WAWKOM

E-2 zostaje, jest oficjalne info. Tylko bezsensownie dołożyli przystanek dolna. Kompletny kretynizm.

Zgniły(?) kompromis: nazwa zostaje, charakter powoli się rozpływa...

pawcio pisze:Chyba że przy okazji uchwalania ustawy o transporcie publicznym poprawili prawo przewozowe.

Chyba nie do końca:

Ustawa o publicznym transporcie drogowym z 16.12.2010 pisze:[Art. 46.1] 5) rozkłady jazdy są poddawane aktualizacji, o której mowa w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe;

w której znalazłem tylko odwołanie do rozporządzenia (Art. 34.2.3) i wprowadzają jednocześnie rozróżnienie na organizatora i operatora zleconych przewozów. Znalazłem rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 23.05.1996, które w par. 3. ust. 1 stwierdza:

Rozkłady jazdy i zmiany rozkładów jazdy podaje się do wiadomości publicznej co najmniej 7 dni przed terminem ich obowiązywania,

nie precyzując, kto za nie odpowiada (ale tu nie ma chyba wątpliwości, że ZTM).

[ Dodano: |12 Sty 2012|, 2012 12:11 ]
Przepraszam, tamto rozporządzenie jest uchylone, ale znalazłem nowsze rozporządzenie, które mówi o przewoźniku. Wygląda na to, że trzeba znowelizować teraz rozporządzenie pod kątem tej nowej wersji ustawy.

[ Dodano: |12 Sty 2012|, 2012 12:13 ]
[a całość zajęła mi godzinę ]

Czy to znaczy, że w Warszawie nie ma przewoźników?

Dolna na żądanie . Już nic głupszego wymyślić się nie da. Osiągnięto ostateczna granicę.

Dolna na żądanie, dodajmy. To już bzdura do en-tej, bo nawet jeśli zaraz przed nim podjadą 2 116 to nic to nie przyspieszy.

[ Dodano: |12 Sty 2012|, 2012 12:28 ]

TGM pisze:Już nic głupszego wymyślić się nie da

Jednobrzmiący dwugłos

MichalJ pisze:Czy to znaczy, że w Warszawie nie ma przewoźników?

Nie, że dalej można się spierać, co znaczy słowo "przewoźnik" w rozumieniu rozporządzenia.
(Chociaż dla mnie obowiązek aktualizowania rozkładów jazdy z 7 dniowym wyprzedzeniem jest oczywisty).

Szymon pisze:Zarząd Transportu Miejskiego podjął decyzję, że linia E-2 nie zmieni funkcji na przyspieszoną. Zostanie utrzymana na obecnej trasie i będzie kursowała z dotychczasową częstotliwością. Będzie się zatrzymywała tylko na jednym dodatkowym przystanku.

szkoda ze E-2 zostaje, mam nadzieje ze doczekam czasow kiedy ta linia zostanie przeksztalcona w 402

No ja rozumiem, że można dyskutować, czy przewoźnikiem w rozumieniu ustawy jest ZTM czy MZA. Ale wyciągać z tego wniosek, że ŻADEN Z NICH nie jest obowiązany podawać rozkłady na 7 dni naprzód, to naprawdę falandyzacja do kwadratu.

Moim zdaniem jest jeszcze lepiej. Gdyby operator przewozów (MZA, Mobilis czy ktoś) chciał zmienić rozkład, to musi to zgłosić organizatorowi (prezydentowi Warszawy ZTM) z 30 dniowym wyprzedzeniem.
EDIT: Podstawa prawna: cytowana ustawa prawo przewozowe z 1985, znowelizowana 2010, art. 34.1.

Też wesołe. W ogóle przydałaby się jakaś kodyfikacja prawa przewozowego...

Bastian pisze:Oszalałeś chyba. Dodanie czterech lub pięciu przystanków i zmiana numeru miałaby być konsultowana? Na jakiej próbie? Kto za to zapłaci?

Bardziej mi chodziło o coś w stylu, że jest ogłaszane odpowiednio wcześniej i jest jakiś termin do nadsyłania pism.

pawcio pisze:Nie łamią. Taką informację ma podać przewoźnik. Chyba że przy okazji uchwalania ustawy o transporcie publicznym poprawili prawo przewozowe.

Zawsze można uznać za przewoźnika ZTM, zaś właściwych przewoźników za podwykonawców. Taka karkołomna opinia mi się o uszy obiła...

TGM pisze:Dolna na żądanie . Już nic głupszego wymyślić się nie da. Osiągnięto ostateczna granicę.

Nie - jeszcze zostało Centrum do zrobienia jako NŻ.

Ale rzeczywiście. ZTM teraz się wykazał. Nie wiem co było lepsze dla pasażerów nowe 402 czy Dolna jako NŻ... dla E-2.

Wolfchen pisze:Zawsze można uznać za przewoźnika ZTM, zaś właściwych przewoźników za podwykonawców. Taka karkołomna opinia mi się o uszy obiła...

Moim zdaniem cytowana przeze mnie ustawa jasno określa, że ZTM jest organizatorem, a MZA operatorem. Natomiast może nie rozstrzygać, kto układa rozkłady, bo u nas to robi organizator, a obiło mi się o uszy, że w Krakowie operator. Ale i tak zawsze ktoś za te rozkłady odpowiada (także: personalnie). Zresztą przepis o zgłaszaniu z 30 dniowym wyprzedzeniem w ogóle sugeruje, że do utrzymania 7 dniowego terminu zobowiązany jest organizator.

Pamiętam czasy, gdy E-2 i E-1 nie zatrzymywały się nawet na Pl. Na Rozdrożu. Przystanek przy Dolnej dla linii ekspresowej to IMO wstęp do realizacji pierwotnego planu bocznymi drzwiami.

Lukasz436 pisze:.

Ale rzeczywiście. ZTM teraz się wykazał. Nie wiem co było lepsze dla pasażerów nowe 402 czy Dolna jako NŻ... dla E-2.

Lepsze jest E-2. Dostało jeden przystanek a 402 by miało ich dodatkowo chyba 5. Ale i tak EDWARDA zlikwidują. I to już jak otworzą most Północny dla Marii Skłodowskiej-Curie.