: 27 paź 2006, 18:21
Jezeli ktos z tego przystanku korzysta, to moze powinien sie tam zatrzymywac Chopin w kierunku W-wy? ("tanie" bilety, dojazd do W-wy spokojnie na 8 rano)
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
PO złożyła zawiadomienie do prokuratury ws. budowy stacji PKP we Włoszczowej (aktl.)
PAP2006-10-27, ostatnia aktualizacja 2006-10-27 18:36
(dochodzą informacje od rzecznika prasowego PKP SA) 27.10.Warszawa (PAP) - Posłowie PO skierowali w piątek do Prokuratury Okręgowej w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przy budowie stacji we Włoszczowej
"Szokująca jest wartość inwestycji ok. 3,5 mln zł w zestawieniu z liczbą podróżnych korzystających z nowej stacji. To przedsięwzięcie gospodarcze, realizowane przez spółki prawa handlowego, w ocenie posłów, członków sejmowej komisji infrastruktury, musi być źródłem strat. Sytuacja jest tym bardziej bulwersująca, że są to kolejowe spółki państwowe. Według naszej oceny coroczne straty są nieuniknione" - czytamy w zawiadomieniu przekazanym PAP
Największe wątpliwości posłów PO budzi sposób przygotowania i przeprowadzenia inwestycji. Jak podkreślają, nie zostały przedstawione żadne dokumenty ani analizy, na podstawie których podjęto decyzję
Według członków Platformy, zarówno ta inwestycja, jak i uruchomienie nowego połączenia kolejowego relacja Warszawa - Częstochowa: pociągu "Kordecki", to przykład "skandalicznego marnotrawstwa publicznych pieniędzy"
"Nowe połączenie dopisano do obowiązującego rozkładu jazdy, podczas gdy w tym samym czasie krótszą trasą kursuje pociąg pospieszny +Hutnik+ z niższą ceną biletu" - piszą parlamentarzyści PO
Zdaniem Platformy, "wyjątkowo niejasny jest sam proces decyzyjny obu przedsięwzięć"
"W dotychczasowych planach wydatków i inwestycji - zdaniem członków Komisji - nie wspomniano bowiem o budowie nowego przystanku, a w rozkładzie jazdy nie był ujęty dodatkowy pociąg
Nagła zmiana planów wskazuje, że prawdopodobny jest udział osób trzecich - spoza przedsiębiorstw kolejowych - które miały wpływ na podejmowanie decyzji" - czytamy w oświadczeniu
Od ubiegłego poniedziałku w 11-tysięcznym miasteczku Włoszczowa zatrzymuje się ekspres relacji Warszawa-Kraków. Uroczystość zainaugurowania połączenia odbyła się z udziałem min. Przemysława Gosiewskiego, który jest liderem PiS w regionie świętokrzyskim
Media podawały, że inwestycja pochłonęła 3 mln zł
W przyszłości we Włoszczowej zatrzymywać się będą dwa ekspresy relacji Kraków-Warszawa oraz pociąg z Warszawy do Częstochowy i z powrotem. W weekendy trasa ma być wydłużona aż do Krynicy Górskiej
Rzecznik prasowy PKP SA Michał Wrzosek powiedział PAP w piątek, że budowa przystanku Włoszczowej nie kosztowała 3 milionów złotych, jak podały niektóre gazety
Wrzosek powiedział, że koszt budowy peronu wyniósł 909 tysięcy złotych. Wykonanie oświetlenia peronu kosztowało 156 tysięcy złotych, zabudowa wiaty peronowej 43 tysiące złotych a wykonanie dróg dojścia i pochylni dla osób niepełnosprawnych i karetek 120 tysięcy złotych
Pozostałe koszty nie są związane z budową przystanku kolejowego ale z pracami modernizacyjnymi drogi kolejowej E65, które byłyby wykonane w najbliższym czasie niezależnie od budowy przystanku, powiedział rzecznik PKP
Inwestycja we Włoszczowie to wynik kilku czynników, także błędów popełnionych w latach siedemdziesiątych przy budowie drogi kolejowej E-65, która zamiast przechodzić w pobliżu większych miejscowości i zachęcać do korzystania z kolei została wytyczona w dużej odległości do pobliskich aglomeracji, tłumaczył Wrzosek. (PAP) och/ lb/ la/
Załóżmy:jasiu pisze:po kiego ch... tam wiata?
best_seler pisze:i Włoszczowę Północ
Za 3 mln złotych to juz lepiej by było aby tak jak Samoobrona- każdemu głosujacemu na nich flaszkie postawili. Naprawde nie zauważasz ze elyty bawią sie w kolej za nasze pieniądze?Karol pisze:Kolejny idiotyzm Platformy. Z zainteresowaniem poczekam na wyniki wyborów samorządowych we Włoszczowej
To znaczy, że w czasie budowy mogą pojawić się pociągi pasażerskie na odcinku Warszawa Gołąbki- Piastówbohun pisze: Poza tym Niedźwiadek wymaga przesunięcia torów szlakowych, a to będzie się wiązało z częściowym zawieszeniem ruchu pociągów.
Właśnie o nich mowię. Przy okazji prac budowlanych może bowiem zajść potrzeba skierowania pociągów na trasy objazdoweBastian pisze:Więc ewentualnie dalekobieżne, ale na ich torach przecież się nie będzie budowało przystanku.