WAWKOM

Długo z nią się jeszcze będziemy bujali?

Wolfchen pisze:Długo z nią się jeszcze będziemy bujali?

Targowa 74

Jeszcze nie wszyscy zniechęcili się do pociągów

Wiceminister transportu Andrzej Massel informuje, iż zostanie uruchomiony nowy pociąg pośpieszny spółki PKP Intercity TLK Wieniawski Rzeszów – Kolbuszowa – Tarnobrzeg – Stalowa Wola Rozwadów – Lublin – Warszawa (Wschodnia, Centralna, Zachodnia) – Toruń – Bydgoszcz – Gdańsk – Sopot – Gdynia.

Aha, czyli już wiadomo, naprawdę dlaczego likwidują osobowe między Rzeszowem a Lublinem…

Wolfchen pisze:Długo z nią się jeszcze będziemy bujali?

Oj, chyba długo… między Ciechanowem a Działdowem (dalej nie wiem) prawie wszystko jest rozgrzebane, nawet nie doszędto jeszcze do etapu przebudowy peronów, prócz paroma jednostkowymi przypadkami…

Pewnie jeszcze ze dwa rozkłady. No i niestety PeeLKce spodobała się taka organizacja ruchu, więc przerwy już są lub wkrótce będą wprowadzane na wielu modernizowanych lub rewitalizowanych liniach .

Rynek Kolejowy pisze:Pociąg dowożący pasażerów z centrum Lublina do Świdnika, będzie się zatrzymywał na stacjach Lublin-Północ i Świdnik-Miasto. Kolej dowiezie pasażerów do lubelskiego lotniska jeszcze w grudniu tego roku.
(...)
Do lotniska będzie jeździło pięć par pociągów dziennie, a więc będzie to pięć składów jadących do przystanku w terminalu i pięć wracających do Lublina. Do lotniska będą jeździły szynobusy spalinowe. Maszyny zostały już zakupione przez władze województwa. Pociągi będą poruszały się z maksymalną prędkością eksploatacyjną 120 km/godz.

Źródło

Sama stacja końcowa przy PL Lublin-Świdnik zaś będzie miała jeden tor z kozłem i dwa perony (wykończenie standard PLK: czerwone płyty krawędziowe + szara kostka).

[ Dodano: |24 Sie 2012|, 2012 22:34 ]

Massel twierdzi, że w przyszłym rozkładzie jazdy, na sezon 2012/2013, znajdą się pociągi bezpośrednio łączące Podkarpackie z Warszawą i Gdynią. Będą to "Monciak – Krupówki” relacji Przemyśl – Warszawa – Gdynia oraz "Wieniawski” relacji Rzeszów – Gdynia.

http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/ar ... /120809697

Ki czort?

WIENIAWSKI zapewne przez Lublin, a łącznik do MONCIAKA? Skarżysko czy DWW?

Wolfchen pisze:dwa perony

Czy budowa dwóch peronów wynika tam z czegoś konkretnego?

Nie mam zielonego pojęcia, a na SSC cały temat ma prawie 500 stron

Foto tego oryginalnego rozwiązania:

klucznik pisze:
Źródło: SSC

Wolfchen pisze:WIENIAWSKI zapewne przez Lublin, a łącznik do MONCIAKA? Skarżysko czy DWW?

łącznik z W-wy Wschodniej przez Skarżysko, SWR.

Oczywiście przez Dęblin.

Kto takim czymś będzie jeździł?

Ja na przykład, żeby dostać się na rano do Przemyśla.

Funny fact: to trasa wciąż o blisko 100km krótsza od dzisiejszego Brzechwy.

Przez Warkę byłoby jeszcze mniej - szczególnie, że wiadomo o braku remontu. Choć trasa przez Toruń delikatnie mówiąc komplikuje sytuację - tylko czy nie lepiej wtedy rozłączać w Dęblinie by było?

Ciekawe, ile będzie postoju w Skarżysku.

Wolfchen pisze:Przez Warkę byłoby jeszcze mniej - szczególnie, że wiadomo o braku remontu.

Dla wniosków o przydzielenie trasy pociągu w ramach RRJ obowiązują następujące ograniczenia:
[...]
3) na odcinku Warszawa – Radom linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny Osobowy dopuszcza się tylko ruch pociągów pasażerskich wojewódzkich,

Wolfchen pisze:Choć trasa przez Toruń delikatnie mówiąc komplikuje sytuację - tylko czy nie lepiej wtedy rozłączać w Dęblinie by było?

Jaki Toruń i w ogóle jak Ty to widzisz?

Wolfchen pisze: Ciekawe, ile będzie postoju w Skarżysku.

15.

fik pisze:Jaki Toruń i w ogóle jak Ty to widzisz?

Nie będzie Monciak wytrasowany przypadkiem przez Bydgoszcz, Toruń?

WWO - Dęblin - Lublin - SWR - Tarnobrzeg - Rzeszów - Przemyśl. Wadą jest zmiana czoła w Stalowej (w Lublinie i tak potrzeba zmiany trakcji). No, chyba, że nadal PIC stroni od bezdrutowych odcinków.

fik pisze:15

To już brzmi dobrze, choć ja bym w ogóle omijał łącznicą, jak dawno temu omijał Skarżysko nocny Zagórz...

WAWKOM

[RJ] O rozkładzie jazdy pociągów 2013