Zakup biletĂłw od kierowcĂłw i motorniczych

[bepe]

formularz o 42 rubrykach

ILU? CZTERDZIESTU DWÓCH? O co oni tam pytają?

[Stary Pingwin]

Nazwisko, imię, numer, linia i brygada, zakład, miejsce, data i godzina. Oczywiście ilość biletów każdego rodzaju, cena i wartość.

[ Dodano: |21 Lut 2012|, 2012 01:45 ]
Ten, kto to wymyślił, zajmuje już chyba Samodzielne Stanowisko ds. Awaryjnej Sprzedaży Biletów Prowadzącym Pojazdy. Trzeba przecież sporządzić miesięczny wykaz w rozbiciu na rodzaj, zakłady, wyrysować mapę z miejscami najczęstszej sprzedaży. Jedna osoba może nie dać rady. Trochę boli, że to za pieniądze moje, Twoje i innych.

[bepe]

Nazwisko, imię, numer, linia i brygada, zakład, miejsce, data i godzina.

9.

Oczywiście ilość biletów każdego rodzaju, cena i wartość.

4 rodzaje (zakładam, że nadal sprzedajecie tylko jednorazowe) po 3 rubryczki, razem 12.

Łącznie 21 rubryczek. A pozostałe 21?

[Premo]

Prościej wyskoczyć do biletomatu i się uzupełnić

Zdaje mi się że nie jest to dozwolony sposób

[gregory5576]

I to jest idiotyzm. Jak w wozie jest automat biletowy to prowadzący powinien zajmować się tylko bezpieczną jazdą, a nie dodatkowym handlem.

Misiek dokładnie tak a nawet jakby nie było to też nie powinien kierowca/motorowy/a sprzedawać biletów, wyklejone sa wyklejki mówiące, że rozmowa z kierowca jest ZABRONIONA

[Stary Pingwin]

bepe, Trochę przesadziłem, ale to i tak jest zbędna papierkologia.

[fraktal]

Misiek dokładnie tak a nawet jakby nie było to też nie powinien kierowca/motorowy/a sprzedawać biletów, wyklejone sa wyklejki mówiące, że rozmowa z kierowca jest ZABRONIONA

Ale podczas jazdy, a nie podczas postoju na przystanku.

[Szeregowy_Równoległy]

Misiek dokładnie tak a nawet jakby nie było to też nie powinien kierowca/motorowy/a sprzedawać biletów, wyklejone sa wyklejki mówiące, że rozmowa z kierowca jest ZABRONIONA

Ale podczas jazdy, a nie podczas postoju na przystanku.

Na przystanku postoju nie ma. Postój jest na krańcu. Na przystanku jest to zatrzymanie wynikające z przepisów, nie postój.

[paolo11051]

Z jednej strony się z Wami wszystkimi zgadzam, że sprzedaż biletów przez kierowcę powinna być sukcesywnie wygaszana, natomiast z drugiej strony mogę sobie wyobrazić wiele sytuacji, w których ktoś nagle wieczorem musi skorzystać ze zbiorkomu, i kioski są oczywiście nieczynne a automat np. nie działa.

Moim zdaniem najlepszym, najprostszym i najrozsądniejszym rozwiązaniem byłaby dodatkowa opłata, i to taka nawet całkiem porządna, która w całości trafiałaby do kieszeni kierowcy.
Skoro jednorazowe kosztują 1,80/3,60 to niech u kierowcy będą po 2,50/5,00
Nie dość że suma okrągła i łatwo odliczalna w obu przypadkach, to lekko odstraszająca i pewnie zmuszająca leniwego pasażera do kupienia biletu przed wejściem do pojazdu.

A jeśli ktoś zauważy biletomat w wozie sprzedający bilety po normalnej cenie, to się do niego na pewno uda. Do kierowcy tylko w ostateczności. A i kierowca pewnie bilet mu ten chętnie sprzeda, bo będzie miał z tego jakąś korzyść
I nie widzę problemu, by opłata ta była naliczana również w przypadku niesprawnego biletomatu - pasażer nie wie czy podjedzie wóz z czy bez biletomatu, więc i tak oczekując na autobus przygotowany byłby na uiszczenie wyższej kwoty

[chester]

Moim zdaniem najlepszym, najprostszym i najrozsądniejszym rozwiązaniem byłaby dodatkowa opłata, i to taka nawet całkiem porządna, która w całości trafiałaby do kieszeni kierowcy.
[...]
I nie widzę problemu, by opłata ta była naliczana również w przypadku niesprawnego biletomatu - pasażer nie wie czy podjedzie wóz z czy bez biletomatu, więc i tak oczekując na autobus przygotowany byłby na uiszczenie wyższej kwoty

Powyższe razem oznacza patologię - kierowców unieruchamiających biletomaty i kasujących do kieszeni prowizję.
IMHO należy jednak nacisnąć na sprawność i obecność biletomatów.

[Wolfchen]

A ja bym zrobił coś podobnego do tego, co jest na WKD - u kierowcy są wyłącznie bilety jednorazowe normalne, po 5 zł/sztuka.

[px33]

Moim zdaniem najlepszym, najprostszym i najrozsądniejszym rozwiązaniem byłaby dodatkowa opłata, i to taka nawet całkiem porządna, która w całości trafiałaby do kieszeni kierowcy.
Skoro jednorazowe kosztują 1,80/3,60 to niech u kierowcy będą po 2,50/5,00

ZTCW to tak się nie da. Jedyna możliwość to wprowadzenie u kierowców nowego niedostępnego nigdzie indziej rodzaju biletu (np. dwuprzejazdowego za 5 zł o ile system pozwala na coś takiego)

[paolo11051]

I nie widzę problemu, by opłata ta była naliczana również w przypadku niesprawnego biletomatu - pasażer nie wie czy podjedzie wóz z czy bez biletomatu, więc i tak oczekując na autobus przygotowany byłby na uiszczenie wyższej kwoty

Powyższe razem oznacza patologię - kierowców unieruchamiających biletomaty i kasujących do kieszeni prowizję.
IMHO należy jednak nacisnąć na sprawność i obecność biletomatów.

O tym nie pomyślałem, ale zgadzam się z Tobą, nie można u wszystkich zakładać dobrej woli
Z drugiej strony jak kierowca miałby weryfikować twierdzenia pasażera że biletomat nie działa? Chyba nie wychodziłby z kabiny by to sprawdzić

[chester]

Dwuprzejazdowy za piątala? Coś taniutko...

Jak biletomat nie działa, to nie działa - jest ciemny, nie reaguje, każe sobie wpisywać jakieś (k)piny...
Z całym szacunkiem, ale jako pasażer jestem targetem zmasowanej akcji informacyjnej, uświadamiającej mi, że mogę sobie bilet kupić w biletomacie, na przystanku lub autobusie. I tak naprawdę tak jak gówno obchodzi co poniektórych kierowców (typy zwiącholi) jakikolwiek interes pasażera, tak mnie obchodzi tyle samo to, czy i jak kierowca ma zweryfikować sprawność biletomatu, jeśli w nim mi się nie uda kupić biletu.

Owego czasu w Gdyni było prawo do przejazdu za free, jeśli kierowca nie miał karnetów w sprzedaży.

[Wolfchen]

Dwuprzejazdowy za piątala? Coś taniutko...

Jednoprzejazdowy Jak miałby być dwuprzejazdowy, to za dychę.

Owego czasu w Gdyni było prawo do przejazdu za free, jeśli kierowca nie miał karnetów w sprzedaży.

Ale zdaje się, że dość dawno. Ja w każdym razie nie pamiętam za bardzo...