WAWKOM

C56 przez marywilska i most polnocny z pominieciem bielan = moze byc wesolo w 112/114/156.

Ale przynajmniej czas przejazdu ma szansę być znośny.

A kto tym razem obsłuży Pociechę i Palmiry?

Linie cmentarne, liniami cmentarnymi ale cały czas brakuje mi jeszcze informacji, czy będą jakieś zasilenia na liniach dojeżdżających do innych mniejszych cmentarzy jak w: Aleksandrowie, Marysinie, Zerzniu, Zbójnej Górze itp. Jeśli tak, to które to będą linie i kiedy miałyby zostać zasilone, jakim taborem itp. (ach ten PRZEGUBOWIEC, ciężko bez niego o szczegółowe informacje ) Z góry dziękuję za odpowiedź

person pisze:Płowieszczołak napisał/a:
Są na czymś logicznym oparte przypuszczenia

Słowo-klucz: doświadczenie (organizatora).
Jeśli Ci się nie spodoba, to opisz post factum swoje uwagi i wnioski w oficjalnym wystąpieniu.

Może być "doświadczenie" ale może też być bezrefleksyjne powielanie istniejącego rozwiązania - ctr+c, ctr+v, zmiana daty i gotowe. Pisać o tym do ZDM-u? I do tego post factum? Nie... to tylko decydentom osłabia funkcje myślenia, wewnętrzną kontrolę podejmowanych decyzji i jest mało dydaktyczne.

(Abstrahując od tego która z ww. przyczyn tej sytuacji jest prawdziwa, że ZDM na nieodległą od 1.11 sobotę i niedzielę prognozuje mniejszą liczbę odwiedzających cmentarz (POPRZEZ DOJAZD WŁASNYM SAMOCHODEM) niż w roboczy piątek można rozwój sytuacji monitorować nie blokując drogi, albo zablokować ją w stosownym momencie. Liczba samochodów musi najpierw przekroczyć pojemność przygotowanego dość dużego parkingu, potem kilku dostępnych w okolicy uliczek, a dopiero potem ludzie zdecydują się lekceważyć stojace od tygodnia znaki zakazu zatrzymywania się i postoju i narażać się na mandat jeśli w zasięgu wzroku będzie samochód Straży Miejskiej lub Policji, a zawsze te słuzby są tam w te dni obecne).

Powyższe przemyślenia z organizatorem komunikacji NIE MAJĄ nic wspólnego, bo CHYBA nie jest odpowiedzialny za ideę tych objazdów 2.11 w Rembertowie. Wydaje mi się tylko, że warto aby Organizator pozytywnie reagował na tą grupę pasażerów z Wesołej, która parę razy w roku pozostawia samochody w garażach i wyrusza do pracy komunikacją miejską. EOT ZDM-u.

Czy nie sądzicie, że zawieszenie na 1-4.11 działania autobusu 216 w zamian za wrzucenie tych brygad na 215 oraz jeszcze dodatkowego wzmocnienia (1-2 szt.) 215 było by jednak lepsze niż obecne rozwiązanie? Oczywiście z podjazdami do Zielonej i wyciągnięciem 215 do Łysakowskiej, tak jak to było przy okazji remontu pętli "Marysin".

Czy ktos moze wytlumaczyc sens istnienia 409? osa moze sie tu wykazac, a jednak o marnowaniu na ta linie pieniedzy cisza. Nawet podczas 1.XI/2.XI linia ta nie ma sensu bo mozna te brygady wtopic w linie cmentarne.

Tranzystor pisze:A kto tym razem obsłuży Pociechę i Palmiry?

To co zawsze C81.

Nie jaka linia obsłuży, tylko kto - jaki zakład

konri pisze:Nie jaka linia obsłuży, tylko kto - jaki zakład

To nie ten dział. Ale zapewne Woronicza.

Jachim pisze:Pewnie jak zawsze zawieszona.

W szczególności w dni inne niż 1 listopada?

pawcio pisze:Ale przynajmniej czas przejazdu ma szansę być znośny.

A nie byłoby bezpieczniej zrobić dwie linie i ewentualnie w biegu robić przeżuty tak jak wtedy gdy źle oszacowano połączenie Północnego z Królewską i Młocinami?

Płowieszczołak pisze:Czy nie sądzicie, że zawieszenie na 1-4.11 działania autobusu 216 w zamian za wrzucenie tych brygad na 215 oraz jeszcze dodatkowego wzmocnienia (1-2 szt.) 215 było by jednak lepsze niż obecne rozwiązanie? Oczywiście z podjazdami do Zielonej i wyciągnięciem 215 do Łysakowskiej, tak jak to było przy okazji remontu pętli "Marysin".

