WAWKOM

Niedźwiecki ma dość specyficzny głos. Na początku nieco drażni, ale można się do niego przyzwyczaić i polubić.

Tylko te komunikaty brzmią, tak trochę sztywno Może to kwestia przyzwyczajenia do normalnego lektora w metrze

solaris8315 pisze:Tylko te komunikaty brzmią, tak trochę sztywno Może to kwestia przyzwyczajenia do normalnego lektora w metrze

Poza tym Niedźwiecki w metrze brzmi zupełnie inaczej niż w radiu. Szczególnie w Alstomach, w ruskich jest lepiej.

Fakt, faktem W ruskich było lepiej.

solaris8315 pisze:Fakt, faktem W ruskich było lepiej.

Włącz w piątek o 19 radio na 98,8 MHz, to będzie jeszcze lepiej.

Moim zdaniem te komunikaty są dobrze nagrane, tylko należałoby popracować nad głośnością i ustawieniem parametrów dźwiękowych, zwłaszcza w alstomach, gdzie komunikaty są piskliwe.

Istotnie, gdy się słucha tych nowych zapowiedzi, wrażenia są dość zaskakujące. Ale można się przyzwyczaić - z biegiem czasu przestaje to przeszkadzać. Niestety nie mogłem sprawdzić, jak głos pana Marka przebija się przez świst w tunelu między stacjami Dw. Gdański a Marymont, ponieważ.... w krótkim rosyjskim składzie znów usłyszeć można było głos pana Jasieńskiego. Być może to tylko błąd maszynisty albo metro wyszło naprzeciw oczekiwaniom pasażerów niezadowolonych ze zmiany głosu. W każdym razie - lepiej żeby zostało po staremu. Dziś ostatni dzień niecodziennych zapowiedzi.

W ruskich jakoś było lepiej słychać niż w Alstomach podczas świstu w tunelu.

Hmm tak się zastanawiam nad sensem nadawania komunikatu o stacji Plac Wilsona. Ostatnio jechałem rosyjskim składem i chwilę po ruszeniu z Dw. Gdańskiego po zapowiedzi "Następna stacja: Plac Wilsona" nadano jakiś komunikat. Treści absolutnie nie miałem możliwości usłyszeć (hałas w wagonie stał się niemiłosierny, tylko się mogę domyślać że dotyczył Pl. Wilsona i wahadłowego pociągu). więc pytam : po co ?

Tia, też nie słyszałem tego komunikatu

Na stronie Metra można

Nie noszę strony metra przy sobie

Może czas zacząć ?

Wielu maszynistow teraz komunikat puszcza pozniej lub ponownie. Jednak jak pokazuje praktyka, dalej w tunelu choc ciszej, i tak komunikat nie jest najlepiej slyszalny. Odpowiadajac na pytanie "po co" - OIDP bo ZTM chcial

Przez te ruskie wagony za 20 lat ursynowiacy jeżdżący na co dzień metrem będa już przygłusi.