WAWKOM

A czy ktoś wie kiedy w końcu 311 wjedzie na tę nową pętle? Dla kolegi pytam...

Wolfchen pisze: ↑

08 wrz 2021, 10:30

W DP też można by było ją poprawić, ale jakiejś tragedii w szczycie nie ma (o ile 123 jedzie punktualnie). Gorzej pod wieczór.

Jurand pisze: ↑

07 wrz 2021, 20:36

Jak na razie to te 102 jedynie gdzie dobrze pracuje to właśnie na tym wygięciu, zarówno do wschodniego, jak i ze wschodniego

Patrząc na to, ile tam wybudowano nowych bloków, to mnie to absolutnie nie dziwi...

Toż to właśnie ze względu na te wybudowane bloki 102 tamtędy jeździ

Wolfchen pisze: ↑

07 wrz 2021, 18:14

Myślę, że jeżeli koniecznie potrzebna była nowa linia na Chrzanowskiego, to raczej bym się zastanowił nad puszczeniem tam zgranych 102 i 202, a 123 wyprostowane puścić prosto Dwernickiego - przynajmniej obsługa byłaby równomierna, a nie dość stadna.

Czyli Dwernickiego z dowozówki do metra co 10 minut ma zejść na dowozówkę donikąd co 15 minut? Zły pomysł.

A co myślcie o podciagnieciu do pętli przy ZUS linii 141. W którymś opracowaniu komunikacji po uruchomieniu metra Transeko bodajże sugerował skierowanie 141 na Wschodni. Cały czas też uważam,że 125 można wygiąć przez Chrzanowskiego. Rozwiąże się problem zatoki przy rondzie Wiatraczna, a 125 zapewnia dojazd do metra, w przeciwieństwie do 123.

ZTM zapowiadał przy okazji wprowadzanej na Kamionku powakacyjnej reorganizacji komunikacji, że na nową pętlę przy ZUS we wrześniu wjedzie 311. Minął wrzesień, minęła połowa października, a o 311 cisza... Czy ktoś coś wie o co chodzi?

Brak wozów i kierowców?

Flash8222 pisze: ↑

16 paź 2021, 13:24

Brak wozów i kierowców?

Od tego zacznijmy czy pętla ma dopuszczenie i testy wykonane przez ZTM....

A jaki związek ma zmiana trasy 311 z potencjalnym brakiem kierowców/pojazdów? Zwiększy się częstotliwość linii?

Gdyby to ode mnie zależało, to bym tam autobusu nie posłał - Podskarbińska na odcinku do pętli ma spory problem z dzikim parkowaniem i chyba najpierw należałoby tę kwestię uregulować.

Może przypadkiem ktoś wpadł na genialną myśl, że puszczanie tam 311 jest równie celowe, co pozostawienie pętli nieobsługiwanej, a przynajmniej tańsze.

Skoro ZTM zapowiadał w aktualnościach na swojej stronie przy okazji zmiany trasy 102/302, że 311 zmieni trasę we wrześniu, a to się jednak nie stało, to należy się pasażerom zwykła informacja o powodzie opóźnienia. Możliwe, że pętla nie została dopuszczona do użytkowania w terminie, albo pojawiła się nowa koncepcja trasy... Ale niech to po prostu wyjaśnią i wtedy nie będzie spekulacji.

Przy okazji porządków na Kamionku, warto rozważyć, czy linia 173 nie powinna zaliczać przystanku Tor Kolarski w obu kierunkach? Albo alternatywnie, zostać „wyprostowana" jak 202... albo tak jak 102 i 123 zajeżdżać tam dwukierunkowo, celem uproszczenia całego systemu?

Czekamy na wiaty.

Mam odpowiedź z 19115 na pytanie czy i kiedy 311 zmieni trasę:
„(...) po rozpoznaniu zgłoszonego zdarzenia przez Wydział Infrastruktury dla Dzielnicy Praga-Południe otrzymaliśmy odpowiedź, o treści: iż wykonana pętla została w dniu 2021.10.04 odebrana od Inwestora przez Urząd Dzielnicy i Przedstawicieli ZDM . W tej chwili Urząd Dzielnicy przygotowuje dokumenty celem przekazania wybudowanej pętli do eksploatacji Zarządu Transportu Miejskiego. Urząd nie może wskazać konkretnych terminów skierowania linii autobusowych na nową pętlę jak również umieszczenia informacji o tym fakcie na stronie WTP – tym zajmuje się ZTM".

Zarówno ZTM, jak i dzielnica Praga - Południe mają niesamowite tempo działania.

Oddanie nowej pętli na Podskarbińskiej przy ZUS było zapowiadane na wrzesień. Jutro już grudzień i nadal nic...

Hehe, według Superaka ZTM odmawia przedłużenia 311 na Podskarbińską, bo na pętli miała stać wiata