Po co wjeżdżać częstym, zasilonym 215 do Zielonej marnując brygady. Zawieszając 216 zyskujesz dodatkowo całą jedną solinkę.

geograf_OSU pisze:Czy ktos moze wytlumaczyc sens istnienia 409? osa moze sie tu wykazac, a jednak o marnowaniu na ta linie pieniedzy cisza. Nawet podczas 1.XI/2.XI linia ta nie ma sensu bo mozna te brygady wtopic w linie cmentarne.

Szkoda, że nie zalicza bramy głównej cm. Wawrzyszewskiego tylko ją omija jadąc Conrada zamiast Wólczyńską i Reymonta. Niby jest 110 ale jedzie Arkuszową gdzie lubi utknąć i omija bramę południową cm. Północnego.

Bernard pisze:Płowieszczołak napisał/a:
Czy nie sądzicie, że zawieszenie na 1-4.11 działania autobusu 216 w zamian za wrzucenie tych brygad na 215 oraz jeszcze dodatkowego wzmocnienia (1-2 szt.) 215 było by jednak lepsze niż obecne rozwiązanie? Oczywiście z podjazdami do Zielonej i wyciągnięciem 215 do Łysakowskiej, tak jak to było przy okazji remontu pętli "Marysin".
Po co wjeżdżać częstym, zasilonym 215 do Zielonej marnując brygady. Zawieszając 216 zyskujesz dodatkowo całą jedną solinkę.

Podjazd do Zielonej może być co któryś kurs, tylko trzeba pamiętać o sprawnych wyświetlaczach z przodu i informacji na przystankach, ale zostawmy rozkłady i inne detale...

Parafialnym cmentarzem od ponad 60 lat w Zielonej jest Cm. w Rembertowie. Marnowanie brygad jest pozorne, bo właśnie z tamtego końca osiedla jest najdłuższy dystans do pokonania, a więc największa trudność dostać się do cmentarza w Rembertowie.
A co do marnowania brygad to odbywa się to w obecnej opcji, bo:
- jadą 215 i 216 jednocześnie (27-31.10 i 3-4.11).
- Na odcinku Br.Alberta-Marysin 215 będzie jeździło puste ponieważ, bardzo mało osób z Rembertowa i Zielonej ma tam jakiś inny interes, w którym pomocny byłby 215. (No może zakup kwiatów lub zniczy w Kauflandzie jak będzie ciekawa promocja).
Zielona bedzie wybierać 173, przepuszczając 215 w kierunku Marysina, bo w prawie połowie przypadków jazdy w innym kierunku niż Rembertów docelowym miejscem będzie Bródno. Z Marysina też nie będzie oszałamiającej frekwencji w 215 aby podjechać jeden przystanek niewiele osób zdecyduje się czekać na ten autobus. W żadnym kierunku 215 we Wszystkich Świętych nie pracuje prawidłowo przy cmentarzu na Marysinie.

Skoro tak, uwzględniając Twoje uwagi, to najlepszym rozwiązaniem jest:
- zawieszenie 216,
- zasilone 215 i skrócone do pętli w Zielonej.
Pewnie, że jedna solina to zysk niewielki, ale tu chodzi przecież o lepszą częstotliwość dla mieszkańców Zielonej. Jeśli się nie wydłuży trasy 215 do Łysakowskiej, to jest to lepsze rozwiązanie niż wszystkie dotąd testowane.

Z okazji pojawinie się mapy zagadka dla Twórców i Znawców komunikacji cmentarnej oraz znawców Wesołej:
Jak dojechać szybko i sprawnie do cmentarza w Wesołej. Tego pomiędzy os. Grzybowa a Wesoła-Centrum. (Proszę tylko nie szukać cmentarza na mapkach Googli, ztm-u czy innych warszawskich mapach, bo tam go nie ma, mimo 60-lecia jego istnienia, rozmiarów większych niż cmentarze w Aleksandrowie czy Żerzniu oraz licznych rzesz odwiedzających satelita rozpoznał go po prostu jako kawał lasu i ulicę*, gdyż skany były robione w lecie). W poszukiwaniach dokładnej lokalizacji sugeruję stronę Urzedu Dzielnicy Wesoła i zakładkę mapy dzielnicy Wesoła.

* - Ba, Google nawet przypisały nazwę do tej ulicy