Remont mostu średnicowego 2013

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 06 wrz 2013, 19:02

To od dzisiaj po torze 4S Między Wschodnia a Zachodnią od km 2,600- do 2,450 zwolnienie do V=40km/h z powodu rozregulowanej sieci trakcyjnej.
Podobno mają to w nocy zrobić. Generalnie bez PLK-i i PKP Energetyka życie na kolei byłoby cholernie nudne

- ile to można przeżywać defekty ezt-ów

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 06 wrz 2013, 19:55

E, bez nich, byliby jeszcze złodzieje sieci, złodzieje torów, złodzieje kabli, złodzieje rozkładów, smarkacze ze sprayami, konie na przejazdach, idioci w blachosmrodach ścigający się z pociągami na przejazdach, samobójcy, wąsaci kulejarze z petami i kartami, minister od zegarków i wice od rozkładów, który jeździ i żadnego zastępczego nie widuje oraz... mikole ze swoim ukochanym Rp1.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 07 wrz 2013, 5:23

Miałem raczej na myśli to że wymienione przez mnie firmy zapewniają ,,atrakcje'' pracownikom kolei. Dwa miesiące most tor zamknięty i nie można było sprawdzić sieci trakcyjnej ?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 31 sty 2014, 10:40

Myśleliście że remont średnicy ( przynajmniej podmiejskiej) jest zakończony? To źle myśleliście

http://www.rynek-kolejowy.pl/50621/wars ... ka_lat.htm

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 31 sty 2014, 14:51

A czy w związku z tym dobudują wreszcie na DWG te 2 brakujące perony?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 31 sty 2014, 16:41

Nie liczyłbym na to

zofey · Post autor: **zofey** » 09 lut 2014, 12:52

A jak wyglądałaby wydajność Dworca Centralnego jako czołowego? (przy zamknięciu mostu)
Byłby np. w stanie obsłużyć wszystkie Pendolino, ED74 oraz linie KM1 i KM3 razem?
Gdyby oczywiście obsługa składów odbywała się poza Grochowem/Olszynką.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 09 lut 2014, 20:33

Na początku lat 90 (dokładniej w 91) przebudowywano głowice zachodnią stacji Warszaw Wschodnia, robiono most średnicowy dalekobieżny i 3/4 pociągów kończyła i rozpoczynała bieg na Centralnym. Pociągów było wtedy o wiele więcej niż obecnie. Część składów zjeżdżała do obsługi na Grochów, ale większość składów obrabiały Szczęśliwice

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 09 lut 2014, 21:11

A jak podstawiano wieczorne rzeźnie, to widok był jedyny w swoim rodzaju.

zofey · Post autor: **zofey** » 10 lut 2014, 7:38

Czyli mogą jakoś ten ruch rozłożyć między Gdański i Centralny czy raczej wszystko puszczą przez Gdański?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 10 lut 2014, 8:46

Rozłożą przecież. Ruch całkowicie wstrzymany i tak nie będzie.

marko80 · Post autor: **marko80** » 13 lut 2014, 16:37

czemu po 8 marca w sitkolu PKP nie są ujęte żadne kursy linii S2? Czy ma to związek z remontem mostu średnicowego? Nie zdążyli jeszcze wbić zmian? Dziś podano do informacji m.in., że S3 od strony lotniska będzie kursować tylko do warszawy centralnej a od strony wieliszewa do warszawy wschodniej. Ponadto pociągi z modlina będą dojezdzac też tylko do warszawy wschodniej. Niektóre kursy S3 w porannym szczycie przez warszawę gdańską. natomiast ciekawi mnie co z S2, bo wg. sitkolu takiej linii po 8 marca w ogóle nie ma.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 13 lut 2014, 18:04

Jeszcze nie wszystko wprowadzone.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 13 lut 2014, 18:19

Z lotniska sitkol w ogóle pokazuje tylko raz na godzinę do Wieliszewa, czy jakoś tak.

Blotny · Post autor: **Blotny** » 13 lut 2014, 18:49

To bardzo dobrze pokazuje, S3 jest raz na godzinę

WAWKOM