WAWKOM

rafalzag pisze:Jak ktoś potrafi, to można przejść przez te światła bezpiecznie w minutę, bo każdy dobrze wie, że są one źle ustawione.

Źle ustawione?! Na jakiej podstawie tak twierdzisz? To skrzyżowanie jest przeciążone na wszystkich wlotach.

rhemek pisze:Postawie sprawe jasno: 525 jest dla mieszkańców Międzylesia i Anina, Wy macie dość autobusów. Nie widzę powodu,żebyśmy musieli jechać do domów kilka minut dłużej, bo ktoś chce mieć zamiast 4 autobusów 5 ... , a inni mają tylko ten jeden.

Tak jest. Argumentem za utrzymaniem przystanku PŁOWIECKA 02 byłaby duża liczba pasażerów z Międzylesia i Miłosnej tam wsiadająca. Pomiary wykluczyły ten argument (wykorzystanie przystanku było wręcz na granicy "nażądaniowości") natomiast potwierdziły duży zysk czasowy z przejazdu wiaduktem.

EFKA pisze:

Andrzej pisze:Robert 514 napisał/a:
tak samo sie stoi 502/525 na tym wiadukcie z 514
tak samo będzie sie stało na tym drugim wiadukcie , przynajmniej ja stoję codziennie bo i jeżdzę codziennie

no proszę.. czyli zmiania bez sensu, a mi zabrano dwie linie, ktorymi mogłem podjechać do 173 na Płowieckiej.

Andrzeju, czy naprawdę przesiadałeś się na 173 na przystanku na Płowieckiej? Czy pokonując trzy przejścia ze światłami (gdzie cykle są bardzo długie) zdążałeś na autobus?
Ja z 520 albo innego jadącego do Marysina przesiadam się przy CENTRUM OPTYKI lub Z.OSTROBRAMSKA (oczywiście na 525 lub 502).
Dodam, że bardzo się cieszę ze skierowania 502, 525 bezpośrednio wiaduktem

Właśnie czasem się przesiadałem, zwłaszcza w weekendy i poza szczytem. Wsiada się w co przyjedzie, bo następnym można już nie zdążyć. Przesiadka z 502 była ciężka, ale możliwa. 502 skoordynowane jest z 514, więc i automatycznie ze 173.

[ Dodano: 2008-01-01, 19:19 ]

rhemek pisze:

rafalzag pisze: Ja tak się przesiadałem i jestem tego samego zdania co Andrzej. Jak ktoś potrafi, to można przejść przez te światła bezpiecznie w minutę, bo każdy dobrze wie, że są one źle ustawione.

Postawie sprawe jasno: 525 jest dla mieszkańców Międzylesia i Anina, Wy macie dość autobusów. Nie widzę powodu,żebyśmy musieli jechać do domów kilka minut dłużej, bo ktoś chce mieć zamiast 4 autobusów 5 ... , a inni mają tylko ten jeden.

Dość autobusów? Raptem dwa. I jak mi jeden ucieknie z Politechniki to nie będe czekał pół godziny na następny, tylko próbuje łapać na Płowieckiej drugą linię - też co pół godziny.. I teraz będzie jeszcze ciężej zdążyć. A czas przejazdu skrócono wam tylko o minutę, pchając linie na wiadukt, który korkuje się coraz bardziej. No ale zobaczymy jak to wyjdzie w praniu.

Andrzej pisze:A czas przejazdu skrócono wam tylko o minutę, pchając linie na wiadukt, który korkuje się coraz bardziej.

Po południu 8 minut zysku.

Jarek pisze:

Andrzej pisze:A czas przejazdu skrócono wam tylko o minutę, pchając linie na wiadukt, który korkuje się coraz bardziej.

Po południu 8 minut zysku.

na papierze to wszystko tak ładnie wygląda

Najpierw był lament, że niepotrzebnie się zatrzymuje, zamiast mknąć estakadą, a teraz...

ale za to w DŚ 115 jest skomunikowany na 1 minutę z 502 przy Zajezdni Ostrobramska

Jarek pisze:

Andrzej pisze:A czas przejazdu skrócono wam tylko o minutę, pchając linie na wiadukt, który korkuje się coraz bardziej.

Po południu 8 minut zysku.

Często nawet z 30 minut , jak sie skrzyżowanie całkowicie korkuje.

[ Dodano: 2008-01-02, 01:13 ]

MeWa pisze:Najpierw był lament, że niepotrzebnie się zatrzymuje, zamiast mknąć estakadą, a teraz...

A teraz wszyscy sa zadowoleni, poza paroma osobami, którzy myślą tylko w własnych tyłkach.

Wg mnie pomysł z 502 i 525 jest bardzo trafiony z powodów, które już tu zostały przedstawione, więc nie bede się powtarzał... A z Centrum do węzła Płowiecka jest jeszcze kilka innych linii, więc nie wiem skąd taki lament, że nagle w/w linie tam nie zatrzymują się..

