WAWKOM

patryk148 pisze:Wadą jest wydłużenie czasu jazdy o 3 minuty z kierunku Bemowo - Grochów i 4 minuty z powrotem (dwa lewoskręty).

To tylko w teorii. Chcesz zatrzymać 523 na wszystkich przystankach na jakich staje 154? Poza tym 154/129/159 to nie ten kaliber w porównaniu do 523. Odzyskasz tylko solówki.
To jest tylko udupianie 523 i nic więcej. Jestem na nie.

patryk148 pisze:Dzięki skierowaniu 523 można przetrzebić inne linie z Redutowej, które są słabe czyli 154, 129 i 159 (albo skierować je w inne miejsce, albo dać rzadziej, albo tylko w dni powszednie), czyli odzyskać brygady do zasilenia 523.
(...)
Jednak dzięki temu manewrowi zyskuje się brygady dzięki którym 523 może być w pełni silną linią (poza szczytem w DP co 10 min i w DS też co 10 min) przy założeniu 188 poza szczytem w DP i DS co 30 minut.

Jakie brygady chcesz odzyskać? SU10 ze 129? No to rzeczywiście, można by je na 523 przerzucić.
Coście się tak zbiorowo uparli na 154? Najpierw jakiś troll wyskakuje, że puste na Górczewskiej, teraz to...

Redutowa potrzebuje powrotu 197 na cmentarz + ew. skrócenia 129 do Znanej (a niech mają dowóz do tramów, lepsze to niż 197). Koniec.

drja pisze:Redutowa potrzebuje powrotu 197 na cmentarz

Widocznie nie bardzo potrzebuje, skoro o to do ZTM-u nie pisze

Jest w Warszawie tak naprawdę tylko kilka dobrych przyspieszonych linii - jedną z nich 523. Proszę przy niej nie kombinować i nie psuć, tu można jedynie podbić i zabrać przystanki (np.Międzynarodowa), tyle.

Kosiniak pisze:Jest w Warszawie tak naprawdę tylko kilka dobrych przyspieszonych linii - jedną z nich 523.

Chyba tylko z nazwy ta przyspieszona.

Georg pisze:A czy da się pogodzić dłuższe postoje na Młynowie z niewielką ilością miejsca na stanowisku krańcowym?

Nie da się. 3x 136, 1x 151, a 103 nie ma jak obsłużyć przystanku. Love ZTM!

primoż pisze:
Kosiniak pisze:Jest w Warszawie tak naprawdę tylko kilka dobrych przyspieszonych linii - jedną z nich 523.
Chyba tylko z nazwy ta przyspieszona.

Nie, akurat 523 jest rzeczywiście przyspieszona.

Kosiniak pisze:Nie, akurat 523 jest rzeczywiście przyspieszona.

Na prawym brzegu zalicza prawie wszystkie przystanki.

primoż pisze:
Kosiniak pisze:Nie, akurat 523 jest rzeczywiście przyspieszona.
Na prawym brzegu zalicza prawie wszystkie przystanki.

Dlatego zamiast przyspieszyć ją na prawym brzegu wywalając zbędne przystanki lepiej usrać ją na lewym dowalając kolejne?

Szeregowy_Równoległy pisze:Dlatego zamiast przyspieszyć ją na prawym brzegu wywalając zbędne przystanki lepiej usrać ją na lewym dowalając kolejne?

Gdzie tak napisałem?
Oczywiście, lepiej wywalić część przystanków na prawym brzegu, tylko pytanie, które? Aha, już sobie wyobrażam te protesty bo nam linie usuwajo, te paskudne urzendniki z ZTM-a!

primoż pisze:
Kosiniak pisze:Nie, akurat 523 jest rzeczywiście przyspieszona.
Na prawym brzegu zalicza prawie wszystkie przystanki.

Zgadzam się - Międzynarodowa, Zakole i Chłopickiego powinno wypaść. Nie wiem jak wygląda sytuacja na Dwernickiego. Tak, czy inaczej od Saskiej jest przyspieszona.

Trasa Łazienkowska jest gdzie indziej

Bastian pisze:Trasa Łazienkowska jest gdzie indziej

Co racja to racja, ale ta linia czasem tak bulwersuje, że przetacza się przez kilka wątków

Co do Woli to przydałaby się w końcu porządna koordynacja. Kiedyś jadąc 105 widziałem przy Reducie Wolskiej 129, 154 i 159...
Z zachodniego 154 jedzie razem ze 184, a 523 w weekendy minutę po nich...

To są chyba priorytety do rozwiązania na Woli.

Mam poważne wątpliwości, czy koordynowanie 154 z czymkolwiek ma sens.

Szeregowy_Równoległy pisze:Mam poważne wątpliwości, czy koordynowanie 154 z czymkolwiek ma sens.

Słyszałem wiele razy, że to linia widmo, sam miałem takie obawy zanim zacząłem korzystać...ale jakież to było moje zdziwienie, kiedy w większości wypadków jest o czasie na odcinku Zachodni<--->os. Górczewska. Przyznaje, zazwyczaj jeżdżę w weekendy, czy wieczorami, rzadko popołudniem, ale dłużej, niż 3 minuty nie czekałem

WAWKOM

Komunikacja miejska na Woli