WAWKOM

Nawet jak uwierzą to nie ma ich w co wsadzić : <

lis93 pisze:Kryzysowa kryzysową, ale nie możemy teraz zamykać wszystkiego. Auta które kursują Poniatowskim nie znikną po jego zamknięciu dla zbiorkomu. Już dzisiaj był sajgon na Siekierkowskiej, jak zamkniesz im Poniatowski to nie dość że (i tak) będzie stała Trasa Siekierkowska, to do tego Marsa i Płowiecka z Czecha i ulice prowadzące do wspomnianych.

Więc z udrożnionego Poniatoszczaka uzyskamy zamęt w okolicach węzła Marsa. Co za tym idzie, co z tego że 502, 514, 520 i 525 szybko przejadą przez Wisłę, skoro będą do niej jechały nie wiadomo ile. Póki policja steruje ruchem w okolicach Poniatowskiego, póty wszystko jakoś będzie działało.

Bzdura. Zamykając częściowo ślimaki dla ruchu zmniejszymy jego fluktuacje, a zatem poprawimy przepustowość mostu. Ponadto zlikwidujemy problem pojazdów oczekujących na zjazd ślimakiem w dół. Zrównoważy to zabranie jednego pasa na moście dla autobusów. Zresztą tam jest tyle kursów teraz w ciągu godziny, że pewnie i tak cały prawy pas w szczycie porannym jest zastawiony autobusami. No i zazwyczaj, w tym także na ciągu Al. Jerozolimskich - Poniatowskiego, jest tak, że to skrzyżowania determinują przepustowość, a nie liczba pasów ruchu.

A przenoszenie się kongestii z Trasy Siekierkowskiej na Płowiecką i Masa występowało niejako od zawsze i teraz też może być, jeśli wytworzy się, a wytworzy się najpewniej w ciągu najbliższych dwóch dni, nowa macierz podróży. Dziś sporo ludzi wybrało Poniatowskiego, jutro pewnie spróbują Siekierkowskim, a pojutrze sytuacja się unormuje, co oznacza wzrost ruchu na TS... i przeniesienie korka na drogi dojazdowe.

Gdynianin pisze:
rufio198: gdzie tych ludzi z 123 przerzucisz? Do tramwajów które jeżdżą i tak pełne? Lepsze byłoby wyłączenie Poniatowskiego ( w tym ślimaków) z ruchu indywidualnego. Przy okazji 411 i 507 powinny wjeżdżać na most przez Wał Miedzeszyński.

Na kolej

lis93 pisze:Nawet jak uwierzą to nie ma ich w co wsadzić : <

Bez przesady, wydłużenia szczytów porannego i popołudniowego są możliwe. Poza tym mogą ruszyć przed rozpoczęciem korków na Siekierkowskim, wystarczy wstać godzinę wcześniej.

rufio198 pisze:Na kolej

A średnica jest z gumy? Gdzie chcesz tam jeszcze Gocław zmieścić? Poza tym przesiadki z Gocławia to trochę na około, wolne miejsca w pociągach to lepiej pakujmy tam pasażerów z "zapłowiecza".

Gdynianin pisze:

lis93 pisze:Nawet jak uwierzą to nie ma ich w co wsadzić : <

Bez przesady, wydłużenia szczytów porannego i popołudniowego są możliwe. Poza tym mogą ruszyć przed rozpoczęciem korków na Siekierkowskim, wystarczy wstać godzinę wcześniej.

Wydłużymy szczyt, ok, ale myślisz że ludziom łatwo przejdą spóźnienia do roboty? Albo że ludzie z radością będą godzinę wcześniej w pracy albo siedzieć w niej po godzinach?

Wiadomo pierwszy dzień ale..
1. tramwaje do Wiatracznej po południu też niezabieralne 9, 24 i 77 i nawet 8 pełna.
2. 507 niezabieralne już od przystanku Centrum. Wsiadłem dopiero do drugiego autobusu który przyjechał za 2 minuty po tym pierwszym.
Też ledwo wszedłem, a przy Muzeum... poczułem się jak sardynka. Pani od której odbijały się drzwi zaczęła krzyczeć, że dzieci na nią czekają, ale w końcu po kilku próbach drzwi się zamknęły. W końcu dogoniliśmy Solbusa do którego się nie zabrałem i tak do Gocławia dojechaliśmy jak w puszce. Linia po południu powinna kursować częściej.
3. Trochę poobserwowałem linie autobusowe przy Novotelu [ tak z 30 minut przed próbą z 507] i oprócz tramwajów najbardziej wykorzystywaną linią była 507[ nawet 117 na Gocław pełne odjechało] . A najgorzej linia 143 która odjeżdżała z miejscami siedzącymi.

Ja się tylko obawiam czy Rembertów i Wesoła tak łatwo oddadzą 143, 502 i 514 do samiuśkiego Centrum...

Dopóki pewien wiceprezydent będzie wiceprezydentem, to nie.
Ponadto, od dziś 502 kursuje co 15 minut.

A S2 to dokąd jest?

No przeca, że na Okęcie.

Mario pisze:Ponadto, od dziś 502 kursuje co 15 minut.

A mogłoby jeszcze częściej, gdyby było skrócone do Wiatraka.

BJ pisze:Ja się tylko obawiam czy Rembertów i Wesoła tak łatwo oddadzą 143, 502 i 514 do samiuśkiego Centrum...

Teraz już zapomnij. Do krwi ostatniej...

W tej sytuacji naprawde nadzor powinien przyspieszyc kontrole stacji II lini a metro darowac sobie te 2 tyg na pusto.
Ponadto kierowanie 525 na stadion nie ma sensu bo pokryje sie w 90 % z 125 , wiec lepiej 125 skierowac tam ,gdzie i tak niedlugo bedzie konczyc.

Mam wątpliwości, czy jest sens pchać wszystkie linie "Łazienkowskie" z Wiatracznej (141, 143, 188, 523) przez ZP Saska, nie lepiej coś pociąć i wzmocnić 158 oraz 507?

Sensu nie ma , ale powiedz to ludziom ...