdzie ci ludzie się podziali?

Pewnie zapychali konwencjonalne linie

Wszystko, co jechało wzdłuż trasy tramwajowej (102, 158, Z) odjeżdżało zapełnione co najmniej "po dach". Nie wiem, jak było z pierwszymi kursami 9xx ale było zdecydowanie mniej zainteresowanych, niż przewidział to ZTM i wozy jeździły kompletnie puste... W "Kleszczowych" wozach, które jechały jeden po drugim, było odpowiednio 11 i 8 osób. To chyba zdecydowanie za mało jak na przeguba

Wydzieliłem osobny temat

Ciekaw jestem wszelkich obserwacji: jakie wykorzystanie taboru, gdzie łazili ludzie, jakie ulice były zamknięte zasadnie, a jakie być może niepotrzebnie itp.

A szczególnie - czy w takich przypadkach jest w ogóle sens myśleć o utrzymaniu ruchu autobusowego i tramwajowego na moście i na al. Zielenieckiej. Rzeczywiście ludzie wylegli na jezdnie?