WAWKOM

Odkąd widziałem progi zwalniające na trzypasmówce w Rumunii, ciągnące się przez całą jezdnię i pokonywane przez autobus, to naprawdę nie widzę w tym nic dziwnego Raczej prosty środek do skutecznej realizacji celu, jakim jest wymuszenie ograniczenia prędkości.

Argumenty, że na repreznetacyjnej ulicy progów nie może być - to już jakaś totalna głupota.

Odkąd widziałem progi zwalniające na trzypasmówce w Rumunii, ciągnące się przez całą jezdnię i pokonywane przez autobus, to naprawdę nie widzę w tym nic dziwnego

Się do Indochin przejedź. Aczkolwiek nie wiem, czy na nich powinniśmy się wzorować.

Uważam, że nie ma żadnych fundamentalnych powodów, a nawet przeciwnie, dla których nie można budować dróg (dowolnej szerokości) w sposób uniemożliwiający bądź bardzo utrudniający przekraczanie dozwolonej szybkości.

Zatem - gdyby dało się zbudować przeszkody wymuszające zwolnienie do 50 km/h, to jestem za. Ale w naszym wykonaniu progi wymuszają 20 km/h...

fik pisze:Al. Rzeczypospolitej powinna wyglądać co najwyżej jak Dereniowa.

Dereniowa to też cyba przesada, tam powinien być jedynie jeden pas dla jednego kierunku samochodów, jeden pas dla drugiego, plus ewentualnie jakaś jezdnia dla autobusów z opcją późniejszego przerobienia jej na torowisko tramwajowe, i tyle.

Swoją drogą, o tym, że taka filozofia projektowania infrastruktury drogowej jest najwłaściwsza wiedzieli już niemcy w NRD w latach 80., a my nadal musimy walić infrastrukturą zaprojektowaną wg filozofii popularnej 20 lat wcześniej…

MichalJ pisze:Ale w naszym wykonaniu progi wymuszają 20 km/h...

Bzdura.

Bastian pisze:

MichalJ pisze:Ale w naszym wykonaniu progi wymuszają 20 km/h...

Bzdura.

Pokaż mi w Warszawie progi nadające się do przejechania 50 km/h. Albo nawet 40.

Vilén pisze:Dereniowa to też cyba przesada, tam powinien być jedynie jeden pas dla
jednego kierunku samochodów

Przejedźcie się tam może koło 8-8:30 i zobaczcie, ile samochodów tamtędy wyjeżdża z MW o tej porze.

MichalJ pisze:

Bastian pisze: Bzdura.

Pokaż mi w Warszawie progi nadające się do przejechania 50 km/h. Albo nawet 40.

A czy ja gdzieś pisałem o 50 km/h? Albo nawet 40?

Bo progów na 30 trochę znam.

Większość ma teoretycznie 30 chyba. Ale ja się boję tyle jechać, a nie mam jakiegoś bardzo nisko zawieszonego auta.

"Lemingi" podobno jeżdżą głównie służbowymi, a jak wiemy najlepszym samochodem terenowym jest auto służbowe, więc raczej mało kto by zwalniał...

MichalJ pisze:Większość ma teoretycznie 30 chyba.

Ja mówię o praktycznym 30.

Notabene kiedyś zdarzyło mi się wyprzedzić kogoś na progu, bo zwalniał chyba do 10 km/h...

Nie pokusiłbym się nawet o praktyczne 20, szkoda samochodu.

Zawsze można posadzić drzewo na środku jezdni. Tak, widziałem coś takiego w Danii, ale to na drodze w przekroju 1x2.

Na Naddnieprzańskiej był spowalniacz w formie labiryntu między betonowymi klocami. Ale zabrakło barierek i 'wszyscy' omijali toto po trawniku. Teraz są zwykłe progi.

yavorius pisze:Nie pokusiłbym się nawet o praktyczne 20, szkoda samochodu.

Jezu, to przecież od progu zależy, nie od samochodu. Dobrze profilowane progi to żaden problem...