WAWKOM

bartoni722 pisze:Ja tam słyszałem wręcz o niezabieralności tej linii! Zresztą, rozmawiamy o porannych kursach przez most, więc co tu ma do rzeczy frekwencja po 18:00?

Słyszałem.

Rozmawiamy o 527+512 w jedno. Poranne kursy przez most może zapewnić 460 akurat, zresztą i popołudniowe by mogło. 6 brygad to co 8 minut na Targówek (skrótem) z 10-minutowym postojem na Ratuszu by wystarczyło.

Łukasz pisze:Słyszałem.

Czyli moja koleżanka zmyśla, a i forumowicze aktywnie działający w temacie o niezabieralności kłamią.

Pięciokrotnie niezabieralne 226 z przystanku Dw. Wileński w kierunku Metra Ratusz Arsenał w godzinach porannych.

Niezabieralne:

8817 na 226, 7:40 Wilenski

Łukasz pisze:Rozmawiamy o 527+512 w jedno.

Tak, ale niektórzy się czepiają, że będzie za mało kursów przez most rano.

bartoni722 pisze:

Łukasz pisze:Słyszałem.

Czyli moja koleżanka zmyśla, a i forumowicze aktywnie działający w temacie o niezabieralności kłamią.

Rano to wszystko jest prawdopodobnie niezabieralne.

Dlategoż twierdzę, że przy obcięciu kilku kursów poprzez połączenie 512 i 527, należałoby coś dodać (np. właśnie na 226).

Przecież ilość kursów się nie zmniejszy... Wychodzi te 5-6 brygad mniej ale odpadają nam postoje przynajmniej 2-3 wozów na drugiej, kasowanej linii. Także w ruchu pozostaje podobna ilość wozów.

No, tak, tego nie uwzględniłem. Czyli ashir i przyjaciele, wiedzcie, że nie zamierzam rozrzedzać porannych kursów przez most.

To 226 jest rano niezabieralne w stronę Wiatracznej.

bartoni722 pisze:No, tak, tego nie uwzględniłem. Czyli ashir i przyjaciele, wiedzcie, że nie zamierzam rozrzedzać porannych kursów przez most.

Ale ty proponowałeś puścić tą linię co 6-7 minut w szczycie, a to jest zmniejszenie liczby kursów.

Takie pytanie od górczanina, po spojrzeniu na nazwę tematu: czy na Górczewskiej mamy jakiś most? Ja rozumiem, 512 (moja nowa miłość, może moja lepsza połowa wybaczy...), ale rozdrabniać poranne problemy Wileńszczyzny?

Rozmawiamy teraz o pomyśle połączenia jednej z linii z Górczewskiej z 527. Uważam, że pomysł jest bez sensu, bo zakłada grzebanie przy w miarę optymalnym rozkładzie linii 527.

Desert pisze:Przecież ilość kursów się nie zmniejszy... Wychodzi te 5-6 brygad mniej ale odpadają nam postoje przynajmniej 2-3 wozów na drugiej, kasowanej linii. Także w ruchu pozostaje podobna ilość wozów.

Ale lepiej policz to bardzo dokładnie, aby poprzeć swą tezę. I jeszcze uwzględnij brak brygad robiących przelot w nadświetlnej z Muranowa na Srałołękę.

Jak to się ma do pętli na Skarbka? Zrobili ją już? Ale zapewne dalej nie jest ekspediowana.

Dalej jest to postój w ulicy..

Zatem

Nic osobistego, ale pomysł jest do bani Pamiętaj, że nie ma normalnej pętli na Skarbka.

Dobra, ok. Jesteście przeciw, to się nie upieram.

Witam wszystkich!

Budowa ronda na Górczewskiej idzie powoli do przodu, a tym samym skończą się objazdy. Jak wszyscy wiemy jest to doskonały czas do zmian komunikacyjnych. Dlatego proponuję, aby się zastanowić właśnie nad zmianami w tym rejonie.

Przede wszystkim unażądowić Fort Blizne dla 149 oraz uzwyklnić (zmienić na stały ) przystanek Kocjana. A poza tym:

Skrócić 154 do Koła. Albo połączyć z 201 i przeciągnąć do Nowego Bemowa.
...-Redutowa-Ciołka-Księcia Bolesława-Osmańczyka-Nowe Bemowo.

Z moich obserwacji wynika, że 154 jeździ słabo zapełniony na odcinku Stare Bemowo-Jana Olbrachta. Napełnia się dopiero od Olbrachta/Redutowej. A i 159 przyda się wzmocnienie. Natomiast w relacji Lazurowa/Kaliskiego wystarczające jest 122.

Zapraszam do dyskusji!