WAWKOM

Plesim pisze:Na szczęście zgodzili się na niemiecką sygnalizację. Inaczej pewnie wymagaliby polskiego mechanika na ten krotki odcinek.

A obcokrajowiec nie może zrobić u nas kursu mechanika w ramach jakiegoś doszkolenia czy coś?

Wolfchen pisze:

Plesim pisze:Na szczęście zgodzili się na niemiecką sygnalizację. Inaczej pewnie wymagaliby polskiego mechanika na ten krotki odcinek.

A obcokrajowiec nie może zrobić u nas kursu mechanika w ramach jakiegoś doszkolenia czy coś?

tylko po co, jeśli ta linia nie ma żadnego połączenia z linią PKP i nieprędko wjedzie na nią inny przewoźnik niż UBB

Adam G. pisze:tylko po co, jeśli ta linia nie ma żadnego połączenia z linią PKP i nieprędko wjedzie na nią inny przewoźnik niż UBB

Mówię bardziej w sensie ogólnym
PKP bym na linii do Ahlbeck się nie spodziewał...

Kleszczu pisze:

Ja uważam, że prom w Centrum nadal powinien pozostać tylko do użytku mieszkańców. Latem działby się tam dantejskie sceny gdyby pozwolić korzystać z niego samochodom osób nie mieszkających w Świnoujściu. Jednak nalezy tu przyznac, że promy ogólnodostępne kursują rzadko, co powoduje w sezonie letnim gigantyczne korki na drodze E65.

Powiem szczerze, że jak jestem w Świnoujściu w szkole to widzę jak samochody stoją w korku. Nie raz idę z nudów na spacer na promy Karsibory z internatu i mam na co dzień widok setek samochodów czekających na prom.

Latem też stoją w korku, pomimo, że kursują trzy, a nie dwie jednostki. Wówczas interwał między kursami promów z 30 minut maleje do 20 minut. Także jeśli pod Świną nie wybudują tunelu to takie widoki będą normalne. A już było wielu prezydentów co obiecywało zbudowanie tunelu i jakoś do tej pory tego nie zauważyłem.

Co do Centrum jest on tylko dla mieszkańców i samochodów z rejestracjami ZSW. Chyba, że posiada się specjalną naklejkę, że można korzystać z tego promu z blachami ZS, ZST i innych zachodniopomorskich miast.

[ Dodano: Pon 01 Kwi, 2013 13:25 ]

Wolfchen pisze:Jestem tylko ciekawy, jakie będzie zagłębienie tego tunelu i pod jakim nachyleniem zrobią wjazdy...

Podejrzewam, że jakby budowali ten tunel to zaczynałby się niedaleko stacji Świnoujście Odra, a kończyłby się albo na Wybrzeżu Władysława IV, albo przy Placu Kościelnym (wszystko ze względu na nachylenie, nie może być ostre).