Nawet jeśli górna estakada jest calkowicie zakorkowana (co tak często się nie zdarza) to i tak tamten korek porusza się na niej sporo szybciej niż ten na dole bo tu 525 i 502 muszą najpierw swoje odstać az dojadą do skrzyżowania a potem jeszcze stać w korku na Płowieckiej. Biorąc pod uwage to że na Plowieckiej jeśli ktos już wysiadał to były to 1,2 osoby to ta zmiana dla pasazerów tych autobusów jest bardzo korzystana.

Rosa pisze:Nawet jeśli górna estakada jest calkowicie zakorkowana (co tak często się nie zdarza) to i tak tamten korek porusza się na niej sporo szybciej niż ten na dole bo tu 525 i 502 muszą najpierw swoje odstać az dojadą do skrzyżowania a potem jeszcze stać w korku na Płowieckiej. Biorąc pod uwage to że na Plowieckiej jeśli ktos już wysiadał to były to 1,2 osoby to ta zmiana dla pasazerów tych autobusów jest bardzo korzystana.

Właśnie powtórzyłeś to co wcześniej napisano w kilku odrębnych postach, dlatego ja tego nie pisałem..... Ale masz w pełni rację.

Jest jeszcze jedna korzyść. W związku z tym że w Starej Miłosnej wybrano najbardziej kompromisowy przebieg linii 502, wielce uzasadnione, a wręcz konieczne jest skrócenie postojów na krańcu STARA MIŁOSNA (linia w osiedlu ma charakter okólny). Jest to możliwe dzięki temu że rozkład 502 stał się bardziej "przewidywalny".

No nie wiem... naprawdę tak dobrze się zrobiło, że z w szczycie popołudniowym przyjeżdża do Miłosnej o czasie?

JotPeCet pisze:Jest jeszcze jedna korzyść. W związku z tym że w Starej Miłosnej wybrano najbardziej kompromisowy przebieg linii 502, wielce uzasadnione, a wręcz konieczne jest skrócenie postojów na krańcu STARA MIŁOSNA (linia w osiedlu ma charakter okólny). Jest to możliwe dzięki temu że rozkład 502 stał się bardziej "przewidywalny".

Bo normalnie było 10 minut postou, na Rumiankowej było po 5 minut,a teraz ile bedzie 3 minutki czy 0?? a jak bedzie przy kursach zjazdowych do ZEA R-10?? Też 0 minut postoju na zmianę dekoracji, jak to było swego czasu na 515 na Hucie??

inż. Glonojad pisze:No nie wiem... naprawdę tak dobrze się zrobiło, że z w szczycie popołudniowym przyjeżdża do Miłosnej o czasie?

Nie wiem, będzie to sprawdzane.

Aleksander2634 pisze:Bo normalnie było 10 minut postuju, na rumianokowej było po 5 minut a teraz ile bedzie 3 minutki czy 0?? a jak bedzie przy kursach zjazdowych do ZAE R-10?? Też 0 minut postuj na zmiane dekoracji, tak jak to było swego czasu na 515 na Hucie??

Proszę, zwróć uwagę że obecny kraniec znajduje się prawie w starej lokalizacji (różnica może 50 metrów). I tylko w jedną stronę autobusy linii 502 jadą ulica Jana Pawła II.

Będą robione pomiary, zobaczymy jak 502 funkcjonuje.
Już wiem że rano dużo osób jedzie z Jana Pawła II, czekają na krańcu i jadą dalej w kierunku Centrum.

JotPeCet pisze:

inż. Glonojad pisze:No nie wiem... naprawdę tak dobrze się zrobiło, że z w szczycie popołudniowym przyjeżdża do Miłosnej o czasie?

Nie wiem, będzie to sprawdzane.

Aleksander2634 pisze:Bo normalnie było 10 minut postuju, na rumianokowej było po 5 minut a teraz ile bedzie 3 minutki czy 0?? a jak bedzie przy kursach zjazdowych do ZAE R-10?? Też 0 minut postuj na zmiane dekoracji, tak jak to było swego czasu na 515 na Hucie??

Proszę, zwróć uwagę że obecny kraniec znajduje się prawie w starej lokalizacji (różnica może 50 metrów). I tylko w jedną stronę autobusy linii 502 jadą ulica Jana Pawła II.

Będą robione pomiary, zobaczymy jak 502 funkcjonuje.
Już wiem że rano dużo osób jedzie z Jana Pawła II, czekają na krańcu i jadą dalej w kierunku Centrum.

Tak, tak, ja wiem, że pętla praktycznie jest w tym samym miejscu, zastanawia mnie tylko fakt ile tam będzie postoju o ile on w ogóle będzie, bo jak mówisz, trasa jest okólna po osiedlu, więc w sumie bez sensu byłoby marnować czas na jakiejś astronomicznie długie postoje..