WAWKOM

Zgaduję, że chodzi o połączenie Aleje - Banacha w DS.

Z zamieszczonych dziś rozkładów wynika, że żaden z kursów 4 nie dojedzie na Służewiec... Za to pojawiają się oznaczenia kursów wariantowych, które zamiast na Woronicza jadą na...Woronicza!!! Dla przykładu:
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 3&o=07&k=A
ZTM wywalił z roboty wszystkich kumatych w ramach oszczędności?

To są zjazdy do zajezdni, które jadą 100 metrów dalej, niż normalne kursy.

Ty to wiesz i ja to wiem. I jeszcze paru innych freaków. Dla normalnego pasażera - czyli zbiorkomowego laika - to absurd: różne oznaczenia kursów na trasie de facto identycznej.
A które kursy pojadą na PDPS? Tego już w ogóle nie wiadomo na pierwszy (i często jedyny) rzut oka.

Stary Pingwin pisze:To są zjazdy do zajezdni, które jadą 100 metrów dalej, niż normalne kursy.

...i które będą miały wyświetlone dumne "ZET MOKOTÓW".

Aha, kursy do zajezdni są opisane jako "TYLKO do przystanku Woronicza" a kursy na Służewiec są tajne, ale są:
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... -01&h=7.08
Oj, nie ma kiedy taczek załadować...

....od samego Annopola.

Hmm, wybieram kierunek Służewiec, pokazuje mi wszystko z Annopola. By wybrać faktycznie Służewiec, muszę wybrać przystanek Woronicza 03 (lub każdy następny), z niego jakiś kurs i dopiero wtedy mogę zobaczyć o której jedzie z Annopola. So smart... Nie wystarczyło do szczytówek dopisać "s"?

Taaak, ale to raczej błąd, niż celowe działanie.

Bastian pisze:

bepe pisze: Chyba 41 pominąłeś

A ona się zmienia? Bo przecież nie wszystkie linie Pawcio wyliczył.

Fakt Ja po prostu jakoś w zeszłym tygodniu się dowiedziałem, że w ogóle taka linia istnieje i jestem teraz na nią jakoś wyczulony

Stary Pingwin pisze:To są zjazdy do zajezdni, które jadą 100 metrów dalej, niż normalne kursy.

Zaliczają więcej przystanków

Bo zjazdówką można jeszcze przejechać za skrzyżowanie to nawet różnica jakaś jest. Co do nieoznaczenia kursów 4 na Służewiec to też się zdziwiłem, ale jednak co 5 minut tam w szczycie będzie jeździła. Ostatnio ZTM popełnia dużo takich błędów, ostatnio choćby na 518 czy 521. Widocznie ktoś na szybko musiał przygotować rozkłady, numerację brygad itd.

MisiekK pisze:

Stary Pingwin pisze:To są zjazdy do zajezdni, które jadą 100 metrów dalej, niż normalne kursy.

Zaliczają więcej przystanków

Dwa więcej... Gdzie będzie się znajdował przystanek Woronicza 52 i rozumiem że Woronicza 71 nie jest dla pasażerów?

RobertP pisze:Dwa więcej... Gdzie będzie się znajdował przystanek Woronicza 52 i rozumiem że Woronicza 71 nie jest dla pasażerów?

Niestety nie jest, a powinien być, wraz ze zmianą numeru, bo 7x to przystanki techniczne. Pewnie chodzi o to, że jest na łuku, podobnie jak przystanek na Twardowskiej, z którego też nie zawsze tramwaj zabierał ludzi, a przez jakiś czas można było wsiadać, ale tylko do pierwszego wagonu.

ashir pisze:Pewnie chodzi o to, że jest na łuku,

Jest już na prostej, ale wysiada się wprost na tor zajmowany przez 41.

No przecież mówię, komunikat "kurs TYLKO do Woronicza" oznacza kursy wydłużone.

71 ma jakieś 20 metrów, więc się nie nadaje. 52 - pewnie jakieś wypłytowanie przed wjazdem na pętlę.