WAWKOM

Czy pociąg Paryż - Moskwa w Iławie to standardowy widok?

Glonojad pisze:Czy pociąg Paryż - Moskwa w Iławie to standardowy widok?

Zdaje się, że tak. Podobnie, jak talgo.

To jest rozumiem kwstia objazdu E20?

Do kogo skierować skargę na rozkład Intercity? 2 min postoju pociągu pospiesznego w Gdyni jest śmieszne... Staliśmy 9 min. Pasażerowie dobiegali do swoich wagonów. W Warszawie już +36.

KwZ pisze:Do kogo skierować skargę na rozkład Intercity? 2 min postoju pociągu pospiesznego w Gdyni jest śmieszne... Staliśmy 9 min. Pasażerowie dobiegali do swoich wagonów. W Warszawie już +36.

No właśnie też widziałem właśnie Parsętę na infopasazerze. Pospieszny jak pospieszny, ale to Kołobrzeg - Łódź na kilkunastu wagonach, jeżdżący i trasowany tylko wtedy, gdy jest naprawdę ciasno, czyli w niedziele. Zresztą w każdym z Gdańsków dokładał też minuty. Poza tym jeździ na dziewiątce, która jest gorsza na krótkich startach od siódemki.

Właśnie miałem nadzieję, że lokomotywa pospieszna, nowe wagony*, nowe tory, to nadrobi, ale nie, widziałem najwyżej 128 km/h (no ok, nie patrzyłem cały czas, ale...).

Pospieszne teraz zatrzymują się w Suszu, którego nigdy nie było w rozkładzie (30.10 jechałem PobrzeWybrzeżem, też się tam zatrzymał).

* Produkcja 1982, modernizacja 2009, ale wyglądał ładnie i nowocześnie. Np. miał własny licznik przejechanych kilometrów (835000 km) i właśnie prędkościomierz.

KwZ pisze: ↑

04 lis 2018, 22:30

Do kogo skierować skargę na rozkład Intercity? 2 min postoju pociągu pospiesznego w Gdyni jest śmieszne...

Na Berdyczów. Nikt takich rzeczy nie robi celowo, najczęściej jest to warunek konieczny wytrasowania pociągu w ogóle.

W sensie, że TLK między ekspresami mieści się tylko wtedy, gdy zrobi się jej nierealny rozkład?

Jak również między dziesiątkami osobówek na jednotorach od Koszalina do Gdyni.

KwZ pisze: ↑

04 lis 2018, 22:56

Właśnie miałem nadzieję, że lokomotywa pospieszna, nowe wagony*, nowe tory, to nadrobi, ale nie, widziałem najwyżej 128 km/h (no ok, nie patrzyłem cały czas, ale...).

Pospieszne teraz zatrzymują się w Suszu, którego nigdy nie było w rozkładzie (30.10 jechałem PobrzeWybrzeżem, też się tam zatrzymał).

* Produkcja 1982, modernizacja 2009, ale wyglądał ładnie i nowocześnie. Np. miał własny licznik przejechanych kilometrów (835000 km) i właśnie prędkościomierz.

Może maszynista jechał w pojedynczej obsadzie, czyli nie mógł przekroczyć 130.

Inną przyczyną opóźnień, mogą być liczne czasowe ograniczenia prędkości między Malborkiem a Iławą (do 60, 40, 30 a nawet 10km/h).

Autobus Czerwon pisze:

KwZ pisze: ↑

04 lis 2018, 22:56

Właśnie miałem nadzieję, że lokomotywa pospieszna, nowe wagony*, nowe tory, to nadrobi, ale nie, widziałem najwyżej 128 km/h (no ok, nie patrzyłem cały czas, ale...).

Pospieszne teraz zatrzymują się w Suszu, którego nigdy nie było w rozkładzie (30.10 jechałem PobrzeWybrzeżem, też się tam zatrzymał).

* Produkcja 1982, modernizacja 2009, ale wyglądał ładnie i nowocześnie. Np. miał własny licznik przejechanych kilometrów (835000 km) i właśnie prędkościomierz.

Może maszynista jechał w pojedynczej obsadzie, czyli nie mógł przekroczyć 130.

Ten pociąg jest trasowany na 130.

Oczywiście, że taki jednodniowy pociąg jest ciężko „wepchnąć”, ale też faktem jest pewnie to, że nie wszystko się optymalizuje do za***nia i np. 12 minutowy postój w Prabutach (pewnie wyprzedzanko przez pendolino) pewnie jakoś dałoby się zrobić w Gdyni. Jakoś, bo tam wszystko jest też zapchane podobnie jak u nas średnica, a jeszcze chyba cały Gdańsk Główny był robiony na 1 peron dla obu kierunków.

Gdańsk to jedno, jeden peron czynny z przebiegami sprzecznymi w obu kierunkach. Drugie to wspomniany jednotor za Gdynią. Trzy to cholernie zawalony ruchem szlak Pruszcz-Pszczółki - tam są trzy tory, a ruchu byłoby i na pięć (do tego, co idzie z Gdańska Głównego wchodzi cały ruch z linii 226, czyli z portu i rafinerii do Zajączkowa i dalej choćby na węglówkę).

KwZ pisze: ↑

04 lis 2018, 22:56

Pospieszne teraz zatrzymują się w Suszu, którego nigdy nie było w rozkładzie (30.10 jechałem PobrzeWybrzeżem, też się tam zatrzymał).

OIDP w latach 80. jakieś pośpiechy tam stawały, podobnie w Prabutach

W Prabutach do TLK to wsiadałem jeszcze w latach dwutysięcznych.

Prabuty były od zawsze, nawet dla niektórych ekspresów (w czasach, kiedy nie było dziennych pospiesznych po LK9).