Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Kra · Post autor: **Kra** » 21 maja 2009, 21:08

Z góry przepraszam jeśli była wcześniej o tym mowa (nie znalazłem) -czy te nowe PESY będą miały nieco inaczej ustawione siedzenia, uważam, iż przydałyby się pojedyncze siedzenia przy drzwiach w kierunku przegubu i może więcej miejsca na wózki ?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 maja 2009, 21:14

Będzie dodatkowe miejsce na wózki dziecinne naprzeciw 3 drzwi (wymóg SIWZ) oraz układ siedzeń 1+1 w całym tramwaju (pomysł autorski Pesy, umożliwiony zapisami SIWZ).

alojzy · Post autor: **alojzy** » 21 maja 2009, 22:15

Glonojad pisze:Będzie dodatkowe miejsce na wózki dziecinne .

Dziecinne

A może jednak wózki dziecięce?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 maja 2009, 22:27

Może. Zrozumiał o co chodzi? Zrozumiał. Na skargę na skandaliczny poziom językowy moich postów zawsze możesz pobiec na WC do odpowiedniego wątku, a nie zaśmiecać ten...

blinski · Post autor: **blinski** » 22 maja 2009, 17:06

ciekawe jak się będzie miała pojemność 'ulepszonej' pesy do tej już eksploatowanej. z jednej strony teoretycznie zwiększa się poprzez poszerzenie korytarza między siedzeniami, z drugiej - tramwaj będzie krótszy o dwa metry. a krótszy ma być właśnie dlatego, że poprzez brak jednego rzędu siedzeń i tym samym większą liczbę stojących pasażerów zwiększa się nacisk na ramę pudła - trzeba je więc skrócić. brzmi to trochę jak 'zamienił stryjek siekierkę na kijek'..

TLG · Post autor: **TLG** » 22 maja 2009, 18:14

blinski pisze:zwiększa się nacisk na ramę pudła

Nie na ramę (jako takiej ramy ta konstrukcja nie posiada), a chodzi o dopuszczalny nacisk na oś. Oczywiście wiąże się to z powierzchnią dla pasażerów stojących, ale tę zmianę postulowano już znacznie wcześniej.

8833 · Post autor: **8833** » 22 maja 2009, 18:40

A wiadomo, jak te tramy będą wyglądać

TLG · Post autor: **TLG** » 22 maja 2009, 19:31

8833 pisze:A wiadomo, jak te tramy będą wyglądać

Ekhem ekhem, viewtopic.php?p=429412#429412 Tak trudno zajrzeć dwie strony wcześniej?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 maja 2009, 20:08

blinski pisze:trzeba je więc skrócić. brzmi to trochę jak 'zamienił stryjek siekierkę na kijek'..

No nie do końca, bo jednak szerokość przejścia przez tramwaj będzie dzięki temu większa.

8833 · Post autor: **8833** » 22 maja 2009, 20:14

TLG pisze:
8833 pisze:A wiadomo, jak te tramy będą wyglądać
Ekhem ekhem, viewtopic.php?p=429412#429412 Tak trudno zajrzeć dwie strony wcześniej?

Hmm. A pamiętasz, co napisałeś

Co prawda wcale nie jest powiedziane, że PESA będzie właśnie tak wyglądać, ale na tę chwile jest to najbardziej aktualne wzornictwo. I tak pewnie pozostanie do dnia podpisania umowy

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 maja 2009, 20:30

Nic nowszego nie ma.

k3848 · Post autor: **k3848** » 22 maja 2009, 20:31

@8833: http://tramwar.republika.pl/u-pesa2009-01.html więcej ZTCW nie ma...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 maja 2009, 20:37

Poprawka: jest, ale nie ma tego w sieci i ja na oczy też nie widziałem (od razu zastrzegam).

TLG · Post autor: **TLG** » 22 maja 2009, 21:48

Glonojad pisze:ja na oczy też nie widziałem (od razu zastrzegam).

Tego nikt chyba nie widział

8833 pisze:A pamiętasz, co napisałeś

Owszem, ale to jest teraz aktualne, więcej nikt Ci nic teraz nie pokaże. Aż do podpisania umowy pewnie tak będzie.

blinski · Post autor: **blinski** » 23 maja 2009, 11:01

TLG pisze:Nie na ramę (jako takiej ramy ta konstrukcja nie posiada), a chodzi o dopuszczalny nacisk na oś. Oczywiście wiąże się to z powierzchnią dla pasażerów stojących, ale tę zmianę postulowano już znacznie wcześniej.

wiedziałem, że gdzieś dzwoni..

[ Dodano: |23 Maj 2009|, 2009 11:04 ]

Glonojad pisze:No nie do końca, bo jednak szerokość przejścia przez tramwaj będzie dzięki temu większa.

no tak, ale czy nominalnie ilość miejsc tak znacząco dzięki temu wzrośnie, skoro tramwaj ma być krótszy? a przecież o to chodzi, a nie o szerokość przejścia samą w sobie.