Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
No przecież wyraźnie widać, że nie chodziło o kwadrat czołowy, a o deskę boczną, skoro mowa o informacji o trasie.MisiekK pisze:Mowisz? Kwadrat czolowy z napisem '15' zawiera pelna informacje?polsmol pisze:Może jestem staroświecki, ale wolę klasyczną deskę. Przynajmniej wiadomo na jakiej trasie kursuje dany tramwaj.
18/24. Tylko że od 13:20. Wtedy przyjechała na Nowe Bemowo podmienić inny tramwaj kursujący na tej linii.Piotrek pisze:Czy przypadkiem jednak dzisiaj cegielka nie wyjechała na 24? Bo cos mi mignęło przed oczami na Al.Jerozolimskich, ale nie jestem pewny bo stałem w korku na 128...
ZTCP, związki zawodowe protestowały przeciwko ciężkiemu wyzyskowi w postaci zmiany ciężkich w sumie blaszanych tablic. W busach jest nieco lżejMeWa pisze:W czasie zjazdów w tramwajach nie stosuje się dech zjazdowych (ciekawe czemu, skoro łatwiej jest ustalić przebieg - mniej zajezdni i konkretna trasa podyktowana infrastrukturą).
![;]](./images/smilies/krzywy.gif){kind=small}
Tramwaj uszkodzony pierwszego dnia kursowania po stolicyśmik 2007-01-25, ostatnia aktualizacja 2007-01-25 20:26
W najnowszym nabytku Tramwajów Warszawskich już pierwszego dnia kursowania ktoś zepsuł drzwi.
Tramwaj wyprodukowany przez zakłady Cegielskiego w Poznaniu musiał w środę awaryjnie zjeżdżać do zajezdni na Woli. Wieczorem na ul. Obozowej ktoś uszkodził w nim drzwi. - Jakiś chuligan wyrwał gałkę do mechanicznego otwierania drzwi - opowiada Wojciech Szydłowski, rzecznik Tramwajów.
Po wczorajszej naprawie tramwaj znów wyjechał na ulice. Na razie kursuje na trasie linii 24. Wkrótce zacznie wozić pasażerów linii 22.
Do końca października fabryka z Poznania musi dostarczyć w sumie 15 dwuwagonowych tramwajów.
Zapraszam do Pragi Czeskiej, tam to jest normalka i nie mówią, że to idiotyzm. BTW Chcesz żeby wogóle w drugim wagonie nie działały wyświetlacze?jasiu pisze:1. Wyświetlacze świeciły się w obu wagonach (2. wagon z wyświetlaczami - kompletny idiotyzm)
Była już o tym mowajasiu pisze:3. Po kiego kabiny w 2-gich wagonach?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Bo tak sobie zażyczyło, TW! W przyszłości do tych wagonów mają być dokupione doczepki niskopodłogowe i dlatego w drugich wagonach jest kabina. Kolejny powód to taki, że jak będzie jakiś wypadek to drugi wagon nie będzie czekał x miesięcy aż naprawią pierwszy wagon tylko wyjedzie sobie na linię gdzie jeżdżą solówki.Pamietaj co mówili po zakupie bulw. Problem w tym, że to ma jednak nieco za mało mocy na doczepki LF. Szczerze nie wierze w taki zakup (a jakie by były piękne poślizgi z takimi doczepkami!)Flash8222 pisze:W przyszłości do tych wagonów mają być dokupione doczepki niskopodłogowe i dlatego w drugich wagonach jest kabina.
To beda doczepy czynne (silnikowe) a 123N otrzymaja piasecznice. Poza tym TW chca uniknac problemow co zrobic z 2 wagonem, ktory jest bez kabiny jak pierwszy cos 'zaliczy' i pojdzie na lifting buziulki. W przypadku bulw drugi wagon wtedy stoi pod plotem zamiast na siebie dalej zarabiac.TLG pisze:Pamietaj co mówili po zakupie bulw. Problem w tym, że to ma jednak nieco za mało mocy na doczepki LF. Szczerze nie wierze w taki zakup (a jakie by były piękne poślizgi z takimi doczepkami!)Flash8222 pisze:W przyszłości do tych wagonów mają być dokupione doczepki niskopodłogowe i dlatego w drugich wagonach jest kabina.
W bajki wierzysz.Flash8222 pisze:W przyszłości do tych wagonów mają być dokupione doczepki niskopodłogowe
Ciekawe, w której technologii miałyby być wykonane. Póki co HCP będzie miało wózek silnikowy do 118N, więc aneks LF będzie stosunkowo krótki. Nie wiem czy jest sens kupować doczepy czynne niskopodłogowe na całej długości.MisiekK pisze:To beda doczepy czynne (silnikowe)
Jeżeli już kupować niskopodłogową doczepę, to właśnie na całej długości. Choć pewnie będzie droższa.... a tak naprawdę, nie bedzie jej wcale. Zresztą ja nigdy nie widziałem takiej doczepy, więc tak naprawdę nie wiem do końca, o czym piszę....TLG pisze:Nie wiem czy jest sens kupować doczepy czynne niskopodłogowe na całej długości.